公开(公告)号：CN114915140A

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202210396322.7

申请日：2022-04-15

Applicant: 哈尔滨工业大学(威海) ,  威海天达汽车科技有限公司

Inventor： 王大方 ,  李琪 ,  江永伦 ,  金毅 ,  高振江 ,  郭鹏 ,  王世昌 ,  鲍泉旭 ,  赵宏源 ,  徐琛潇 ,  葛善乘 ,  赵文硕 ,  李之明

IPC: H02M1/00 ,  H02M1/08 ,  H02M1/32

Abstract: 本发明公开一种并联多电平环流抑制拓扑结构及其环流抑制方法，属于电机控制器测试的电机模拟器中的环流抑制领域，并联多电平环流抑制拓扑结构包括n组并联的功率半导体模块(n≥1)、驱动板、测控单元以及n个共模电感，拓扑结构可以模块化设计，具有良好的可扩展性，适用任意数量逆变器并联结构，扩展并联支路数，对于电感耦合结构仅需在原先的结构上增加共模电感，且该结构输出阻抗小；差模阻抗较大，有利于环流抑制。本发明采用共模电感耦合结合模型逆运算方式，步骤如下：采集各支路电流，换算成环流，结合系统状态方程计算各支路补偿电压，再将补偿电压换算成补偿占空比加入输出PWM波中。

公开(公告)号：CN221917254U

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202420648164.4

申请日：2024-04-01

Applicant: 威海天达汽车科技有限公司 ,  北京祥远通达科技有限公司

Inventor： 金毅 ,  李杰 ,  苗韧 ,  闫在春 ,  李红岩 ,  徐琛潇 ,  郝景阳 ,  杜庆

IPC: B66F7/14 ,  B66F7/28

Abstract: 本实用新型公开了一种升降机用加固结构、升降组件及升降机，属于升降机技术领域，技术方案为，包括与负载端固定连接的第一连接部、与丝杠螺母固定连接的第二连接部、与滑块固定连接的第三连接部；所述第三连接部分别与第一连接部和第二连接部固定连接；还包括同时连接第一连接部、第二连接部和第三连接部的加固肋板。另外，还设计了具有该加固结构的升降组件和具有该升降组件的升降机。本实用新型的有益效果为：通过加固结构连接滑块、丝杠螺母和负载，这样当加载电机转动时，加载电机的振动经过加固结构、负载安装座等的消耗再到达丝杠，减少了振动传递，从而降低了丝杠的抖动程度保证的整个装置的稳定性；加固结构可以一体制成，稳定性强。