公开(公告)号：CN113341760B

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202110542884.3

申请日：2021-05-19

Applicant: 哈尔滨工业大学 ,  北京动力机械研究所

Inventor： 常军涛 ,  全福旭 ,  姜渭宇 ,  卞加明 ,  聂聆聪

IPC: G05B17/02

Abstract: 本发明是一种半实物仿真用试验台与发动机耦合性能模型建模方法。本发明涉及工程系统建模技术领域，本发明通过建立总阀门数学模型给定的压力入口和背压以及阀门开度确定出口的的流量和阀门后总压、总压损失系数以及速度系数；建立加热器模型，通过酒精的释热和气体的温升确定酒精燃烧后的加热器温度；确定发动机试验台耦合模型的PID控制器参数，确定总温试验台的传递函数，并对控制器所用参数进行整定。本发明的建模和控制策略既兼顾了模型计算的快速性，又利用压力和流量的积分关系计算保证了计算的准确性，为部署在硬件上并进一步进行发动机实验提供了基础。

公开(公告)号：CN113341760A

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202110542884.3

申请日：2021-05-19

Applicant: 哈尔滨工业大学 ,  北京动力机械研究所

Inventor： 常军涛 ,  全福旭 ,  姜渭宇 ,  卞加明 ,  聂聆聪

IPC: G05B17/02

Abstract: 本发明是一种半实物仿真用试验台与发动机耦合性能模型建模方法。本发明涉及工程系统建模技术领域，本发明通过建立总阀门数学模型给定的压力入口和背压以及阀门开度确定出口的的流量和阀门后总压、总压损失系数以及速度系数；建立加热器模型，通过酒精的释热和气体的温升确定酒精燃烧后的加热器温度；确定发动机试验台耦合模型的PID控制器参数，确定总温试验台的传递函数，并对控制器所用参数进行整定。本发明的建模和控制策略既兼顾了模型计算的快速性，又利用压力和流量的积分关系计算保证了计算的准确性，为部署在硬件上并进一步进行发动机实验提供了基础。