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公开(公告)号：CN118982161A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410820765.3
申请日：2024-06-24
Applicant: 国网江苏省电力有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q10/04 , G06F18/214 , G06N3/092 , H02J3/00
Abstract: 本发明公开了一种基于SAC的电网日内前瞻调度的决策生成方法及系统，包括：采集电网运行未来态预测断面数据，作为训练样本。对样本进行收敛性测试，判断并选择关键断面。初始化SAC深度学习模型训练状态，生成调整动作。存储经验，更新模型权重。本发明提供的基于SAC的电网日内前瞻调度的决策生成方法及系统对样本进行收敛性测试，确保了训练数据的有效性和代表性，提升了模型的训练质量。通过初始化SAC模型和生成调整动作，实现了对电网状态的动态监控和调整，确保了电网运行的稳定性和安全性。存储经验和更新模型权重，使得模型能够不断适应新的运行环境和需求，具有较强的扩展性和应用前景。
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公开(公告)号：CN113991722B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202111170861.0
申请日：2021-10-08
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网甘肃省电力公司电力科学研究院 , 国网甘肃省电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多馈入直流短路比计算方法、装置、存储介质及计算设备，本发明基于一次设备模型、遥信量测信息和遥测量测信息，获取电网电气岛的节点导纳矩阵，根据节点导纳矩阵，采用多线程并行方式求解基态情况下的节点阻抗矩阵，实现基态情况下节点阻抗矩阵的快速计算，对基态情况下节点阻抗矩阵中涉及多馈入直流短路比计算的相关元素进行修正，获得线路N‑1开断情况下的节点阻抗矩阵，从而实现考虑线路N‑1的多馈入直流短路比的快速计算。
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公开(公告)号：CN116742714A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310692261.3
申请日：2023-06-12
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网上海市电力公司
Abstract: 本发明公开了电力系统领域的一种基于多维灵敏度分析的负荷侧资源管理方法及系统，包括：分析并确定电网中不确定性特征，采用梯形模糊数对不确定性特征进行表征获得离散数据；对离散数据进行约束构造事件，并计算事件的可信性测度，对事件的可信性测度进行细化处理获得离散数据集合D；建立初始BN网络结构并筛选出最优BN网络结构，以全局变量的视角出发计算区域电网关键参数，构建为源‑荷概率模型；利用源‑荷概率模型获得输入‑输出函数f(m)；计算各输入‑输出函数f(m)的一阶灵敏度与总灵敏度；根据一阶灵敏度与总灵敏度设定负荷侧资源的调度策略，从而满足海量源荷接入背景下城市电网安全运行的需求。
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公开(公告)号：CN116488184A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310386874.4
申请日：2023-04-12
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种考虑负荷响应的日内负荷控制方法、装置、设备及介质，其方法包括获取目标电力系统中可调节负荷执行调度指令的响应功率和超短期预测值；根据响应功率和超短期预测值计算可调节负荷执行调度指令的条件风险成本；根据条件风险成本构建基于模型预测控制策略的日内优化调度模型；构建日内优化调度模型的目标函数，并求解控制变量策略集；在滚动周期内根据控制变量策略集执行迭代步骤，生成日内调度计划；本发明能够实现多形态负荷资源的容错控制，降低负荷侧资源响应不确定性对电网运行的影响。
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公开(公告)号：CN113300353B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202110466315.5
申请日：2021-04-28
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司
Inventor： 马晨霄 , 陆娟娟 , 王毅 , 罗玉春 , 闪鑫 , 戴则梅 , 张骥 , 赵海峰 , 郭耀松 , 唐坚 , 邱新宇 , 田瑞平 , 宋霄霄 , 杨杰 , 张元觉 , 曹国芳 , 彭龙 , 杨科
Abstract: 本发明公开了一种考虑N‑1可靠性的电网分区负荷裕度计算方法，该方法基于目标电网的实际或预测运行断面，通过基态潮流计算与高电压等级的拓扑搜索分区，获取目标电网的分区状态与每个分区内的设备信息；在分区内关键设备N‑1情况下，通过调节分区发电至满发，再按照设定步长增加分区内负荷，并在每次负荷增发后计算全网连续潮流，迭代至出现设备越限，进而计算得到该分区负荷裕度。本方法在考虑电网分区与N‑1可靠性的前提下，能够快速并准确地计算电网分区发用电平衡能力与负荷裕度，为电网提供分区负荷裕度在线测算与监视告警功能，具有广泛的推广价值和应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109800944B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN201811517599.0
申请日：2018-12-12
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国家电网公司华北分部 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 南瑞集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于云计算的调度员潮流计算方法，对于传统的调度员潮流，该方法能够根据用户信息自动分配调度员潮流的计算资源，支持多用户操作并且相互不受影响，能够根据用户信息推送不同的潮流计算结果；在云终端将调度员关注的潮流越限、重载、转移等信息集中在一个主画面上，在同一主画面中集成了查询、操作，在使用潮流计算功能时能够方便设备的操作、计算结果的查看等功能，在使用习惯上更加符合离线计算的应用要求和用户的使用习惯，因此该方法作为潮流计算的功能完善，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN113991722A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111170861.0
申请日：2021-10-08
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网甘肃省电力公司电力科学研究院 , 国网甘肃省电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多馈入直流短路比计算方法、装置、存储介质及计算设备，本发明基于一次设备模型、遥信量测信息和遥测量测信息，获取电网电气岛的节点导纳矩阵，根据节点导纳矩阵，采用多线程并行方式求解基态情况下的节点阻抗矩阵，实现基态情况下节点阻抗矩阵的快速计算，对基态情况下节点阻抗矩阵中涉及多馈入直流短路比计算的相关元素进行修正，获得线路N‑1开断情况下的节点阻抗矩阵，从而实现考虑线路N‑1的多馈入直流短路比的快速计算。
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公开(公告)号：CN108808715B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201810579849.7
申请日：2018-06-07
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 南瑞集团有限公司
IPC: H02J3/36
Abstract: 本发明公开了一种考虑直流网络故障功率协调分配策略的多端柔直系统静态安全分析方法，针对多端柔性交直流混联系统，建立考虑控制模式的稳态潮流计算模型；根据多端柔直系统运行模式，构建直流系统预想故障集，优先考虑换流站内极间转代，兼顾换流站间功率协调策略，实现直流网络功率再调整，维持直流电压稳定；根据基态潮流结果，采用直流过滤法，构建交流系统严重预想故障集；基于交替迭代的交直流潮流算法，计及交流电网机组、负荷一次调频特性，分析交流故障或直流故障对交直流混合系统的相互影响，校核交直流系统设备越限重载情况，为交直流系统潜在安全风险分析进行预警。
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公开(公告)号：CN119627890A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411767354.9
申请日：2024-12-04
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中长期电力系统分区及局部电网平衡能力评估与预警方法及系统。方法包括：基于实时电力系统模型数据，叠加中长期电力系统发受用等边界数据、设备检修/投运/退运信息，生成满足稳定运行条件的中长期电力系统模型与断面数据；识别各个时段的电网供电分区电网与局部电网及其内部电力设备信息；采用多时段并行算法对分区电网及局部电网的发受用电平衡、正负备用及供电裕度进行计算；进而评估中长期电力系统平衡情况及备用与供电裕度情况，提供中长期分区及局部电网平衡监视及预警功能。本发明提供中长期电网平衡能力分析数据，有力支撑未来电网平衡能力运行特征变化趋势的监视、提升电网长周期稳定分析能力、提高未来风险预警能力。
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公开(公告)号：CN117937436A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311745263.0
申请日：2023-12-19
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: H02J3/00 , G06Q10/047 , G06Q50/06 , B60L53/00 , H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车动态转移模型的充电负荷预测方法及系统包括，通过获取车路网耦合下基础数据中的速度流量和速度关系，得到交通路况对车速和耗电量的影响，同时考虑行驶、充电以及停车三种状态下对于车路网的影响，构建电动汽车动态转移模型，实现了交通路网与车辆时空转移间的双向实时信息交互；建立状态转移的仿真时钟推进方法，对所述动态转移模型进行求解，根据每辆车的行驶状态并基于动态模型更新实时路网信息，同时为用户推荐最优路径，从而准确的模拟用户的行驶行为以及充电行为，提高充电负荷预测的精度。
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