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公开(公告)号：CN119721312A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411376309.0
申请日：2024-09-30
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F18/214 , G06F18/24 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/084 , G06F17/16 , G06F17/15
Abstract: 基于组合神经网络模型的发电厂碳排放预测方法及系统，本发明为解决现有技术存在的对数据特征捕捉能力弱、预测精度不足无法自适应学习等问题，方法包括获取数据、数据预处理、数据集划分训练集和验证集、构建组合神经网络模型、超参数寻优并训练碳排放预测模型和基于碳排放预测模型实现碳排放预测；系统包括数据获取模块、数据预处理模块、数据集划分模块、预测模型构建模块、碳排放预测模块和模型更新优化模块。本发明结合了卷积神经网络模型和长短期记忆网络模型，分别对运行参数和碳排放值的局部时间模式和长期时序依赖关系进行提取，结合注意力机制，使模型能够重点关注时间序列中重要的部分。本发明属于碳排放技术领域。
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公开(公告)号：CN116066239A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310189112.5
申请日：2023-03-01
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F02C6/00 , F02C6/14 , F02C6/18 , H01M8/04014
Abstract: 双模态多工质联合循环系统及双模态多工质联合循环方法，属于氢能利用设备技术领域。包括压气机、透平、燃烧室、蓄电池、发电机、水泵、水泵电机、燃料电池、氢气储罐、氧气储罐及回热器，发电机与透平之间、透平与压气机之间以及水泵电机与水泵之间分别通过转动轴传递动力，透平的燃气出口与回热器的热端入口连通，回热器的热端出口连通设置有第一排气管路，燃料电池连通设置有第二排气管路，利用燃气轮机子系统的余热对燃料加热，再将高温燃料送入高温燃料电池，改善了高温燃料电池内的反应条件，提高了高温燃料电池的发电效率。本发明的双模态多工质联合循环系统集成化高、系统启动迅速、可在不同工质条件下安全稳定运行，运行操作灵活简单。
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公开(公告)号：CN116624894A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310583590.4
申请日：2023-05-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种紧凑式燃烧室，属于航空发动机和燃气轮机的燃烧和气动技术领域。本发明解决了现有的燃烧室和涡轮轴向尺寸大、燃烧室出口温度分布不均匀以及NOx排放量高的问题。进气通道与空气分配腔连通设置，盖板组件与燃料管底座之间沿燃烧室径向依次分隔设置有主燃料分配外腔、值班燃料分配腔及主燃料分配内腔，若干微混喷嘴的前部均插装在燃料管底座上，若干微混喷嘴的后部对应插设在若干空气分配孔中。燃料与氧化剂在微小尺度条件下内交叉射流预混，可提高燃料与氧化剂预混程度，提高燃烧室出口平均温度和温比，进而实现NOx排放量的降低。通过控制不同分区内燃料流量实现燃烧室出口温度分布随着透平叶片热应力分布需求和工况变化而可控可调节。
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公开(公告)号：CN219472201U
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202320361686.1
申请日：2023-03-01
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F02C6/00 , F02C6/14 , F02C6/18 , H01M8/04014
Abstract: 一种双模态多工质联合循环系统，属于氢能利用设备技术领域。包括压气机、透平、燃烧室、蓄电池、发电机、水泵、水泵电机、燃料电池、氢气储罐、氧气储罐及回热器，其中发电机与透平之间、透平与压气机之间以及水泵电机与水泵之间分别通过转动轴传递动力，透平的燃气出口与回热器的热端入口连通，回热器的热端出口连通设置有第一排气管路，燃料电池连通设置有第二排气管路，利用燃气轮机子系统的余热对燃料加热，再将高温燃料送入高温燃料电池，改善了高温燃料电池内的反应条件，提高了高温燃料电池的发电效率。本实用新型的双模态多工质联合循环系统集成化高、系统启动迅速、可在不同工质条件下安全稳定运行，运行操作灵活简单。
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