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公开(公告)号：CN119647879A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411774201.7
申请日：2024-12-05
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供了一种考虑多主体利益耦合的配电网与交通网协同运行方法，属于网络系统控制技术领域，包括以下步骤：步骤S1、构建三层电力交通耦合网络协同运行模型，包括下层交通网络用户均衡模型、中层充电网络运营商最优定价模型、上层配电网络二阶锥松弛的最优潮流模型；步骤S2、运用KKT条件将下层交通网络用户均衡模型转换为一组约束，从而将三层电力交通耦合网络协同运行模型转换为双层模型；步骤S3、运用CCG算法对双层模型求解。本发明采用上述的一种考虑多主体利益耦合的配电网与交通网协同运行方法，优化了系统运行效率，确保了各运营主体间的协调互动，提升了配电网与交通网的整体协同效果。
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