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公开(公告)号：CN119324474A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411199091.6
申请日：2024-08-29
Applicant: 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 南京南瑞继保工程技术有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及电力系统中的电压支撑技术领域，尤其涉及新能源弱送端的电压支撑SVG调控方法及系统，通过多维电压支撑优化算法，确定并优化SVG装置的关键参数，满足电压支撑需求；通过动态工况自适应电压调控算法，优化控制策略，自动调整SVG的实时输出；利用智能化SVG多准则选型算法，选择设备，完成系统集成与调试；通过实时数据监测和全局反馈优化算法，持续优化SVG装置，实现实时电压支撑；优化后的SVG选型和控制策略提升了新能源弱送端系统的电压支撑能力，确保在大扰动和复杂工况下维持电压稳定，降低了设备需求和成本，提升了资源利用效率，改进了动态响应速度，为新能源系统的稳定运行提供了保障。
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公开(公告)号：CN119853086A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411887725.7
申请日：2024-12-20
Applicant: 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 南京南瑞继保工程技术有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及电力系统自动化与控制技术领域，尤其涉及一种基于多场景自适应调控的新能源SVG集成方法及系统。通过控制中心发送的信号，确定当前的控制场景；根据不同场景分类结果对SVG的运行参数进行动态调整；通过多目标优化算法，调控SVG的有功和无功功率，根据SVG状态分类结果进行调整策略。本发明的方法通过控制中心的实时信号解析，智能化地调整SVG的运行参数，使得系统在不同场景下都能优化无功功率和电压调节，确保电网的整体性能得到显著提升。通过多目标优化算法，能够在满足多重运行目标的同时，控制功率和电压的偏差，从而提高了系统的鲁棒性和响应速度。
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公开(公告)号：CN115425572B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202211197251.4
申请日：2022-09-26
Inventor： 张东旭 , 汪江浩 , 王敬 , 尹海丞 , 谢学磊 , 肖志超 , 吴卓 , 王庆彪 , 李云双 , 王子轩 , 王兴 , 郑建辉 , 孟圆 , 刘富豪 , 田叶 , 唐永聪 , 冯泽龙 , 赵隽 , 陆一明 , 路一凡 , 刘振凯 , 刘青育 , 陈云飞 , 李号伟 , 李志丹 , 王明珍 , 张金霞 , 韩洁宽 , 梁特 , 张海丰 , 肖继峰 , 吕根 , 舒可心 , 刘学雨 , 刘晨 , 王烨 , 宗志阔 , 刑学胜 , 黄富贵 , 赵宝顺 , 高玲 , 唐俊贤 , 张钰 , 李利刚 , 王群思 , 齐志嘉 , 王禹尘
Abstract: 本发明公开了一种风能驱动的架空线路自动巡航养护机器人，包括梭型结构并轴向滑动套装在架空输电线路上的机体；机体的轴向两端开口并内设有清洁单元，机体上轴向滑动并穿透链接有离合换向单元，且机体上同轴旋转并轴向限位连接有多个动力扇轮；离合换向单元的两端轴向滑动伸出机体行驶方向的前端及后端面，且离合换向单元的中部固定支撑有多个套装在架空输电线路上的并与动力扇轮离合连接的行星齿轮组。该机器人仅依靠风力驱动，使其往返巡航于架空输电线缆上，有效并实时清除线缆上的冰体及污物，可大大减少线缆故障概率，提高电网运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN109766639B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN201910029899.2
申请日：2019-01-10
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网四川省电力公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种货运索道载荷连续运动过程分析方法，包括：获取货运索道承载索节点及载荷节点的参数的；将所述货运索道承载索节点及载荷节点的参数带入预先建立的承载索节点及载荷节点运动方程中，按照设置的时间增量步长增加时间步，求解所述节点运动方程，计算下一个时间步承载索节点及载荷节点的位置向量和作用合力，直至预设时间段结束，得到各时间步承载索节点及载荷节点的位置向量和作用合力；基于所述货运索道可承受的最大受力值与得到的各时间步承载索节点及载荷节点的位置向量和作用合力验证所述货运索道的最大承载能力。本发明提供的技术方案将载荷节点插入承载索单元内进行计算，能够在单元数量较少的情况下获得精确的计算结果，降低了计算复杂度，提高了计算效率。
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公开(公告)号：CN118730756A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410698389.5
申请日：2024-05-31
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明提供一种电缆弯曲刚度试验自动加载和测量装置，包括：载荷自动加载与测量模块和跨距与挠度自动测量模块；所述载荷自动加载与测量模块用于：对模块中试验电缆施加载荷并进行载荷测量；所述跨距与挠度自动测量模块用于：测量试验电缆的线型，以及相应线型试验电缆的跨距和跨中挠度；通过载荷自动加载与测量模块和跨距与挠度自动测量模块相配合，实现了带张力的电缆弯曲刚度测量试验的载荷自动加载和试验参数自动测量，以及电缆跨距、跨中挠度的自动识别与测量；同时能获取变形后电缆的线型，为电缆弯曲性能研究与分析提供更丰富的有效数据，为电缆敷设施工的弯曲半径计算、侧压力求解提供技术与数据支撑，提升电缆的敷设施工质量和安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118529083A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410762887.1
申请日：2024-06-13
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及输电线路施工技术领域，公开一种同步双牵引式四承载索货运索道系统及方法；系统包括：支架、工作索、一个杠杆式张力自动平衡装置、两个滑轮式张力自动平衡装置、两台索道牵引装置和同步控制装置；工作索包括两根承载索和两根牵引索；承载索一端固定于地面，另一端绕过滑轮式张力自动平衡装置固定在杠杆式张力自动平衡装置上，在支架间形成四根承载索，双索鞍座用于支承承载索；两根牵引索分别布置于相邻两根承载索中间正下方；两根牵引索上各固定有一个双索运行小车；每根牵引索缠绕于一台索道牵引装置；同步控制装置用于远程同步控制两台索道牵引装置，进而控制两根牵引索同步运动，运输6t及以上载重量重型物料，控制1台索道牵引装置运行时，可以运输4t及以下轻型物料。
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公开(公告)号：CN113612228B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202111068982.4
申请日：2021-09-13
Applicant: 国网湖南省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司长沙供电分公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多维信息融合的馈线自动化主动故障处理系统、方法及可读存储介质，所述系统包括：SCADA系统、运行控制器以及网络通讯系统，其中，所述网络通讯系统搭建SCADA系统、运行控制器与配电终端及其控制组件之间的通讯；所述SCADA系统用于读取实时动作信号或图形模拟操作信号，用以启动所述运行控制器执行运行程序；所述运行控制器内存储或者调用运行程序，并基于所述实时动作信号完成馈线自动化主动故障控制处理，实现故障区域定位、隔离以及非故障区域负荷转供。该系统还可以扩展设置实时库和商用库。
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公开(公告)号：CN117147430A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311062931.X
申请日：2023-08-23
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司建设公司 , 国网山东省电力公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明提供了一种放线滑车对导线的扭转摩擦试验装置及方法，包括：固定组件、滑车机构、拉扭系统以及试验微机控制系统；拉扭系统安装在固定于地面的固定组件的两端，滑车机构安装在固定组件上，待试验的试验导线绕过滑车机构与安装在固定组件两端的拉扭系统连接；试验微机控制系统与拉扭系统连接；本发明中利用拉扭系统对试验导线施加不同的轴向拉力和轴向扭矩，利用固定组件调节试验导线与滑车机构的包络角，且拉扭系统能够获取滑车机构两侧试验导线的轴向扭矩，因此本发明可以检测试验导线在不同包络角、轴向拉力和轴向扭矩下的扭转摩擦系数。
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公开(公告)号：CN116845919A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310807215.3
申请日：2023-06-30
Applicant: 许继电气股份有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网经济技术研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柔直送出系统的双极功率协调方法及系统，属于电力电子技术领域。本发明首先使双极系统中的一极采用VF下垂控制方法，另外一极系统采用PQ下垂控制方法，然后通过对VF下垂控制方法和PQ下垂控制方法的参数指定，使VF下垂控制方法和PQ下垂控制方法具有相同的下垂控制曲线，在出现短时功率波动时，通过叠加功率校正值的方法进行调节。本发明在参数指定情况下，不用站控系统依靠通讯及上层系统下发参考值，双极就可以实现极间功率主动分配，解决了通讯异常时无法调节的问题，实现了双极系统的平衡运行和功率的快速分配；且具有短时调频功能，避免短时间功率突变、系统输出频率偏离额定频率较大造成设备损坏。
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公开(公告)号：CN116238923A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310142760.5
申请日：2023-02-21
Applicant: 国家电网有限公司 , 国网福建省电力有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网福建省电力有限公司建设分公司
Abstract: 本发明提供了一种载货车、运料载货车及分叉式送料系统，包括：主体结构和限轨结构；主体结构包括顶升单元；限轨结构设置于主体结构的下部两侧，且用于卡接于轨道上；载货车基于主体结构的顶升作用适用塔材的预设距地高度进行塔材装卸，并基于限轨结构沿轨道运动，从而实现塔材自塔材的堆放点至塔材的装卸点的搬运；其中，预设距地高度基于运输塔材的过程中施工需求确定。本发明提供的载货车，针对货运索道运输，能够对塔材等物料的运输装卸，通过主体结构的顶升单元的顶升作用调整主体结构的高度，从而调整物料的距地高度，可实现物料举升，减小人工装卸、搬运物料工作量，提升送料机械化、自动化程度，能够减少甚至避免塔材表面磕碰、划伤。
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