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公开(公告)号：CN216498762U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122666447.0
申请日：2021-10-29
Applicant: 嘉兴市交通工程质量安全管理服务中心 , 长安大学
IPC: B01F27/90 , B01F27/191 , B01F35/42 , B01F35/60 , B01F35/71 , B01F35/75 , B01F35/95 , B01F101/38
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青混合料拌和锅，包括机体、机架、连接架、拌和锅本体及导流盒；机架固定设置在机体的一侧，拌和锅本体转动设置在机架的顶部；连接架水平设置在机体的上方，机体上设置有用于驱动连接架竖向升降的驱动机构；连接架的一端与所述驱动机构连接，连接架的另一端设置有搅拌机构；搅拌机构设置拌和锅中，用于对沥青混合料进行拌和；导流盒设置在机架的顶部一侧，且靠近拌和锅本体的出料口一侧设置；导流盒的一端与机架转动连接，另一端与待接料装置相连；本实用新型使得拌和后的沥青混合料通过导流盒的导向作用，实现对沥青混合料进行有效的导料，避免了由于高度差造成沥青混合料溅洒，确保了下料时的安全性。
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公开(公告)号：CN116676844A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310835134.4
申请日：2023-07-07
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种混凝土养护剂喷涂洒装置，包括移动座；移动座的顶部设置有搅拌箱；搅拌箱的顶部设置有进料口，搅拌箱的侧壁上设置有发热体，搅拌箱的底部设置有第一探测装置，第一探测装置用于监测养护剂的稠度与温度；第一探测装置数据连接处理器；移动座的底部设置有第二探测装置，第二探测装置监测路面泌水情况；第二探测装置数据连接处理器；处理器控制搅拌箱的搅拌时间和发热体的加热温度以及控制喷头上的控制阀调控喷洒量及喷洒压力；搅拌箱的底部一侧连通第一水泵的进料口，第一水泵的出料口连通喷洒管；搅拌箱的底部另一侧连通第二水泵的进料口，第二水泵的出料口连通手持喷头。
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公开(公告)号：CN106474973B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201611065553.0
申请日：2016-11-28
Applicant: 长安大学
IPC: B01F27/2322 , B01F35/92 , B01F35/21 , B01F35/213 , B01F35/22 , B01F27/80 , G01N11/00 , B01F101/36 , B01F101/38
Abstract: 一种纤维沥青胶浆拌和均匀自检测装置和方法，包括拌和单元、测试单元和与拌和单元、测试单元均相连的控制单元；其中，所述拌和单元包括设置在底座上的拌和反应锅，拌和反应锅上方设置有密封板，密封板底部设置有拌和器，拌和器上设置有若干搅拌棒；拌和反应锅上设置有电加热器；所述测试单元包括设置在搅拌棒上的粘度传感器和温度传感器；所述控制单元包括与电加热器、粘度传感器均相连的PLD控制器。本发明通过对比各测试点的粘度信息，真实地反映纤维沥青胶浆中纤维的分散效果，以胶浆粘度实现对纤维分布效果的捕捉，填补了国内对纤维沥青胶浆拌和效果检测的空缺，在生产中有很大的推广价值。
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公开(公告)号：CN114798432A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210518966.9
申请日：2022-05-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种再生骨料多尺寸筛分和清洗的一体式装置及使用方法，属于筛网设备技术领域，包括洗料仓以及对应设置在洗料仓顶端用于对生骨料进行筛分的筛料仓所述筛料仓外侧设置有横向和纵向分布的两个光滑圆杆，所述光滑圆杆沿其外侧长度方向均匀套设有多个金属圆环，两个所述金属圆环之间设置有高弹性弹簧，所述金属圆环一侧沿水平方向焊接有刚性条，并且所述刚性条在筛料仓内壁水平面上构成纵横交错的筛网。本发明通过高弹性弹簧和金属圆环的配合能够调节刚性条之间的间距，实现筛网的尺寸变化，配合伸缩杆和弹性支撑件的使用实现筛料仓的上下震动，能精准的对生骨料进行筛分，提高了再生骨料的质量，降低了劳动强度。
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公开(公告)号：CN107817169B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201711216339.5
申请日：2017-11-28
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/18
Abstract: 本发明涉及一种模拟环境温度骤变的沥青混合料疲劳加载装置，包括环境箱及其内设置的能够在水平方向来回滑动的试件承载板；环境箱由隔热板隔开形成高温环境箱与低温环境箱，高温环境箱与低温环境箱中均安装有能够对待测试件施加压力且在水平方向来回滑动的加载车轮，加载车轮位于试件承载板的上方，加载车轮通过传力杆连接第一动力装置；隔热板能够旋转至其底部高于试件承载板；高温环境箱中安装有加热装置，低温环境箱中安装有制冷系统；高温环境箱和低温环境箱中均安装温度传感器，传力杆上安装有位移传感器和压力传感器，温度传感器、位移传感器和压力传感器均连接控制面板。本发明能完成温度骤变情况下沥青混合料抗的疲劳性能测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107641398B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201710891990.6
申请日：2017-09-27
Applicant: 长安大学
IPC: C09D133/04 , C09D5/26 , C09D7/61 , E01F9/40 , E01F9/518
Abstract: 本发明涉及一种低温可逆变色颜料及制备方法、温度感应路面标识涂料及其制备方法和应用，先将隐性体、显色剂和调节剂混合均匀，加热保温再自然冷却得到低温可逆变色复配物溶液；将低温可逆变色复配物溶液乳化后调节pH值为3～6，加入树脂预聚体溶液后升温反应，停止反应后降温至30℃～40℃，加入分散剂Ⅰ分散均匀，抽滤并洗涤干燥得到低温可逆变色颜料；通过该低温可逆变色颜料，与填料、分散剂Ⅱ、润湿剂、丙烯酸乳液和成膜助剂等制备温度感应路面标识涂料，该涂料能够用于制备感温路面标识。本发明制得的低温可逆变色颜料能够在温度改变时产生颜色可逆变化，制备感温路面标识后能够及时提醒路面结冰情况，利于减少交通事故。
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公开(公告)号：CN111175114A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010053851.8
申请日：2020-01-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明一种短切纤维-水泥基材料试件的成型试模及方法，所述试模中下试模和上试模的四条直边形成矩形框体，下试模和上试模横截面相同；下试模固定在底座的上表面；上试模设置在下试模上，上试模和下试模固定连接，上试模框体的中心在下试模框体中心的正上方；所述方法包括步骤1，对下试模和底座涂脱模剂，将水泥基材料倒入下试模的上端平齐后抹平；步骤2，将短切纤维伸入水泥基材料的上表面，然后将涂有脱模剂的上试模固定在下试模的上表面上，将水泥基材料倒入上试模上端平齐后抹平；步骤3，成型20～24h后拆掉上试模，并取出成型好的短切纤维-水泥基材料试件。本发明更能体现真实的界面状态，且结构简单，制作方便，具有较强实用性。
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公开(公告)号：CN110879166A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911303442.2
申请日：2019-12-17
Applicant: 长安大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种马歇尔击实成型仪，模具位于底座上，试件位于模具内，导向棒的下端设置有击实压头，所述击实压头位于试件的正上方，导向棒上设置有击实锤，第一链轮套接于第一轮轴上，第二链轮套接于第二轮轴上，第一链轮位于第二链轮的上方，第一轮轴上套接有第三链轮，电机的输出轴上套接有第四链轮，第二链条套接于第一链轮与第二链轮上，第一链条套接于第三链轮与第四链轮上，第二链条上设置有与击实锤相配合的挡块，该成型仪一次性实现多个马歇尔试件的击实，实验效率较高。
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公开(公告)号：CN109262842A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811198811.1
申请日：2018-10-15
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种水泥搅拌机及其进出料方法，包括搅拌架、搅拌容器、液压传动装置、控制装置和驱动装置；所述搅拌容器内部中空，前端端面开设有进出料口，搅拌架上设置有支撑架，对搅拌容器周面进行支撑；搅拌容器后端端面中心与液压传动装置铰接；搅拌容器内壁上设置有搅拌叶片；液压传动装置能够带动搅拌容器后端沿竖直方向移动；驱动装置用于给搅拌容器提供绕搅拌容器轴线旋转的动力；控制装置用于控制驱动装置的启停和转动方向；方便试验物料的放入和取出，并使搅拌后的物料达到充分均匀的程度，提高水泥检验的准确程度。
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公开(公告)号：CN108951357A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201811141429.7
申请日：2018-09-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于重力热管原理的路面升降温装置，包括管道、温度传感器、水箱以及控制单元，其中，管道设置有第一工作段和第二工作段，第一工作段设置在路面内，第一工作段的外侧设置有温度传感器；第二工作段设置在水箱中，水箱设置在绿化带中，水箱中设置温度传感器，两个温度传感器与控制单元连接；管道内部为负压，沿管道的内壁轴向设置有吸液芯；吸液芯中充有工质；还包括对水箱加热的加热装置以及对水箱进行冷却的冷却装置；路面铺设有若干根管道利用热管的可逆性，对水箱水温调控，实现工质在管道内发生相变，进而实现对路面的升温、降温，解决路面夏季高温、冬季积雪的问题，而且还能提高路面通行能力和安全性。
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