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公开(公告)号：CN110038963A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910328804.7
申请日：2019-04-23
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨多维汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明提供了一种日字管的成型方法及成型模具，包括步骤S1、对板料的两端按相反方向弯折90°；S2、按模具形状将板料自弯折起点处依次竖直向上弯折、水平弯折和竖直向下弯折后，板料的端部弯折处接触未弯折板料的上表面，其中，板料竖直向下弯折形成内筋；S3、将板料的端部弯折处与接触的未弯折板料的上表面进行焊接；S4、将模具放置于未弯折板料上且模具紧贴在内筋上，按模具形状将板料依次竖直向上弯折和水平弯折后，板料的端部弯折处接触内筋；S5、调整板料位置，将板料的端部弯折处与内筋进行焊接，形成日字管；S6、移除模具。本发明方法步骤简单，模具结构简单、成本低，加工出的管强度高、精度高。
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公开(公告)号：CN110038963B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201910328804.7
申请日：2019-04-23
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨多维汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明提供了一种日字管的成型方法及成型模具，包括步骤S1、对板料的两端按相反方向弯折90°；S2、按模具形状将板料自弯折起点处依次竖直向上弯折、水平弯折和竖直向下弯折后，板料的端部弯折处接触未弯折板料的上表面，其中，板料竖直向下弯折形成内筋；S3、将板料的端部弯折处与接触的未弯折板料的上表面进行焊接；S4、将模具放置于未弯折板料上且模具紧贴在内筋上，按模具形状将板料依次竖直向上弯折和水平弯折后，板料的端部弯折处接触内筋；S5、调整板料位置，将板料的端部弯折处与内筋进行焊接，形成日字管；S6、移除模具。本发明方法步骤简单，模具结构简单、成本低，加工出的管强度高、精度高。
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公开(公告)号：CN110576292B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN201910871517.0
申请日：2019-09-16
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 宝山钢铁股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明提供了一种的汽车保险杠的制造方法，包括步骤一、制造矩形管；步骤二、对水平放置的板料的两端均向上弯折90°；步骤三、将成型模具放置于图纸设计的板料的弯折起点处，将成型模具两侧的板料均沿模具向上弯折90°，形成C字型材；步骤四、将C字型材的两端与矩形管的其中一个短边对接并焊接得到日字管型材；步骤五、将日字管型材放置在矩形感应线圈中，将带有导磁体的感应线圈置于日字管型材内，对日字管型材进行电磁感应加热；步骤六、通过辊轮对加热的日字管型材进行热辊弯成形并同时进行在线淬火强化，获得汽车保险杠。本发明步骤简单，保险杠的中间强筋在后续的热处理过程中加热均匀，力学性能好，具有轻量化和节能减排优点。
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公开(公告)号：CN110576292A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910871517.0
申请日：2019-09-16
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 宝山钢铁股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明提供了一种的汽车保险杠的制造方法，包括步骤一、制造矩形管；步骤二、对水平放置的板料的两端均向上弯折90°；步骤三、将成型模具放置于图纸设计的板料的弯折起点处，将成型模具两侧的板料均沿模具向上弯折90°，形成C字型材；步骤四、将C字型材的两端与矩形管的其中一个短边对接并焊接得到日字管型材；步骤五、将日字管型材放置在矩形感应线圈中，将带有导磁体的感应线圈置于日字管型材内，对日字管型材进行电磁感应加热；步骤六、通过辊轮对加热的日字管型材进行热辊弯成形并同时进行在线淬火强化，获得汽车保险杠。本发明步骤简单，保险杠的中间强筋在后续的热处理过程中加热均匀，力学性能好，具有轻量化和节能减排优点。
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公开(公告)号：CN111318598A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010202768.2
申请日：2020-03-20
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 江苏昊锟汽车零部件有限公司
Abstract: 一种用于矩形管材的绕弯模具，属于管件弯曲成形制造技术领域。本发明解决了现有的绕弯模具对矩形截面管材进行绕弯成形的过程中，易导致管材绕弯成形质量差的问题。内部填充模具包括呈矩形布置的四个直角楔块以及配合穿设在四个直角楔块之间的矩形楔块，所述矩形楔块上螺纹连接有丝杆，每个直角楔块上各穿装有一个定位杆，四个定位杆上远离直角楔块的一端部同时通过安装板固定，丝杆上远离矩形楔块的一端部转动穿设在安装板上。通过内部填充模具能够有效解决现有技术中矩形管材绕弯成形时，由于管材所受到的夹持力过大导致的矩形管材截面失稳畸变现象，并且能够有效地减少相对滑移现象。
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公开(公告)号：CN212121307U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020363325.7
申请日：2020-03-20
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 江苏昊锟汽车零部件有限公司
Abstract: 一种用于矩形管材的绕弯模具，属于管件弯曲成形制造技术领域。本实用新型解决了现有的绕弯模具对矩形截面管材进行绕弯成形的过程中，易导致管材绕弯成形质量差的问题。内部填充模具包括呈矩形布置的四个直角楔块以及配合穿设在四个直角楔块之间的矩形楔块，所述矩形楔块上螺纹连接有丝杆，每个直角楔块上各穿装有一个定位杆，四个定位杆上远离直角楔块的一端部同时通过安装板固定，丝杆上远离矩形楔块的一端部转动穿设在安装板上。通过内部填充模具能够有效解决现有技术中矩形管材绕弯成形时，由于管材所受到的夹持力过大导致的矩形管材截面失稳畸变现象，并且能够有效地减少相对滑移现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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