公开(公告)号：CN109648260B

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN201811503395.1

申请日：2018-12-10

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 杨凤 ,  杨庆仁 ,  陈国宏 ,  车利民 ,  庄乾才 ,  车延超 ,  鲁航 ,  杨克振 ,  武学霖

IPC: B23P15/00 ,  F16C35/00

Abstract: 一种小孔口、大腔体的轴承座壳体的加工方法,涉及轴承座壳体的加工技术。原有的小孔口、大腔体的轴承座壳体加工方法步骤多，加工出来的产品质量不合格。轴承座壳体的加工步骤如下：步骤一：粗加工坯料成圆柱体工件，将圆柱体工件分成相同的两个半环形工件,精加工半环形工件的中分面，合并两个半环形工件并钻孔；步骤二：精磨半环形工件的外圆及端面；步骤三：钳工合并两个半环形工件；步骤四：车准轴承座壳体内的多个内孔、轴承座壳体左右两端端面及轴承座壳体的外圆；步骤五：钳工打开两个半环形轴承座壳体；步骤六：加工两个半环形轴承座壳体用于装配的孔；步骤七：油封。本加工方法用于加工轴承座壳体。

公开(公告)号：CN108620649A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810379085.7

申请日：2018-04-25

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 杨凤 ,  刘发 ,  杨克振 ,  马德鹏 ,  何志国 ,  庄乾才 ,  车利民 ,  杨庆仁

IPC: B23C3/28 ,  B23C5/10 ,  B23Q3/00

Abstract: 一种腔形薄壁件外圆斜槽的加工方法，它涉及一种腔形薄壁件外圆斜槽的加工方法。本发明是要解决腔形薄壁件材质硬，外圆斜槽难加工的问题。加工方法是按以下步骤进行：一、选取车铣复合加工中心作为加工设备，刀具选择键槽铣刀，采用第一工装和第二工装对待加工外圆斜槽工件进行装夹；所述待加工外圆斜槽工件的材质为K648高合精铸件；二、采取从小头端向大头端车削的方式对待加工外圆斜槽工件进行铣槽，得到带有外圆斜槽的腔形薄壁件。本发明用于腔形薄壁件外圆斜槽的加工。

公开(公告)号：CN102581538B

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201210070571.3

申请日：2012-03-16

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 张大旺 ,  太秀滨 ,  张俊成 ,  车利民 ,  于志锋 ,  赵新成 ,  王海波 ,  李大俭

IPC: B23K37/04 ,  C21D9/50

Abstract: 燃气轮机可转静叶机匣水平法兰装夹焊及回火装置，它涉及一种燃气轮机可转静叶机匣水平法兰焊接及回火用的夹具。以解决至目前为止，尚无用于燃气轮机可转静叶机匣法兰装夹焊及回火装置问题。底板的外侧壁上加工有两个下U型槽，底板上设有上止口，竖板与底板固接，底板的下固定凹槽内固装有下固定块，两个筋板及两个加强筋均与底板和竖板固接，上盖的外侧壁上加工有两个上U型槽，上盖的下表面设有下止口，上盖的固定凹槽内固装有一个上固定块，上压盖安装在底座主体上，且上、下止口对应设置，上压盖与竖板上加工有两个同轴的定位销孔，两个固定用压块通过两个螺栓与水平法兰可拆卸连接。本发明用于燃气轮机可转静叶机匣水平法兰装夹焊及回火。

公开(公告)号：CN103252443A

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201310148763.6

申请日：2013-04-25

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 王润华 ,  太秀滨 ,  车利民 ,  陈国宏 ,  周珩磊 ,  崔晋 ,  王宝国

IPC: B21K3/00 ,  B21K29/00

Abstract: 一种加工燃气轮机弧度为R430的异型配重块的模具及用其加工异型配重块的方法，它涉及一种加工燃气轮机弧度为R430的异型配重块的模具及用其加工异型配重块的方法。为解决现有燃气轮机异型配重块的圆弧现有的加工方法工装设计不合理导致得到的异型配重块尺寸有误差造成废品的技术问题，本发明的模具由凹模和凸模组成，凹模弧度为R431，凸模弧度为R429；凹模和凸模上各有一个凹槽，凹槽的半径相等且相互配合。本发明的方法先用氧乙炔火焰加热来料，然后放入模具中压制，避免了加工误差造成废品，且加工方法不需要用手工钳进行矫形，省时、省力，批量加工后的产品合格率较高，最高达到100％，适合工业化生产，应用于机械加工领域。

公开(公告)号：CN102615336A

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201210087934.4

申请日：2012-03-29

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 王莉莉 ,  太秀滨 ,  张俊成 ,  车利民 ,  任伟 ,  于克 ,  李凤娟 ,  訾凯松 ,  孙志强

IPC: B23D37/00

Abstract: 一种重型燃气轮机轮盘的拉削方法，它涉及一种拉削方法，具体涉及一种重型燃气轮机轮盘的拉削方法。本发明为了解决目前重型燃气轮机转子的透平轮盘榫槽型线复杂、精度要求高，现有工艺及检测手段无法实现其拉削工艺及其检测的问题。本发明的具体步骤为：在第一个拉刀盒至第五个拉刀盒内分别各安装六把拉刀，第六个拉刀盒内安装七把拉刀；吊起轮盘，使轮盘上的螺栓孔通过夹具上的定位销和压紧螺栓落在夹具基础夹紧环上表面的适配环上；通过第一个拉刀盒内的六把拉刀对轮盘边缘的榫槽进行多次拉削，更换第二个拉刀盒对轮盘边缘的榫槽进行拉削，如此循环，直至第六个拉刀盒对轮盘边缘的榫槽拉削完毕。本发明用于对重型燃气轮机轮盘进行拉削。

公开(公告)号：CN102538885A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201210023752.0

申请日：2012-02-03

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 赵新成 ,  太秀滨 ,  张俊成 ,  车利民 ,  于志锋 ,  张大旺 ,  王海波 ,  李大俭

IPC: G01F1/78

Abstract: 燃气轮机空心涡轮叶片液体流量检测装置，它涉及一种叶片液体流量检测装置，属于机械装配检测领域置。解决目前的检测装置密封不严、夹持不稳、操作繁复，使检测得不到准确可靠的技术数据的问题。底座上装有左支座和右支座，左支座和右支座之间设有一对导轨，压紧盘装在一对导轨上且与一对导轨滑动连接，左支座的侧壁上开有阶梯通孔，直通式管接头的一端与阶梯通孔连通，左支座的内侧壁上装有盖板且二者可拆卸连接，盖板上设有与阶梯通孔相连通的第一通孔，盖板的内侧壁上设有至少一个定位凸起，压紧盘的外侧壁上设有对位套且二者制成一体，顶紧螺栓穿过右支座的侧壁且与压紧盘的定位套对应设置。本发明用于检测燃气轮机空心涡轮叶片液体流量。

公开(公告)号：CN111570874A

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN202010314096.4

申请日：2020-04-20

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 马铭阳 ,  于立志 ,  刘雷 ,  黄揆 ,  董礼涛 ,  李军 ,  孙兆亮 ,  陈国宏 ,  车利民 ,  王洪宇

IPC: B23C3/00 ,  B23C9/00 ,  B23Q3/06

Abstract: 一种弹性环数控铣削工装及铣削方法，它涉及一种数控铣削工装及铣削方法，具体涉及一种弹性环数控铣削工装及铣削方法。本发明为了解决现有M11A040084弹性环经过全部加工工艺流程后，变型严重，成品率低的问题。本发明所述铣削工装包括工装主体、多个压板、多个压紧螺栓和多个锁紧螺母，工装主体是圆盘体，工装主体上表面的中部设有圆形的定位槽，工装主体的上表面的边缘设有多个螺孔，且多个螺孔沿定位槽的边缘设置，压紧螺栓的下端插装在螺孔内，压板和锁紧螺母由上至下依次套装在压紧螺栓上。本发明属于机械加工领域。

公开(公告)号：CN108747207A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810416121.2

申请日：2018-05-03

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 杨凤 ,  庄乾才 ,  车利民 ,  吴洋 ,  杨庆仁 ,  杨克振 ,  何志国 ,  鲁航 ,  初丽辉

IPC: B23P15/00

CPC classification number: B23P15/00

Abstract: 38CrMoAlA小退刀槽氮化件的加工方法，本发明属于机械加工领域，它为了解决现有38CrMoAlA氮化件的小退刀槽氮化后无法磨削导致加工尺寸难以满足要求的问题。加工方法：一、38CrMoAlA加工件的退刀槽的槽宽小于3mm，38CrMoAlA加工件的极限尺寸范围为(0，+0.035～+0.045)，氮化处理前将38CrMoAlA加工件的渗氮面车至图纸尺寸中差，然后进行氮化处理，得到氮化件；二、对氮化件进行车床砂光处理。本发明在氮化前将渗氮面车至图纸尺寸中差，这样在氮化后即使有微量变形产品尺寸仍然能够满足图纸尺寸，所以氮化后无需磨削去量，直接由车床砂光达到图纸精度要求即可。

公开(公告)号：CN102773655B

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201210253142.X

申请日：2012-07-20

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 孙英娣 ,  太秀滨 ,  张俊成 ,  车利民 ,  孙治丰 ,  李文明 ,  刘现栋 ,  蒋敏哲 ,  谢方明

IPC: B23P6/00

Abstract: 一种汽轮机转子枞树型轮槽的修复方法，它涉及一种修复方法，具体涉及一种汽轮机转子枞树型轮槽加工错误后的修复方法，以解决现有汽轮机转子枞树型轮槽加工错误后无法修复，导致整根转子报废的问题，该方法的具体步骤为：步骤一、将加工错的叶轮去掉；步骤二、加工燕尾槽口；步骤三、加工装配镶块用枞树型轮槽，在加工错的叶轮的矩形开口的底部铣枞树型轮槽；步骤四、设计镶块，设计的镶块底部采用叶片的枞树型叶根结构，镶块的底部叶根型线与经步骤三加工的枞树型轮槽的型线一致；步骤五、安装镶块；步骤六、封燕尾槽口。本发明用于汽轮机转子枞树型轮槽加工错误后的修复。

公开(公告)号：CN102335752B

公开(公告)日：2013-01-16

申请号：CN201110274875.7

申请日：2011-09-16

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 孙治丰 ,  太秀滨 ,  姚青文 ,  张俊成 ,  车利民 ,  项胜新 ,  储继影

IPC: B23B1/00 ,  B23B27/00

Abstract: 一种加工汽轮机转子叶轮间凹面加工方法，它涉及一种凹面加工方法。本发明为解决相邻两个叶轮间隙小，导致加工精度和加工效率低的问题。步骤一、将刀排安装在数控机床上，将第一刀具安装在刀排上；步骤二、在转子叶轮外侧对刀，然后将第一刀具从刀排上卸下，再将刀排插入到两级叶轮之间，将第一刀具安装在刀排上；步骤三、通过对数控机床编程对两级叶轮之间进行凹面车削加工；步骤四、第一刀具完成加工后，依次更换刀具第二刀具、第三刀具～第八刀具，重复步骤一～步骤三，逐渐对两级叶轮之间凹面加工，最终完成叶轮间余量加工，形成两级叶轮间凹面最终型线，所述第二刀具～第八刀具的长度由短至长依次渐长。本发明用于加工汽轮机转子叶轮间凹面。