一种电磁驱动解锁的空间锁紧释放机构及工作方法

    公开(公告)号:CN118992137B

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202411367103.1

    申请日:2024-09-29

    Abstract: 本发明涉及空间引力波探测锁紧释放技术领域,具体涉及一种电磁驱动解锁的空间锁紧释放机构及工作方法;该释放机构包括锁紧释放机构和载荷舱底板,锁紧释放机构设于载荷舱底板的上方;锁紧释放机构包括一级锁爪、锁舌、二级锁爪、三级锁爪、四级锁爪、扭簧、电磁铁和壳体,壳体设于载荷舱底板上,电磁铁设于壳体的内部,锁舌设于电磁铁上,一级锁爪、二级锁爪、三级锁爪、四级锁爪均与壳体连接,且四级锁爪、三级锁爪、二级锁爪、一级锁爪依次搭接设置,锁舌与一级锁爪抵接,扭簧设于一级锁爪、二级锁爪、三级锁爪、四级锁爪的挂孔上。在触发方式上,电磁铁触发,响应迅速、消耗功率小、冲击量级小、不会发生误解锁,且能在地面实现重复试验。

    一种绳驱动的双平台可重复空间锁紧释放机构

    公开(公告)号:CN119898492A

    公开(公告)日:2025-04-29

    申请号:CN202510203073.9

    申请日:2025-02-24

    Abstract: 本发明提出了一种绳驱动的双平台可重复空间锁紧释放机构,属于空间引力波探测装置的锁紧释放技术领域。解决解决现有技术中的分离后间隙不受控、碰撞风险高、结构复杂等问题。它包括两组锁紧机构、基板、浮动下平台、浮动上平台和绳驱U型杆,两组锁紧机构对称设置,且下方连接与基板固连,浮动上平台架于两组锁紧机构上端的锁紧工作空间内,浮动下平台位于基板下方。本发明实现分离后,已完成功能的缆绳、碟簧等触发和作动元件均保留在平台端上,且可重复使用,不会产生废弃物,也不会影响航天器后续的工作。本发明的锁紧释放过程可重复操作,实现释放后,已完成功能的U型杆、压簧这种触发和作动元件均保留在平台端上,且可重复使用。

    一种可适应弹翼热变形的联动式锁紧释放装置

    公开(公告)号:CN119705878A

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202411889874.7

    申请日:2024-12-20

    Abstract: 本发明提出了一种可适应弹翼热变形的联动式锁紧释放装置,属于解锁分离技术领域。解决了现有的机械式锁紧释放机构存在的技术问题。它包括集中压紧释放机构、联动锁紧释放机构、驱动机构和主联动绳;主联动绳的一端通过使用压接端子与集中压紧释放机构连接,另一端与驱动机构连接,联动锁紧释放机构包括多个串联的单点锁紧释放机构,每个单点锁紧释放机构通过副联动绳分别与主联动绳进行压紧。本发明所述的联动式锁紧释放机构为了减小冲击,使用卷簧箍紧的方式进行承载,减小了结构储能,降低了冲击。本发明采用单点解锁带动多点解锁释放,实现了结构布局的灵巧化和多样化。

    一种具有高展收比的二级旋开翼
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119160383A

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202411574293.4

    申请日:2024-11-06

    Abstract: 本发明公开了一种具有高展收比的二级旋开翼,涉及飞行器技术领域,解决了变形翼驱动及传动装置繁重、翼面变形展收比低和多级变形翼面气动外形连续性差等问题。本发明飞行器基体上设有第一级旋开翼、第二级旋开翼和气路控制系统;第一级旋开翼前端和飞行器基体铰接,铰接处设有一级气囊,一级气囊驱动第一级旋开翼展开,第一级旋开翼后端和第二级旋开翼连接;第二级旋开翼前端与滑块铰接,滑块滑动设在飞行器基体上,第二级旋开翼后端与飞行器基体之间设有串联式气囊,串联式气囊驱动第二级旋开翼展开。本发明对飞行器的质量和空间占用小,输出功率体积比高,响应快,易于控制,相比单独的金属气囊,提供了更大的驱动行程和转动角度。

    一种由金属气囊驱动的二级旋开翼

    公开(公告)号:CN119160382A

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202411574090.5

    申请日:2024-11-06

    Abstract: 本发明公开了一种由金属气囊驱动的二级旋开翼,涉及航空技术领域,解决了变形翼驱动及传动装置繁重、翼面变形展收比低和多级变形翼面气动外形连续性差的问题。本发明飞行器基体上设置有第一级旋开翼、第二级旋开翼和气路控制系统;第一级旋开翼的前缘端部和飞行器基体铰接,铰接位置设置有一级气囊,通过一级气囊驱动第一级旋开翼展开,第一级旋开翼后端翼梁和第二级旋开翼活动连接,第二级旋开翼前缘端部和滑块铰接,滑块可在固定于飞行器基体上的滑轨上滑动,二者连接位置处设置有二级气囊,二级气囊驱动第二级旋开翼展开。本发明结构简单,对飞行器的质量和空间占用极小,通过金属气囊驱动变形翼展开,输出功率体积比高,响应快速,易于控制。

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