调整汽轮机高调门摆动的方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118008493A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410313895.8

    申请日:2024-03-19

    Abstract: 调整汽轮机高调门摆动的方法,涉及汽轮机高调门控制领域。本发明是为了解决EDPF‑NT型DEH系统在火电机组实际运行过程中,部分机组会出现高调门小幅摆动的问题。本发明所述的调整汽轮机高调门摆动的方法,当汽轮机离线停机时,在CCS汽机负荷指令至DEH汽机负荷指令的执行过程中,首先计算当前CCS汽机负荷指令与上一时刻DEH汽机负荷指令差值的绝对值,之后再取该绝对值与CCS汽机负荷指令的最大增量之间的最小值,彻底消除高调门小幅摆动;当汽轮机在线运行时,在CCS汽机负荷指令至DEH汽机负荷指令的执行过程中,减小CCS汽机负荷指令的最大增量,削弱高调门小幅摆动。

    一种高效固态微波源的故障定位方法

    公开(公告)号:CN118731478A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410901359.X

    申请日:2024-07-05

    Abstract: 一种高效固态微波源的故障定位方法,属于微波领。本发明是基于一种应用于空间等离子体环境模拟装置的高效率大功率稳态输出固态微波源实现的,高效固态微波源的故障定位方法,通过单片机、计算机、外接水负载、功率计结合微波源完成对输出数据的直接测量,在单片机中通过程序分析输出数据和指令快速定位的方法结合下,快速简便地定位故障位置,为大型设备中固态微波源的故障检修提供了一种便利高效的方法。该技术方法为高效率大功率稳态输出固态微波源提供了一种仅需要记录读数和部分检测即可定位故障部位的维修方法,解决了当前对微波源故障检测所采用的方法存在浪费时间、容易损坏部件的问题。

    一次调频的大频差扰动预测及控制方法与系统

    公开(公告)号:CN117060392A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202310998077.1

    申请日:2023-08-09

    Abstract: 一次调频的大频差扰动预测及控制方法与系统,涉及汽轮机控制技术领域。本发明是为了解决现有技术满足大频差性能的方式会导致汽轮机高调门磨损的问题。本发明采集被测电网火电机组发电机出口的当前频率值,将当前频率值乘以60后进行微分计算,将微分结果的绝对值与判断阀值进行比较,当微分结果的绝对值超出判断阀值时,则被测电网即将发生大频差扰动。当电网即将发生大频差扰动时,生成60s的脉冲信号,高电平下将频差值与控制系数K的乘积分别作为电网DCS系统的一次调频控制信号和DEH系统的一次调频控制信号;低电平下将频差值分别作为电网DCS系统的一次调频控制信号和DEH系统的一次调频控制信号。

    一种汽轮机冷端系统的控制方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115450892A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202211284866.0

    申请日:2022-10-17

    Abstract: 一种汽轮机冷端系统的控制方法,涉及汽轮机组冷端系统控制技术领域。本发明是为了解决解决现有汽轮机组随着低负荷运行时长增加,循环水冷却过量,导致背压偏低,使得汽轮机冷端运行经济性变差的问题。本发明所述的一种汽轮机冷端系统的控制方法,其汽轮机冷端系统的两台循环冷却水泵中,一台为变频循环冷却水泵,另一台为工频循环冷却水泵,在T*10+K>700时,保持汽轮机冷端系统两台循环冷却水泵同时运行,否则保持汽轮机冷端系统变频循环冷却水泵运行、且工频循环冷却水泵停机。

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