-
公开(公告)号：CN117628535A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311519921.4
申请日：2023-11-15
Applicant: 国家电投集团北京重燃能源科技发展有限公司
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明公开了一种氢燃气轮机分级燃烧方法和氢燃气轮机，包括以下步骤：在点火级燃烧器中置换阻燃气体后，向点火级燃烧器中通入燃料并点燃以生成点火级火焰；在值班级燃烧器中置换阻燃气体后，向值班级燃烧器中通入燃料并利用点火级火焰点燃以生成值班级火焰；关闭点火级火焰后再次向点火级燃烧器内通入阻燃气体，保持值班级火焰的燃烧；逐步升高值班级燃烧器中通入的燃料的流量；在主燃级燃烧器中置换阻燃气体后，向主燃级燃烧器中通入燃料并利用值班级火焰点燃以生成微混合预混火焰；保持值班级火焰和微混合预混火焰的燃烧。本发明的分级燃烧方法使得氢燃气轮机在低负荷工况下也具有较好的燃烧稳定性，改善了燃烧脉动等热声震荡的情况。
-
公开(公告)号：CN120027441A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510240018.7
申请日：2025-02-28
Applicant: 国家电投集团北京重燃能源科技发展有限公司
IPC: F23R3/38
Abstract: 本发明公开了一种用于燃气轮机的微混喷嘴，涉及燃气轮机技术领域。具体包括：多级燃料进气管和喷嘴，多级燃料进气管包括法兰盘及安装于法兰盘上的点火器和多个燃料进气管，多个燃料进气管包括点火火炬级燃料进气管和分级燃料进气管；喷嘴包括喷嘴外壁和排列分布于喷嘴外壁内侧的多根微管。其中，分级燃料进气管的出口端与喷嘴连接并延伸至喷嘴内部，喷嘴内部设置有分级燃料腔，分级燃料腔中的微管上开设有相应的分级燃料喷孔。燃料通过分级燃料进气管进入分级燃料腔，通过相应的分级燃料喷孔喷入微管，与微管中的空气掺混，实现分级燃料微预混。本发明不仅可以实现安全稳定点火，而且分级燃料微预混可以满足不同运行工况下的低污染排放需求。
-
公开(公告)号：CN119844794A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510240097.1
申请日：2025-02-28
Applicant: 国家电投集团北京重燃能源科技发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃料分级燃烧器，涉及燃气轮机燃烧室结构设计技术领域。包括：同轴相邻设置的端盖和喷嘴及两者之间的连接管，端盖中设有多个分级端盖燃料腔，端盖外侧连接有与分级端盖燃料腔相对应的燃料入口管，喷嘴包括喷嘴外壁和多根喷嘴微管，喷嘴微管管壁和喷嘴外壁的间隙形成喷嘴燃料腔，喷嘴燃料腔分隔为多个区，连接管中设有多个进气通道。燃料由燃料入口管进入分级端盖燃料腔，从不同进气通道进入喷嘴燃料腔的不同区，从喷嘴微管的燃料喷孔喷入，与空气掺混形成均匀的预混气，最后从微管出口喷出。本发明不仅能形成温度分布均匀的燃烧场，同时分级端盖燃料腔可依次开启形成多种排列组合路径，调整各级燃料当量比可有效调整燃烧模态。
-
公开(公告)号：CN117628501A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311520577.0
申请日：2023-11-15
Applicant: 国家电投集团北京重燃能源科技发展有限公司
Abstract: 本发明的火炬式分段点火装置，包括：主燃级喷嘴，主燃级喷嘴具有第一燃料进口、第一空气进口和第一出料口；值班级喷嘴，值班级喷嘴具有第二燃料进口和第二燃料出口，第二燃料出口邻近第一出料口，第二燃料出口喷出的燃料燃烧后用于点燃第一出料口喷出的燃料；点火部，点火部具有点火腔以及与点火腔连通的稳焰孔、第三燃料进口和第三燃料出口，稳焰孔开设在点火部的侧壁上，空气可从稳焰孔内通入点火腔内，稳焰孔的延伸方向与第三燃料出口的朝向呈夹角，稳焰孔邻近第三燃料出口；点火器。因此，根据本发明的火炬式分段点火装置具有稳定点燃和点火安全性高的优点。
-
公开(公告)号：CN119984837A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510125394.1
申请日：2025-01-26
Applicant: 国家电投集团北京重燃能源科技发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃机熄火监测保护方法及装置，该方法利用燃机燃烧室内预设的传感器，对燃烧室的温度进行监测，预设的传感器包括熄火热电偶和/或光场多光谱测温计；获取熄火热电偶对应的熄火热电偶温度，和/或光场多光谱测温计对应的光场多光谱测温计温度；基于熄火热电偶温度和/或光场多光谱测温计温度，利用预设的燃机熄火判据判断燃机是否发生熄火。结合熄火热电偶与光场多光谱测温计监测燃机状态，不仅能够弥补单一采用光学火焰探测器长期运行敏感性降低以及布置不充分带来的漏检误检问题，还能够弱化单纯采用熄火热电偶容易损坏带来的可靠性降低的问题，进而更加准确地判断熄火故障的发生，及时有效地采取熄火保护。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118602435A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410778645.1
申请日：2024-06-17
Applicant: 国家电投集团北京重燃能源科技发展有限公司
Abstract: 本发明提供一种组合燃烧器，所述组合燃烧器包括扩散级喷嘴、旋流器和预燃级喷嘴，旋流器设在扩散级喷嘴的外周，预燃级喷嘴设在旋流器的外周，预燃级喷嘴包括沿预燃级喷嘴的周向排布的多个预燃级喷管，预燃级喷管的中心线与预燃级喷嘴的轴线之间具有螺旋角。本发明的组合燃烧器能够将燃料同时供至扩散级喷嘴和预燃级喷嘴，旋流器与扩散级喷嘴配合，以将对应的部分燃料与空气充分混合，使扩散级喷嘴产生稳定的旋流扩散火焰，预燃级喷嘴通过预燃级喷管将对应的部分燃料与空气充分混合，使预燃级喷嘴在旋流扩散火焰的外围产生稳定的低旋流预燃火焰，从而使组合燃烧器能够将燃料和空气充分混合，产生稳定的整体火焰，并降低氮氧化物的生成量。
-
公开(公告)号：CN117628536A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311520567.7
申请日：2023-11-15
Applicant: 国家电投集团北京重燃能源科技发展有限公司
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明提出一种火炬点火器和燃气轮机。本发明的火炬点火器，包括：主燃级喷嘴，主燃级喷嘴具有第一燃料进口、第一空气进口和第一出料口；值班级喷嘴，值班级喷嘴具有第二燃料进口和第二燃料出口，第二燃料出口邻近第一出料口，第二燃料出口喷出的燃料燃烧后用于点燃第一出料口喷出的燃料；点火部，点火部具有第三燃料进口和第三燃料出口，第三燃料出口邻近第二燃料出口，第二燃料出口位于第一出料口和第三燃料出口之间，第三燃料出口为环形，第三燃料出口环设在值班级喷嘴的周侧，第三燃料出口喷出的燃料燃烧后用于点燃第二燃料出口喷出的燃料；点火器，点火器邻近第三燃料出口。因此，根据本发明的火炬点火器具有点火安全性高的优点。
-
公开(公告)号：CN117628534A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311519915.9
申请日：2023-11-15
Applicant: 国家电投集团北京重燃能源科技发展有限公司
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明公开了一种氢燃气轮机氢燃料直接点火方法，其包括：氢燃气轮机达到点火预设转速时，向火炬点火级通道和值班级通道内通入氮气；通入所述氮气预设时间后，开启火花塞；所述火炬点火级通道内停止通入氮气并开始通入氢气燃料，以在所述火花塞作用下点燃所述火炬点火级通道的氢气燃料；所述值班级通道内停止通入氮气并开始通入氢气燃料，以使所述火炬点火级通道的火焰点燃所述值班级通道的氢气燃料；所述火炬点火级通道内停止通入氢气燃料并开始通入氮气，且在通入所述氮气预设时间后停止；至此完成点火过程。本发明实施例的氢燃气轮机氢燃料直接点火方法实现了利用单燃料系统点火的技术，且点火方法安全可靠。
-
公开(公告)号：CN120008931A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510125341.X
申请日：2025-01-26
Applicant: 国家电投集团北京重燃能源科技发展有限公司
IPC: G01M15/14 , F23M11/04 , G01K13/024 , G01K7/02
Abstract: 本发明公开了一种燃机熄火监测保护方法及系统，所述方法包括：利用燃机内预设的传感器对燃烧室的运行工况进行监测，预设的传感器包括光学火焰探测器和/或透平排气温度热电偶；获取透平排气温度热电偶对应的透平排气温度热电偶温度；基于光学火焰探测器探测的火焰信号和/或透平排气温度热电偶温度，利用预设的燃机熄火判据判断燃机是否发生熄火。本发明能够弥补采用光学火焰探测器长期运行敏感性降低以及布置不充分带来的漏检误检问题，透平排气温度能够准确地反映燃烧室是否熄火等燃烧状况，两种方法结合能够更加有效可靠地监测燃机燃烧室运行工况、更加准确地判断熄火故障的发生，进而更加及时地采取熄火保护。
-
公开(公告)号：CN119900986A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510237635.1
申请日：2025-02-28
Applicant: 国家电投集团北京重燃能源科技发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃料分级燃烧器，涉及燃气轮机燃烧室结构设计技术领域。包括：同心设置的机匣和喷嘴及两者之间的连接管，机匣上设有多个分级机匣燃料腔，机匣外侧连接有与分级机匣燃料腔相对应的燃料入口管，喷嘴由喷嘴外壁和多根喷嘴微管组成，喷嘴外壁与喷嘴微管管壁的间隙形成喷嘴燃料腔，喷嘴燃料腔分隔为多个区，连接管中设有多个进气通道。燃料由燃料入口管进入分级机匣燃料腔，通过不同进气通道进入喷嘴燃料腔的不同区，从喷嘴微管的燃料喷孔喷入，与空气掺混形成均匀的预混气，最后从微管出口喷出。本发明不仅能形成温度分布均匀的燃烧场，同时分级机匣燃料腔可依次开启形成多种组合路径，调整各级燃料当量比可有效调整燃烧模态。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.032 seconds)
