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公开(公告)号:CN117146549A
公开(公告)日:2023-12-01
申请号:CN202311260059.X
申请日:2023-09-26
Applicant: 国家能源集团宁夏煤业有限责任公司
IPC: F26B11/16 , F26B25/02 , F26B25/04 , F26B25/00 , B01F27/192 , B01F27/112 , B01F27/90 , B01F35/32
Abstract: 本发明提供了一种翻拌机,该翻拌机包括:机架;行走件,设置在机架上;翻拌轴,水平设置并绕其轴线可转动地设置在机架上;搅拌驱动件,设置在机架上并与翻拌轴驱动连接,以驱动翻拌轴转动;多个翻拌叶,沿翻拌轴的轴向方向间隔设置在翻拌轴上,翻拌叶包括叶片以及设置在叶片的两侧的多个翻拌凸起,叶片垂直于翻拌轴设置,多个翻拌凸起在翻拌轴的径向方向上间隔设置,多个翻拌凸起包括设置在叶片的第一侧的至少两个第一翻拌凸起以及设置在叶片的第二侧的至少两个第二翻拌凸起,至少两个第一翻拌凸起和至少两个第二翻拌凸起在叶片的延伸方向上交错设置。通过本申请提供的技术方案,能够解决相关技术中的翻拌机的翻拌效率低的问题。
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公开(公告)号:CN119116896A
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202411268086.6
申请日:2024-09-11
Applicant: 中煤科工智能储装技术有限公司 , 国家能源集团宁夏煤业有限责任公司
Inventor: 李旭 , 刘夏青 , 韩小军 , 范贤雄 , 万歧 , 张海生 , 袁华 , 高海军 , 李振兴 , 杨海峰 , 李军 , 秦龙 , 田龙龙 , 王士强 , 陈涛 , 黄华 , 丁继荣 , 吕旺 , 范亮 , 李飞
Abstract: 一种立式螺旋敞车侧壁清扫装置。本发明包括电机、联轴器、滚筒轴,电机、上联轴器、上滚筒轴、下联轴器、下滚筒轴由上至下依次连接,在上滚筒轴、下滚筒轴的滚筒表面设置有螺旋片,相邻的两个螺旋片之间设置有清理敞车侧壁粘煤的钢丝刷和/或截齿;下滚筒轴下端固定安装有清理敞车侧壁与底部的底部圆盘钢丝刷。其有益效果是,结构设计合理,滚筒旋转带动其上的截齿和钢丝刷转动,截齿将冻煤破碎,钢丝刷将从车厢侧壁清扫下来的煤炭清扫集中,底部圆盘钢丝刷对敞车侧壁和底面之间角落处的煤炭和侧壁清扫掉落的煤炭做进一步清扫干净,不留死角,清扫效率高,无需人工辅助清理,消除安全隐患,有效降低清车成本。
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公开(公告)号:CN118706540A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202410597886.6
申请日:2024-05-14
Applicant: 国家能源集团宁夏煤业有限责任公司煤制油化工公用设施管理分公司 , 国电环境保护研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及煤炭检测技术领域,公开了一种煤炭检测前预处理装置及煤炭检测系统。该煤炭检测前预处理装置包括煤炭输送构件、第一预处理构件和第二预处理构件,煤炭输送构件包括输送架和输送带,输送架上设有物料进口;第一预处理构件包括限位框和刮板,刮板与输送带之间形成第一间隙;第二预处理构件包括至少一个压辊,压辊与输送带之间形成有第二间隙,压辊上设有用于限位件。本发明提供的煤炭检测前预处理装置通过第一预处理构件能够将煤样进行初步整形,再通过第二预处理构件对初步整形的煤样进行二次整形,使得辊压后的煤样的高度和高度达到预设范围,并使得煤样表面光滑,提升了煤样光谱数据的稳定性,提高了检测精度。
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公开(公告)号:CN220489529U
公开(公告)日:2024-02-13
申请号:CN202322035161.1
申请日:2023-07-31
Applicant: 国家能源集团宁夏煤业有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种物料干化装置及具有其的物料干化厂房,该物料干化装置包括:加热组件,包括设置在厂房的底板内的地热管道;翻拌组件,包括可移动地设置在底板上的翻拌机;通风组件,包括出风机和进风机,出风机设置在厂房的第一侧壁上,进风机设置在与厂房的与第一侧壁相对设置的第二侧壁上,出风机高于进风机。通过本申请提供的技术方案,能够解决相关技术中的自然干化受日照量和日照时间的限制,自然干化具有地下水污染和粉尘污染的风险,机械干化的成本高、能耗高以及处理量小的问题。
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公开(公告)号:CN222832853U
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202421604393.2
申请日:2024-07-08
Applicant: 国家能源集团宁夏煤业有限责任公司
IPC: B61K7/06
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道式夹轮器及轨道车辆固定系统,轨道式夹轮器包括:支撑座和夹紧组件;夹紧组件包括驱动部、曲拐传动部、承载部和夹紧部;曲拐传动部的两端分别为第一端和第二端,曲拐传动部的中部可转动地设置;驱动部固定设置,且与第一端驱动连接;承载部的两端分别为配合端和转动端,配合端与第二端抵接配合,转动端可转动地设置在支撑座上;夹紧部设置在转动端上,夹紧部用于与轨道式车辆的至少一个车轮配合,以固定车轮。本实用新型形成省力杠杆结构,可以将驱动部的驱动力有效放大,进而在驱动部的驱动力有限的条件下,增大了夹紧力,保证了对于车轮的可靠夹紧,有效防止火车等轨道式车辆出现溜车等问题。
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