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公开(公告)号：CN118094071A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311759875.5
申请日：2023-12-20
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G06F17/16 , G01M13/045
Abstract: 一种基于矢量运算的汽轮机转子多工况多平面动平衡计算方法，属于汽轮机转子动平衡和现场振动问题处理技术领域。本发明解决了现有技术中动平衡工作效率低、计算精度低和适应性差的问题。技术要点：明确振动是由转子不平衡所引起；确定需要使用的平衡校正面和振动测点，通过相应的振动数据采集系统提取工频振动数据；确定各目标平衡工况；获取目标平衡工况下各平衡校正面的影响系数；建立振动矢量平衡方程；采用加权最小二乘法求解振动矢量平衡方程，通过各测点加权因子的灵活调整或均化迭代得到需要的配重方案；利用科学计算软件MATLAB开发图形用户界面和计算程序。本发明提高了动平衡工作效率和计算精度，改善了计算方法的适应性。
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公开(公告)号：CN116697117A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310556017.4
申请日：2023-05-17
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种汽轮机滤网体的强度校验方法，属于汽轮机技术领域，本发明为了解决汽轮机阀门内的滤网体强度不够而出现损坏，需要经常更换滤网体的问题。先假定滤网体畅通，根据滤网外压腔内的压力P计算滤网体在畅通的情况下所受最大应力，并与其不变强度到蠕变强度的区间比较，再假定滤网体堵塞，根据滤网外压腔内的压力P计算滤网体在堵塞的情况下所受最大应力，并与其屈服强度的50％作比较，当两个比较结果均为小于时，判定滤网体的强度合格。本发明通过智能化算法分析得到可靠结论，避免因滤网体的强度不够而经常更换滤网体。
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公开(公告)号：CN116186316A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310197944.1
申请日：2023-03-03
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Inventor： 程学亮 , 王东 , 邵崇晖 , 郑宏伟 , 初世明 , 马义良 , 刘志德 , 李光磊 , 关淳 , 胡炳南 , 刘洋 , 张亦宁 , 尉坤 , 潘劭平 , 薛海亮 , 李洪亮 , 张春秀 , 王鑫雨
IPC: G06F16/583 , G06V10/40 , G06V10/30
Abstract: 本发明公开了一种基于图像处理的汽轮机低压缸末级高速摄像叶片监测系统关键帧提取方法，属于汽轮机监测技术领域。解决了现有技术中汽轮机低压缸末级叶片监测方法存在的人工监测精准度低、无法自动获取关键帧的问题；本发明包括以下步骤：S1.读取高速摄像机拍取的低压缸末级叶片监测视频文件，将其拆分为图片，对每帧图片排序并储存；S2.将RGB色彩模式图片转换为灰度图；S3.截取灰度图的中间区域，计算其均值特征量以及均值特征量序列；S4.对均值特征量序列进行归一化的高斯移动平滑处理；S5.计算提取的特征量峰值，锁定峰值对应的关键帧图片。本发明算法自动获得且计算量较少，可以应用于汽轮机低压缸末级叶片监测。
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公开(公告)号：CN116007863A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211585865.X
申请日：2022-12-09
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01M3/28 , G01M13/003 , G06Q10/0635
Abstract: 一种汽轮机阀门漏气导致飞车风险的分析方法、电子设备及存储介质，属于汽轮机试验方法技术领域。为解决汽轮机阀门漏气导致飞车风险的有效预测问题。本发明采集汽轮机阀门的延迟时间T1，计算汽轮机阀门的延迟时间T1的进入蒸汽能量E1；采集汽轮机阀门的关闭时间T2，计算汽轮机阀门的关闭时间T2的进入蒸汽能量E2；计算汽轮机所有腔室内积聚蒸汽的膨胀做功E3；计算汽轮机的转子惯性能量E4；计算汽轮机阀门漏气产生的能量E5；计算汽轮机转子的最高转速nmax，判断是否有飞车风险。本发明计算速度快，分析结论可靠，避免了拆卸阀门等工序，避免了拖延电厂启机，避免了电厂经济损失。
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公开(公告)号：CN114012472A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111341772.8
申请日：2021-11-12
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Inventor： 纪文龙 , 于嘉琳 , 杨铭宇 , 焦子虎 , 祁浩元 , 郭健 , 杨昊正 , 刘春雷 , 黄树文 , 孙永强 , 董志峰 , 田士祺 , 刘继承 , 李鹏 , 王铁柱 , 王斌 , 李洪亮 , 常晓磊 , 孙慧敏 , 薛达
Abstract: 加工船用叶片进出汽侧汽封齿和两肩夹具及使用方法，涉及船用叶片加工领域。为解决利用传统的加工方法对叶片进行加工时多次装夹，导致公差累积，使叶根中间体出汽侧型线不统一，表面粗糙度达不到工艺要求；并且在加工时刀具的磨损程度较快，导致叶根进汽侧各面的表面光洁度差，加工尺寸不稳的问题。连接盘的端面上设有底座，且底座的上表面的两端分别设有一个螺纹孔，每个螺纹孔内部设有一个锁紧螺柱，其中一个锁紧螺柱上设有一号压板，另一个锁紧螺柱上设有二号压板，每个锁紧螺柱的顶端设有一个锁紧螺母，底座的上表面中部设有一个叶根定位块，且叶根定位块的侧面设有螺纹孔，且该螺纹孔内部设有一个锁紧螺栓。本发明适用于船用叶片加工领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119475056A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411582719.0
申请日：2024-11-07
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F18/2411 , G06N20/10 , G06F30/20
Abstract: 核电末级长叶片故障诊断方法及系统，涉及一种机械部件的测试方法和装置。目的是为了克服现有的故障检测方法中不能精确获得具体的故障类型和故障程度的问题，方法如下：采集核电末级长叶片实际动态响应；通过分类器对实际动态响应进行分类预测，识别得到故障类型；故障类型包括水蚀故障和裂纹故障；基于故障类型选取相应的拟合系数，并通过拟合系数建立求解目标函数，计算得到故障参数；故障拟合系数预设置于故障诊断数据库内；故障参数包括水蚀故障产生的水蚀长度和水蚀深度，和/或裂纹故障产生的裂纹长度。
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公开(公告)号：CN113829093B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202111177745.1
申请日：2021-10-09
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Inventor： 纪文龙 , 于嘉琳 , 杨铭宇 , 祁浩元 , 焦子虎 , 朱永凤 , 王新环 , 刘继承 , 赵子彬 , 朱卫亮 , 刘晓冰 , 刘波 , 李鹏 , 刘春雷 , 张义彬 , 李洪亮 , 薛达 , 韩威 , 王斌 , 黄树文
Abstract: 加工船用汽轮机镍基材质动叶片夹具及过盈量加工方法，涉及汽轮机技术领域。为解决现有修整汽轮机动叶片夹具的夹装精度较低，导致加工的精度较低，无法达到设计标准，并且生产的效率较低的问题。采用在底板上设置升降单元，并利用方形挡块与二号压板铰连接，实现将叶片进行角度的调整，可以通过一次夹装完成两道工序，避免了加工所产生的误差，有效的保证了加工精度，提高了生产效率，有效的保证了后续总装任务的顺利进行。本发明适用于汽轮机技术领域。
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公开(公告)号：CN116663134A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310407052.X
申请日：2023-04-17
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Inventor： 马义良 , 赵洪羽 , 刘洋 , 关淳 , 潘劭平 , 初世明 , 李光磊 , 邵崇晖 , 程学亮 , 郑宏伟 , 李洪亮 , 薛海亮 , 胡炳南 , 梁天赋 , 郭魁俊 , 徐林峰 , 张亦宁 , 张春秀 , 尉坤 , 王鑫雨
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/04 , G06F119/08
Abstract: 本发明提出汽轮机阀壳低周疲劳寿命评估方法、电子设备及存储介质，属于汽轮机阀壳寿命评估技术领域。包括以下步骤：S1.计算阀壳在不同区域、不同负荷下的换热系数，并根据负荷与温度的关系、负荷与换热系数的关系，建立启动曲线的幅值曲线；S2.计算阀壳在启停过程中的瞬态温度场；S3.计算阀壳在启停过程中的低周疲劳寿命。本发明基于瞬态启停温度场分析汽轮机阀壳的低周疲劳寿命，有效评估汽轮机机组在频繁启停，负荷大幅变动时，阀壳的瞬态交变热应力引起的塑性应变，定量给汽轮机阀壳的启停次数，有效的避免阀壳的开裂、失效问题，具有规范性和通用性，适用于汽轮机的阀壳结构的低周疲劳寿命评估，解决汽轮机阀壳寿命无法评估的问题。
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公开(公告)号：CN116577011A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310669115.9
申请日：2023-06-07
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于汽轮机推力轴承轴向推力的测试方法，属于推力轴承轴向推力测量技术领域。解决了现有技术中存在的汽轮机推力轴承轴向推力在现场难以实测问题；本发明采用在推力瓦块中安装压电式测力传感器的方法，将轴系的轴向推力转变为电荷，电荷经过与压电式测力传感器相连接的电荷放大器之后转变为电压信号，利用振动分析仪进行电压信号的采集，连接计算机后，采用SKVMA振动测试分析软件测得推力数据。本发明实现了实地测量汽轮机推力轴承轴向推力，且适应性和通用性较强，将实时测得的推力数据与汽轮机设计部门的计算值进行对比，能够对推力轴承的设计起到一定的指导作用，可以应用于绝大部分汽轮机推力轴承轴向推力的现场测试。
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公开(公告)号：CN116384191A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310366634.8
申请日：2023-04-07
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Inventor： 马义良 , 潘劭平 , 李宇峰 , 关淳 , 刘洋 , 郭魁俊 , 梁天赋 , 赵洪羽 , 徐林峰 , 张春秀 , 邵崇晖 , 李光磊 , 初世明 , 郑宏伟 , 尉坤 , 程学亮 , 李洪亮
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/17 , G06T17/20 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 用于评估汽轮机叶片水蚀缺损安全性的有限元计算方法，属于汽轮机叶片技术领域。本发明解决了现有技术中汽轮机叶片水蚀缺损极限无法量化的问题。技术要点：步骤1，确定叶片水蚀缺损区域；步骤2，建立叶片水蚀缺损模型；步骤3，对叶片水蚀缺损模型进行有限元分析，确定叶片水蚀缺损尺寸上限；步骤4，评估叶片水蚀缺损结构的安全性，确定叶片模型缺损深度和长度的上限尺寸。本发明采用叶片三维气动流场分析，以及叶片现场运行记录，建立叶片水蚀缺损模型，并基于三维有限元方法分析叶片的强度与振动安全性，量化给出叶片的水蚀缺损极限，判断了目标叶片的安全运行风险，对于叶片的安全运行、精密检修具有重要的指导意义。
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