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公开(公告)号：CN102424098B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201110363958.3
申请日：2011-11-16
Applicant: 国家电网公司 , 国家电网公司交流建设分公司 , 安徽送变电工程公司
IPC: B63B38/00
Abstract: 本发明提供了一种用于水上运输特高压钢管塔的钢管的气囊组件，包括成对分布的气囊，每对所述气囊之间相互固定连接，每对所述气囊与所述钢管可拆卸地连接以支撑所述钢管的浮动；所述气囊包括囊体、分别设置在所述囊体两端的充气部件和拉环，以及固定所述钢管的连接件。本发明提供的气囊组件相对于现有技术而言，采用气囊提供钢管水上运输的浮力，避免了现有技术中采用在每根钢管的两端设置封堵法兰为钢管提供浮力的形式，无需加工规格繁多的封堵法兰，降低了特高压钢管塔的输送成本。
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公开(公告)号：CN105625942B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201610105814.0
申请日：2016-02-25
Applicant: 国家电网公司 , 国家电网公司交流建设分公司 , 安徽送变电工程公司 , 黄山市斯特尔机械制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能智能掏挖机，涉及桩基础工程机械技术领域。其包括底支撑架以及设置于所述底支撑架上的多个车体，其中，所述车体均包括行走机构，与该行走机构可转动连接的上车体，与所述上车体可转动连接的桅杆，以及所述桅杆上安装有钻探装置；所述车体均可通过行走机构与所述底支撑架可滑动连接，且所述行走机构可在所述底支撑架上的驱动装置的作用下行走到所述底支撑架的适当位置上，通过钻探装置进行施工。本发明多功能智能掏挖机采用多个可独立行走的小型机械，多个小型机械可分别运输，在到达施工作业面时可迅速组装成一整体式施工设备，协调共同完成取土清渣、入岩、成孔等工作。
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公开(公告)号：CN105625942A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610105814.0
申请日：2016-02-25
Applicant: 国家电网公司 , 国家电网公司交流建设分公司 , 安徽送变电工程公司 , 黄山市斯特尔机械制造有限公司
CPC classification number: E21B7/02 , E21B15/003
Abstract: 本发明公开了一种多功能智能掏挖机，涉及桩基础工程机械技术领域。其包括底支撑架以及设置于所述底支撑架上的多个车体，其中，所述车体均包括行走机构，与该行走机构可转动连接的上车体，与所述上车体可转动连接的桅杆，以及所述桅杆上安装有钻探装置；所述车体均可通过行走机构与所述底支撑架可滑动连接，且所述行走机构可在所述底支撑架上的驱动装置的作用下行走到所述底支撑架的适当位置上，通过钻探装置进行施工。本发明多功能智能掏挖机采用多个可独立行走的小型机械，多个小型机械可分别运输，在到达施工作业面时可迅速组装成一整体式施工设备，协调共同完成取土清渣、入岩、成孔等工作。
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公开(公告)号：CN102424098A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201110363958.3
申请日：2011-11-16
Applicant: 国家电网公司 , 国家电网公司交流建设分公司 , 安徽送变电工程公司
IPC: B63B38/00
Abstract: 本发明提供了一种用于水上运输特高压钢管塔的钢管的气囊组件，包括成对分布的气囊，每对所述气囊之间相互固定连接，每对所述气囊与所述钢管可拆卸地连接以支撑所述钢管的浮动；所述气囊包括囊体、分别设置在所述囊体两端的充气部件和拉环，以及固定所述钢管的连接件。本发明提供的气囊组件相对于现有技术而言，采用气囊提供钢管水上运输的浮力，避免了现有技术中采用在每根钢管的两端设置封堵法兰为钢管提供浮力的形式，无需加工规格繁多的封堵法兰，降低了特高压钢管塔的输送成本。
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公开(公告)号：CN107317257A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710691296.X
申请日：2017-08-14
IPC: H02G1/02
CPC classification number: H02G1/02
Abstract: 4ד一牵2”架线滑车挂架，它涉及输电线路工程用具技术领域；V型绝缘子串与悬垂连扳固定连接，悬垂连扳上固定有金具，悬垂连扳的两侧分别通过槽钢与第一两连板连接，两个第一两连板通过横梁连接，横梁上固定有两个第二两连板；所述的第一两连板和第二两连板的下部分别通过螺栓连接有直角挂板，直角挂板的下端固定有三轮滑车。本发明所述的4ד一牵2”架线滑车挂架，避免了独立悬挂滑车方式下需调整滑车高度的工作，有利于保证紧线施工弧垂观测质量，同时避免独立悬挂滑车方式需要大量绳套、挂具、工器具的问题，有效解决了多个滑车布置和悬挂方式复杂的难题，方便后序紧线施工和附件安装操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106300129A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510955431.8
申请日：2015-12-10
IPC: H02G1/02
CPC classification number: H02G1/02
Abstract: 本发明涉及大跨越滑车悬挂装置，其特征在于：由两Z-110220直角挂板(1)、大跨越放线滑车吊具(2)、大跨越5轮放线滑车(3)构成，其第一Z-110220直角挂板(1a)下端与大跨越放线滑车吊具(2)相连，大跨越放线滑车吊具(2)下端连接第二Z-110220直角挂板(1b)，第二Z-110220直角挂板(1b)底端与大跨越5轮放线滑车(3)相连，本发明的有益效果为：降低走板通过滑车时对滑车的冲击荷载，降低滑车的故障率。
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公开(公告)号：CN106945724B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN201710280432.6
申请日：2017-04-26
Abstract: 本发明涉及运输设备领域，公开了一种运输钢管塔重型构件的装置，该装置包括牵引车和运输车，所述运输车包括由车轮支撑的车身，所述运输车设置有用于控制所述运输车的车轮转向的随动转向机构。该运输装置用于运送特高压输电线路的钢管塔构件，能够适应道路窄、坡度陡、转弯急、路面差的山区和丘陵地区的路况，在复杂路况中通过手动转向机构辅助转向，使转向更加方便、顺利，对载重大、构件长的构件实现安全可靠运输。
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公开(公告)号：CN106945724A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710280432.6
申请日：2017-04-26
Abstract: 本发明涉及运输设备领域，公开了一种运输钢管塔重型构件的装置，该装置包括牵引车和运输车，所述运输车包括由车轮支撑的车身，所述运输车设置有用于控制所述运输车的车轮转向的随动转向机构。该运输装置用于运送特高压输电线路的钢管塔构件，能够适应道路窄、坡度陡、转弯急、路面差的山区和丘陵地区的路况，在复杂路况中通过手动转向机构辅助转向，使转向更加方便、顺利，对载重大、构件长的构件实现安全可靠运输。
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公开(公告)号：CN105914656A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610533312.8
申请日：2016-07-08
IPC: H02G1/02
CPC classification number: H02G1/02
Abstract: 本发明涉及大跨越专用地线飞车，由承力滑车（1）、工作平台（2）、挂线滑车（3）、容绳装置（4）、地线（5）及牵引绳（6）构成，其工作平台（2）安装在右侧，容绳装置（4）安装在左侧，工作平台（2）上安装了两组承力滑车（1），作平台（2）与容绳装置（4）通过牵引绳（6）相连，牵引绳（6）上方安装两组挂线滑车（3）其工作平台（2）上方安装一地线（5），本发明的有益效果为：节约了施工时间，减少了使用牵张设备的噪声扰民和环境污染问题；全部采用高空出线安装，减少了施工对长江航道通行的影响。
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公开(公告)号：CN101949114B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201010273943.3
申请日：2010-09-02
Applicant: 安徽送变电工程公司 , 国家电网公司交流建设分公司
Abstract: 本发明涉及用于输电线路施工的轻轨转向装置。该装置包括转盘、转盘底座、两个及以上的轻轨转接架和转盘滑轮；转盘的整体形状为井字型，包括两根平行的转盘轨道，转盘可在转盘底座上转动；每个轻轨转接架包括两根平行的转接轨道，通过转接轨道上的卡槽板与转盘底座上的定位圆钢8配合，使用轻轨转接架与转盘配合。本发明对于大型管材、线材在受限的地形中，能有效解决长度为10m、重量达4t的管材、线材在河网、水田、滩涂地形复杂条件下运输难题；解决了在基础施工中混凝土、钢管塔构件轻轨运输一对多点运输难题，满足一般输电线路施工“小运输”中施工地点分散、施工点多的特点。
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