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公开(公告)号：CN107643230A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201711098911.2
申请日：2017-11-09
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
Abstract: 本发明公开了一种氩气高温环境下的腐蚀速率测试设备，包括大石英管、小石英管、真空手套箱和加热炉，所述加热炉的内部设有大石英管，大石英管的顶部安装有法兰盘，所述大石英管的内底部安装有小石英管，三通阀的下端接口连接有另一软管，该软管的下端连接有减压阀，减压阀的输出端连接有氩气瓶，三通阀另一个接口连接有软管后连接有三通阀，三通阀的下端接口连接有软管，该软管与法兰盘的上端连接，法兰盘上接有压力阀，三通阀的另一个接口通过另一软管连接有三通阀。本发明通过真空手套箱和氩气瓶提供一种真空实验环境，本设备还可以提供高温环境，以实现合金试样与熔融共晶盐在高温下的腐蚀速率测试。
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公开(公告)号：CN107134975B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201710538825.2
申请日：2017-07-04
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: H02S40/42 , H01L31/052
Abstract: 本发明公开了一种新型聚光光伏电池散热用多通道歧管系统，包括聚光光伏电池芯片阵列、密封板和歧管散热板，聚光光伏电池芯片阵列、密封板和歧管散热板由上到下依次设置，所述的歧管散热板上加工有一组或多组歧管通道槽，每组歧管通道槽由两支树形歧管构成，每支树形歧管有5级通道，入口是第1级通道，出口是第5级通道，所述密封板设置在歧管散热板上密封歧管散热板上的一组或多组歧管通道槽，所述聚光光伏电池芯片阵列排列在密封板上，所述聚光光伏电池芯片阵列的正下方是歧管的出口级通道。本发明可以高效地降低聚光光伏电池芯片阵列的温度，并解决了聚光光伏电池阵列中不同芯片之间温差较大的问题，可以保持阵列上电池间的温度均匀分布。
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公开(公告)号：CN108520991B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201810584328.0
申请日：2018-06-08
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6567 , H01M10/0525 , B60L58/26
Abstract: 本发明涉及了一种新型车载锂离子电池的热管理系统，其中包括了方形磷酸铁锂电池模组、散热冷板、树杈型上层流体分配管道板、分配管道盖板，上层流体分配管道与盖板上下组合，分配管道各个出口分别与散热冷板相连，散热冷板与电池相间配置。该系统每套分为上下两组管道，与电池相邻冷板内管道流体流向相反，上下各有一个入口，通过分配管道中的树杈型歧管将冷却液分配到各个冷板中，每个冷板中有四条散热管道，最后在冷却液从冷板侧面出口统一流出。本发明可以有效地降低车载动力电池的温度，并解决了电池模组在放电时内部温差较大的问题，能够保证电池模组内的温度均匀性，同时该系统结构紧凑，适于汽车这种空间有限的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108520991A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810584328.0
申请日：2018-06-08
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6567 , H01M10/0525 , B60L11/18
Abstract: 本发明涉及了一种新型车载锂离子电池的热管理系统，其中包括了方形磷酸铁锂电池模组、散热冷板、树杈型上层流体分配管道板、分配管道盖板，上层流体分配管道与盖板上下组合，分配管道各个出口分别与散热冷板相连，散热冷板与电池相间配置。该系统每套分为上下两组管道，与电池相邻冷板内管道流体流向相反，上下各有一个入口，通过分配管道中的树杈型歧管将冷却液分配到各个冷板中，每个冷板中有四条散热管道，最后在冷却液从冷板侧面出口统一流出。本发明可以有效地降低车载动力电池的温度，并解决了电池模组在放电时内部温差较大的问题，能够保证电池模组内的温度均匀性，同时该系统结构紧凑，适于汽车这种空间有限的情况。
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公开(公告)号：CN107134975A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710538825.2
申请日：2017-07-04
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: H02S40/42 , H01L31/052
CPC classification number: Y02E10/50 , H02S40/42 , H01L31/0521 , H02S40/425
Abstract: 本发明公开了一种新型聚光光伏电池散热用多通道歧管系统，包括聚光光伏电池芯片阵列、密封板和歧管散热板，聚光光伏电池芯片阵列、密封板和歧管散热板由上到下依次设置，所述的歧管散热板上加工有一组或多组歧管通道槽，每组歧管通道槽由两支树形歧管构成，每支树形歧管有5级通道，入口是第1级通道，出口是第5级通道，所述密封板设置在歧管散热板上密封歧管散热板上的一组或多组歧管通道槽，所述聚光光伏电池芯片阵列排列在密封板上，所述聚光光伏电池芯片阵列的正下方是歧管的出口级通道。本发明可以高效地降低聚光光伏电池芯片阵列的温度，并解决了聚光光伏电池阵列中不同芯片之间温差较大的问题，可以保持阵列上电池间的温度均匀分布。
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公开(公告)号：CN207408263U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721487447.1
申请日：2017-11-09
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
Abstract: 本实用新型公开了一种氩气高温环境下的腐蚀速率测试设备，包括大石英管、小石英管、真空手套箱和加热炉，所述加热炉的内部设有大石英管，大石英管的顶部安装有法兰盘，所述大石英管的内底部安装有小石英管，三通阀的下端接口连接有另一软管，该软管的下端连接有减压阀，减压阀的输出端连接有氩气瓶，三通阀另一个接口连接有软管后连接有三通阀，三通阀的下端接口连接有软管，该软管与法兰盘的上端连接，法兰盘上接有压力阀，三通阀的另一个接口通过另一软管连接有三通阀。本实用新型通过真空手套箱和氩气瓶提供一种真空实验环境，本设备还可以提供高温环境，以实现合金试样与熔融共晶盐在高温下的腐蚀速率测试。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206820723U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720800802.X
申请日：2017-07-04
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: H02S40/42 , H01L31/052
CPC classification number: Y02E10/50
Abstract: 本实用新型公开了一种新型聚光光伏电池散热用多通道歧管装置，包括聚光光伏电池芯片阵列、密封板和歧管散热板，聚光光伏电池芯片阵列、密封板和歧管散热板由上到下依次设置，所述的歧管散热板上加工有一组或多组歧管通道槽，每组歧管通道槽由两支树形歧管构成，每支树形歧管有5级通道，入口是第1级通道，出口是第5级通道，所述密封板设置在歧管散热板上密封歧管散热板上的一组或多组歧管通道槽，所述聚光光伏电池芯片阵列排列在密封板上，所述聚光光伏电池芯片阵列的正下方是歧管的出口级通道。本实用新型可以高效地降低聚光光伏电池芯片阵列上的温度，并解决了聚光光伏电池阵列中不同芯片之间温差较大的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208690448U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201820882447.X
申请日：2018-06-08
Applicant: 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6567 , H01M10/0525 , B60L58/24
Abstract: 本实用新型涉及了一种新型车载锂离子电池的热管理系统，其中包括了方形磷酸铁锂电池模组、散热冷板、树杈型上层流体分配管道板、分配管道盖板，上层流体分配管道与盖板上下组合，分配管道各个出口分别与散热冷板相连，散热冷板与电池相间配置。该系统每套分为上下两组管道，与电池相邻冷板内管道流体流向相反，上下各有一个入口，通过分配管道中的树杈型歧管将冷却液分配到各个冷板中，每个冷板中有四条散热管道，最后在冷却液从冷板侧面出口统一流出。本实用新型可以有效地降低车载动力电池的温度，并解决了电池模组在放电时内部温差较大的问题，能够保证电池模组内的温度均匀性，同时该系统结构紧凑，适于汽车这种空间有限的情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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