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公开(公告)号:CN117895574A
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202311286366.5
申请日:2023-09-28
Abstract: 本申请实施例提供了一种调控策略的确定方法、装置、存储介质及电子设备,该方法包括:根据负荷预测曲线确定目标配电网络在负荷高峰时期的运行信息,并使用目标处理方式对目标配电网络进行处理,得到第一综合负荷模型;在获取用于进行预防控制的目标函数和约束条件的情况下,根据第一综合负荷模型、目标函数、约束条件构建潮流模型,并通过潮流模型对运行信息执行第一处理,得到第一调控策略,在已获取目标配电网络中电动汽车集群对应的可调功率的情况下,基于第一调控策略、可调功率构建集群调度模型,并根据集群调度模型对运行信息执行第二处理,得到第二调控策略;基于第一调控策略和/或第二调控策略对目标配电网进行预防控制。
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公开(公告)号:CN117592700A
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202311533446.6
申请日:2023-11-16
IPC: G06Q10/0631 , G06F18/23 , G06F18/23213 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供了一种电动车辆集群的调度方法、装置、存储介质及电子装置,包括:获取电动车辆集群的充电条件,其中,充电条件为基于电动车辆集群的调度潜力聚合模型确定得到,调度潜力聚合模型为基于电动车辆集群的充电记录数据构建得到;响应于充电条件,确定电动车辆集群的调度信号;基于调度信号调度电动车辆集群。通过本发明,解决了无法准确对电动车辆集群进行调度的问题,进而达到了对电动车辆集群进行准确调度的效果。
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公开(公告)号:CN116799813A
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202310466440.5
申请日:2023-04-26
IPC: H02J3/24 , H02J3/48 , G06F30/20 , G06F18/214 , G06F119/06 , G06F113/04
Abstract: 本申请公开了一种风电场频率稳定控制方法、装置及电子设备。包括:获取风电场预设的风电出风极限数据,并获取风电场在目标风电出力场景下的目标风电出风数据;将风电出风极限数据输入至预训练的频率预测模型中,得到频率预测模型输出的频率预测边界响应曲线,并将目标风电出风数据输入至频率预测模型中,得到频率预测模型输出的频率预测响应曲线;比较频率预测响应曲线与预设的频率评估阈值的大小,并依据比较结果执行相应的频率稳定管控措施,其中,基于频率预测边界响应曲线确定频率稳定管控措施的参数阈值。本申请解决了相关预测模型无法准确预测受突增扰动后的风电场的频率值,并且依据频率预测值制定的频率稳定控制措施的鲁棒性较差的技术问题。
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公开(公告)号:CN117314485A
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202311206301.5
申请日:2023-09-18
Inventor: 王海云 , 王方雨 , 陈艳霞 , 于希娟 , 王永 , 周文斌 , 王松 , 杨莉萍 , 陈茜 , 焦建林 , 汪伟 , 张再驰 , 张雨璇 , 姚艺迪 , 徐鹏 , 郑凯元 , 王宁 , 张淼 , 丁肇豪
IPC: G06Q30/0201 , G06Q30/0601 , G06Q50/06
Abstract: 本申请公开了一种电力调峰辅助服务市场出清方法及装置。包括:获取次日的调峰需求电能量;确定L个负荷聚合商在目标时刻的可调度容量及与可调度容量对应的节点出清价格;获取可控机组的运行边界约束,基于运行边界约束,以电能量成本最低为目标构建日前电能量预出清模型,通过求解该模型得到可控机组在目标时刻的预出清容量和边际出清价格;基于L个负荷聚合商的节点出清价格和可控机组的边际出清价格确定M个负荷聚合商中标,并基于M个负荷聚合商在目标时刻的可调度总容量、单个可控机组的预出清容量和调峰需求电能量之差确定N个可控机组中标。本申请解决了相关调峰辅助服务市场未针对新能源发电主体进行报价导致弃能的技术问题。
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公开(公告)号:CN117767336A
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202311814606.4
申请日:2023-12-26
Abstract: 本发明公开了一种充电站无功补偿策略确定方法、装置及电子设备。其中,该方法包括:确定目标充电站,其中,目标充电站为接入目标电网的电压不在预设电压范围内的目标节点下的充电站;确定目标充电站的目标无功功率补偿量;基于目标无功功率补偿量,确定目标充电站中的电动汽车集群的第一无功功率补偿量、目标充电站中的并联电容器的第二无功功率补偿量;基于第一无功功率补偿量、第二无功功率补偿量,确定目标充电站的无功补偿策略。本发明解决了相关技术中的充电站无功补偿策略确定方法,仅利用并联电容器提供的无功功率调节充电站所在节点的电压,导致充电站无功补偿效率低的技术问题。
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公开(公告)号:CN117584896A
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202311550367.6
申请日:2023-11-20
Abstract: 本发明公开了一种电动车换电处理方法、装置及电子设备。其中,该方法包括:将第一换电决策信息发送至第一终端,其中,第一换电决策信息至少包括:在第一时刻分别在多个换电站的电动车的数量,各个电动车的电量,以及各个电动车到达对应换电站的时间;接收第一换电价格信息,其中,第一换电价格信息是第一终端基于接收到的第一换电决策信息得到的,第一换电价格信息用于指示多个换电站分别在第一时刻的换电价格;基于第一换电价格信息,确定第二换电决策信息;将第二换电决策信息发送至第一终端。本发明解决了相关技术中的电动车换电处理方法由于考虑因素不全面,导致换电处理结果准确性低的技术问题。
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公开(公告)号:CN117592688A
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202311467574.5
申请日:2023-11-06
Inventor: 于希娟 , 陈艳霞 , 王方雨 , 王松 , 周文斌 , 王海云 , 王永 , 陈茜 , 张雨璇 , 姚艺迪 , 徐鹏 , 焦建林 , 郑凯元 , 张再驰 , 杨莉萍 , 汪伟 , 王宁 , 张淼 , 宣振文 , 王立永 , 及洪泉 , 胡俊杰 , 陈佳琦 , 刘宝柱
IPC: G06Q10/0631 , H02J3/06 , H02J3/00 , G06F17/15 , G06Q30/0201 , G06Q50/06
Abstract: 本申请公开了一种电动汽车两阶段充放电调度方法及装置。其中,该方法包括:在电动汽车的日前调度阶段内,采集电动汽车申报的出行信息和分时电价信息,根据电动汽车次日的充放电分时电价,以电动汽车充放电的总成本最低为目标建立日前调度模型,确定电动汽车在次日的总充放电功率目标曲线,目标总充放电功率曲线用于表示在充放电日期内多个预设时间段内电动汽车的目标总充放电功率;在电动汽车的实时调度阶段内,针对电动汽车入网的随机性,建立基于滚动优化的实时调度模型,对电动汽车在实时阶段每个预设时间段的实际充放电总功率进行调整,使得实际充放电总功率和目标总充放电功率的差值最小,进而实现对目标功率的准确有效跟踪。
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公开(公告)号:CN116760067A
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202310739180.4
申请日:2023-06-20
Abstract: 本发明公开了一种电网系统的安全惯量确定方法、装置和计算机设备。其中,该方法包括:确定在电网系统出现扰动后频率变化率超过第一阈值的情况下保证电网系统安全运行的第一安全惯量;确定在电网系统出现扰动后频率低于第二阈值的情况下保证电网系统安全运行的第二安全惯量;根据第一安全惯量和第二安全惯量,确定目标安全惯量,其中,目标安全惯量为保证电网系统安全运行的安全惯量下限值。本发明解决了相关技术中确定电网系统的最小安全惯量的方法准确率低的技术问题。
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公开(公告)号:CN119324515A
公开(公告)日:2025-01-17
申请号:CN202411512273.4
申请日:2024-10-28
Abstract: 本发明属于电力系统控制技术领域,具体涉及一种基于换相序的电力系统控制方法、装置、设备及介质。方法包括,基于故障切除时刻的系统运行参数,采用拓展等面积准则计算不采取换相序措施时的系统加速面积与最大减速面积;基于不采取换相序措施时的系统加速面积与最大减速面积,判断系统是否失稳;若系统失稳,则判断是否满足换相序提高系统稳定性的边界条件;判断为满足时,采取换相措施,当满足预设的单机映像转子角时进行换相序操作。进一步判断采取换相序措施的系统最大净减速面积是否大于等于不采取换相序措施的系统加速面积,若是,则系统稳定;否则,则进行多次换相序控制直至系统稳定。本发明解决了电力系统在大扰动后的功角失稳问题。
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公开(公告)号:CN119627868A
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202411666091.2
申请日:2024-11-20
IPC: H02J3/00 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种电力负荷需求预测方法、装置及电子设备。涉及智能电网领域,该方法包括:获取目标区域在当前采样时段的电力负荷需求数据;对电力负荷需求数据进行变分模态分解,得到多个目标分量;基于多个目标分量,采用电力负荷需求预测模型,得到多个预测负荷需求,其中,多个预测负荷需求与多个目标分量一一对应;基于多个预测负荷需求,得到目标区域的电力负荷需求预测结果。本发明解决了相关技术中的电力负荷预测方法存在的预测准确性低的技术问题。
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