钢管混凝土格构空心墩异步施工方法

    公开(公告)号:CN114411568B

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202210204678.6

    申请日:2022-03-02

    Abstract: 本发明涉及格构墩施工技术领域,本发明具体提供一种钢管混凝土格构空心墩异步施工方法,该施工方法包括以下步骤:S1浇筑承台,完成格构空心墩第m节段的施工;S2拼装第一塔吊,利用第一塔吊完成第m‑1节段至第n节段的钢管格构吊装;同时,在第m节段安装液压爬模装置,利用流动式起重机吊装浇筑混凝土并配合液压爬模装置完成墩身混凝土施工;S3逐步顶升第一塔吊至第二高度,完成剩余第n‑1节段至第一节段的钢管格构吊装,并利用第一塔吊吊装自密实混凝土并向钢管内灌注;S4拼装第二塔吊,利用第二塔吊吊装浇筑混凝土并配合液压爬模装置完成剩余第n节段至第一节段的墩身混凝土施工。本发明能够降低施工成本,而且可以提高施工设备的重复利用率。

    一种拱桥桥道系拆除施工方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115679849A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202210653884.5

    申请日:2022-06-10

    Abstract: 本发明提供了一种拱桥桥道系拆除施工方法,其特征在于,对桥梁空心板进行纵向切缝处理,然后通过汽车吊装设备来对桥梁的边板进行拆除,再对桥梁空心板进行横向的切缝,将双导梁拼装组合到桥梁上,共拼装两套双导梁,布置在桥梁的中心处,通过两套双导梁上的纵横移动天车来对桥梁的空心板分别从中心处向两侧进行拆除,同时通过该方法中实施的双导梁纵横天车移动,能够对双导梁覆盖范围内的空心板进行逐跨递减式拆除,使得横梁前后跨空心板最大偏载不超过2块空心板,从而避免逐跨拆除所有空心板后,使得横梁前后大偏载将导致吊杆受扭,对吊杆产生变形和损坏,从而增加桥面空心板拆除的安全风险。

    用于封闭路段的限制通行方法

    公开(公告)号:CN112562393B

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202011394569.2

    申请日:2020-12-03

    Abstract: 本发明公布了一种用于封闭路段的限制通行方法,包括在封闭路段驶入端设立第一关卡,在第一关卡与封闭路段的抢险点之间设立第二关卡;于第一关卡获取待驶入封闭路段的车辆的参数信息,并将获取到的参数信息与预设信息进行比对;当参数信息与预设信息不符时,第一关卡给出预警信号;第二关卡接收到预警信号后阻止所述车辆通行。本发明在封闭路段前端采用双关卡配合封堵,利用远离封闭路段的第一关卡对待进入车辆进行监测识别,再根据识别比对信息控制靠近封闭路段的第二关卡的工作状态,充分利用先警示后强制的措施进行防护,能够达到有效管理车辆出入和预防二次事故发生的目的。

    瓦斯隧道用无线中继防爆通讯系统

    公开(公告)号:CN113027533A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110373784.2

    申请日:2021-04-07

    Abstract: 本发明公布了一种瓦斯隧道用无线中继防爆通讯系统,包括置于瓦斯隧道外的主站和智能终端,以及置于瓦斯隧道内的本安型终端以及若干中继单元;若干中继单元沿瓦斯隧道分段间隔布置并相互通信连接,主站与中继单元通信连接,通过若干中继单元在瓦斯隧道内构建出通讯用网;智能终端与主站通信连接,并进入待匹配状态;本安型终端与任一中继单元通信连接,并通过主站对应匹配连接智能终端;本安型终端被配置为与智能终端通信连接后可对智能终端进行远程控制操作,并向智能终端发送通讯信息和接收智能终端发送的通讯信息。本发明能够保障瓦斯隧道内部的施工安全,提高瓦斯隧道内部的数据通讯精度和通讯效率,并有效避免隐私泄露的风险。

    钢管混凝土格构空心墩异步施工方法

    公开(公告)号:CN114411568A

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202210204678.6

    申请日:2022-03-02

    Abstract: 本发明涉及格构墩施工技术领域,本发明具体提供一种钢管混凝土格构空心墩异步施工方法,该施工方法包括以下步骤:S1浇筑承台,完成格构空心墩第m节段的施工;S2拼装第一塔吊,利用第一塔吊完成第m‑1节段至第n节段的钢管格构吊装;同时,在第m节段安装液压爬模装置,利用流动式起重机吊装浇筑混凝土并配合液压爬模装置完成墩身混凝土施工;S3逐步顶升第一塔吊至第二高度,完成剩余第n‑1节段至第一节段的钢管格构吊装,并利用第一塔吊吊装自密实混凝土并向钢管内灌注;S4拼装第二塔吊,利用第二塔吊吊装浇筑混凝土并配合液压爬模装置完成剩余第n节段至第一节段的墩身混凝土施工。本发明能够降低施工成本,而且可以提高施工设备的重复利用率。

    一种钢箱系杆拱桥的安装方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115217035A

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202210841768.6

    申请日:2022-07-18

    Abstract: 本发明涉及桥梁工程领域技术领域,提供了一种钢箱系杆拱桥的安装方法,包括如下步骤:先在河道一岸填筑第一施工平台;在第一施工平台上设置第一主桥墩以及若干第一主梁格构墩;在第一主桥墩和若干第一主梁格构墩上安装第一主纵梁。在第一主纵梁上拼装龙门吊,使用龙门吊在第一主纵梁上安装横梁。清除第一施工平台的主纵梁施工平台,在河道另一岸填筑第二施工平台;在第二施工平台上设置第二主桥墩以及若干第二主梁格构墩;在第二主桥墩和若干第二主梁格构墩上安装第二主纵梁,第二主纵梁与第一主纵梁连接成主桥梁。使用龙门吊在第二主纵梁上安装横梁,同时清除第二施工平台,待横梁安装结束后,清除龙门吊。解决了传统安装方法投入大,成本高、效率低等问题。

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