一种车活塞环专用夹具
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209811752U

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201920558904.4

    申请日:2019-04-23

    Abstract: 一种车活塞环专用夹具,本实用新型涉及一种夹具。目的是提供一种适用于小尺寸活塞环加工的车活塞环专用夹具,以解决小尺寸活塞环加工的难题。夹具由夹具体、压环、夹箍和压板构成;夹具能够对小尺寸的活塞环进行夹持加工,使操作者劳动强度大大减少,提高了加工效率。并且通过夹箍限制加工过程中活塞环坯料的径向自由度,通过压环、夹具体和压板限制加工过程中活塞环坯料的轴向自由度,使加工精度提高,最终保证了加工质量。本实用新型适应于加工活塞环。

    数控铣加工汽封圈弧段专用夹具

    公开(公告)号:CN201128072Y

    公开(公告)日:2008-10-08

    申请号:CN200720117745.1

    申请日:2007-12-21

    Abstract: 数控铣加工汽封圈弧段专用夹具,它涉及一种液压组合夹具。本实用新型解决了现有技术中存在的汽封圈弧段在装夹时需多次装夹(每段平均装夹3次),并且汽封圈弧段数量巨大,使操作者的劳动强度大大增加的问题。本实用新型中原动机(3)与液压泵(4)连接,液压泵(4)的出液管线通过单向阀(5)、两位三通电磁阀(7)与夹具体(8)连接,四个相同的夹具分体(9)置于夹具体(8)内,夹具分体(9)的堵板(10)固装在夹具体(8)的底部,活塞组件(13)置于堵板(10)的上部,连接轴(15)的一端固装在活塞组件(13)的上部,连接轴(15)的另一端通过开口销(14)和轴销(17)与压板(16)固装。本实用新型大大提高了加工效率,降低了工人劳动强度,本实用新型操作简单,便于实现自动化生产。

    电动滚轮支架
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209871412U

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201920750816.4

    申请日:2019-05-23

    Abstract: 电动滚轮支架,它涉及一种滚轮支架。本实用新型的目的是要解决现有蜗轮蜗杆结构滚轮支架占用空间大的问题。电动滚轮支架包括摆线针轮减速机、连轴器、六角头螺栓、六角螺母、主动轴、第一键、第一链轮、第一单排滚子链、第二链轮、第一从动轴、第二键、第三链轮、第二单排滚子链、第二从动轴和第四链轮;摆线针轮减速机通过连轴器与主动轴连接,第一链轮固定在主动轴上,第一链轮通过第一单排滚子链与第二链轮连接,第二链轮固定在第一从动轴上,第三链轮固定在第一从动轴上,第三链轮通过第二单排滚子链与第四链轮连接,第四链轮固定在第二从动轴上,两个滚轮分别固定在第一从动轴和第二从动轴上。本实用新型主要用于装配30万以下小机的叶片。

    汽轮机汽缸大直径深孔刮面用夹具

    公开(公告)号:CN201267902Y

    公开(公告)日:2009-07-08

    申请号:CN200820090673.0

    申请日:2008-08-15

    Abstract: 汽轮机汽缸大直径深孔刮面用夹具,它涉及一种夹具。本实用新型解决了加工汽轮机汽缸大直径深孔经常造成刮面偏斜及垂直度超差的问题。本实用新型由刮刀杆(1)、定位套(2)和刮刀片(3)组成,所述刮刀杆(1)由制成一体的细轴段(1-1)和粗轴段(1-2)组成,所述粗轴段(1-2)上开有与其轴线垂直的通孔(1-2-1),所述刮刀片(3)穿过通孔(1-2-1)并固装在刮刀杆(1)上,所述定位套(2)套装在细轴段(1-1)上并与粗轴段(1-2)的台肩端面相靠。本实用新型提高了刮刀刀杆刚性,加工深孔时刮面不偏斜,垂直度满足设计要求。

    汽轮机回转件大直径深孔磨削工具

    公开(公告)号:CN201124319Y

    公开(公告)日:2008-10-01

    申请号:CN200720117747.0

    申请日:2007-12-21

    Abstract: 汽轮机回转件大直径深孔磨削工具,它涉及一种汽轮机回转件孔的磨削工具。本实用新型解决了现有技术中由于汽轮机大直径深孔回转件轴身长、内孔直径大以及轴壁薄给加工带来很大困难的问题。输入轴(6)的一端通过键(4)与双速电机(1)连接,输入轴(6)的另一端通过一号弹性套柱销联轴器(7)与过渡轴(8)的一端固接,过渡轴(8)的另一端通过二号弹性套柱销联轴器(9)与输出轴(10)的一端固接,输出轴(10)的另一端与磨头(15)固装,套筒(14)置于过渡轴(8)的外部,轴套(13)置于套筒(14)外部。本实用新型可以加工轴身长、内孔直径大以及轴壁薄的汽轮机大直径深孔回转件,给加工带来了极大的方便,并且保证了磨削工具加工的稳定性,使加工件的精度满足了设计要求。

    汽轮机轴类薄壁件回转用装夹闷头

    公开(公告)号:CN201124305Y

    公开(公告)日:2008-10-01

    申请号:CN200720117742.8

    申请日:2007-12-21

    Abstract: 汽轮机轴类薄壁件回转用装夹闷头,它涉及一种轴类定心装夹工具。本实用新型解决了现有的汽轮机轴类薄壁件进行车削时外圆易发生变形的问题。本实用新型由两个半环压板(1)、底座(2)和压紧螺钉(3)组成;底座(2)为圆环形,底座(2)上设有定位止口(2-1),两个半环压板(1)对称设置组成一个圆环板,圆环板固装在底座(2)上,半环压板(1)上设有螺孔(1-1),压紧螺钉(3)安装在螺孔(1-1)内。本实用新型减小了汽轮机轴类薄壁件车削时的夹紧力,使其外圆变形量减小,将外圆变形量控制在0.02mm内。

    汽轮机转子叉型叶根销孔分体叉间定位钻模

    公开(公告)号:CN201070687Y

    公开(公告)日:2008-06-11

    申请号:CN200720116471.4

    申请日:2007-06-25

    Abstract: 汽轮机转子叉型叶根销孔分体叉间定位钻模,它涉及一种汽轮机转子叶根销孔加工用工具。本实用新型是为了克服汽轮机转子叉型叶根销孔钻孔偏斜的问题,提供一种钻汽轮机转子叉型叶根销孔用分体叉间定位钻模。本实用新型的双头螺栓的两端分别设有前钻模板和后钻模板,双头螺栓的中部设有一组叉间定位板,各叉间定位板之间设有隔套,叉间定位板与后钻模板之间设有隔套,叉间定位板与前钻模板之间设有隔套,前钻模板、后钻模板和叉间定位板上钻有孔,孔中镶有钻套,双头螺栓的两端装有螺母,后钻模板上设有紧定螺钉。本实用新型能使钻削汽轮机转子叉型叶根销孔时,叶轮前、后端面偏差在0.15mm以内。

    汽轮机低压缸轴承球面镗削设备

    公开(公告)号:CN200970645Y

    公开(公告)日:2007-11-07

    申请号:CN200620022102.4

    申请日:2006-11-29

    Abstract: 汽轮机低压缸轴承球面镗削设备,它涉及一种镗削设备。针对常规镗削机床无法加工汽轮机低压缸轴承球面问题。本实用新型的电机(7)与小圆锥齿轮(8)连接,小圆锥齿轮(8)与装在第一轴(11)上的大圆锥齿轮(10)啮合,第一轴(11)上装有与第二齿轮(5)啮合的第一齿轮(6),第二齿轮(5)装在第一轴套(4)上,第一轴套(4)装在传动轴(18)上,传动轴(18)通过联轴节(9)与第二连接轴(19)连接,传动轴(18)上装有与第三齿轮(15)啮合的第四齿轮(17),第三齿轮(15)装在与第一离合器(13)连接的第一连接轴(14)上,第一轴套(4)与第二轴套(20)连接,第二连接轴(19)通过第二离合器(21)与滚珠丝杠(22)连接,连杆(1)的两端分别与装在滚珠丝杠(22)上的叉座(23)以及刀座(2)连接。本实用新型可加工汽轮机低压缸轴承球面,加工效率高。

    汽轮机半环疏水孔钻模
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201128013Y

    公开(公告)日:2008-10-08

    申请号:CN200720117743.2

    申请日:2007-12-21

    Abstract: 汽轮机半环疏水孔钻模,它涉及一种钻削孔的工具。本实用新型解决了现有技术中加工费用高,且容易出现偏差造成斜孔与垂直孔相交不上,严重影响产品质量的问题。本实用新型的垂直钻模板(3)的一端与端面钻模板(1)的下端固接,垂直钻模板(3)的另一端与侧板(6)的下端固接,在端面钻模板(1)上设有斜孔(1-1),斜孔钻套(2)镶嵌在斜孔(1-1)的内壁上,在垂直钻模板(3)上设有直孔(3-1),垂直钻套(4)镶嵌在直孔(3-1)的内壁上,在侧板(6)上设有孔(6-1),压紧螺钉(5)安装在孔(6-1)内。本实用新型节约了加工费用,使钻削后的汽轮机半环疏水孔斜孔与垂直孔的偏差小于0.10mm,提高了产品质量。

    车削二十万千瓦以下机组汽缸内孔用的夹紧装置

    公开(公告)号:CN201070717Y

    公开(公告)日:2008-06-11

    申请号:CN200720116470.X

    申请日:2007-06-25

    Abstract: 车削二十万千瓦以下机组汽缸内孔用夹紧装置,它涉及一种加工汽轮机汽缸内孔的辅助工具。本实用新型是为解决8米立车夹工件难的问题。本实用新型定位螺杆的左端装有夹紧块,定位螺杆的右端通过螺纹连接有双旋向螺母,双旋向螺母的右端内孔通过螺纹连接有第一双头螺杆,第一双头螺杆右端通过螺纹连接有连接螺母,连接螺母的右端通过螺纹连接有第二双头螺杆,第二双头螺杆的右端装有压板和罩螺母。本实用新型夹紧装置采用双旋向螺母夹紧的方式,将夹紧施力部位由汽缸上部改为汽缸的中下部,两螺杆做相向运动,使工件夹紧,左旋扳拧螺母,两螺杆做相离运动,使工件松开,这种夹紧方法操作起来简单、省力,不易伤人。

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