公开(公告)号：CN104988365B

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201510309567.1

申请日：2015-06-08

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 宁志良 ,  肖阳 ,  曹福洋 ,  孙剑飞 ,  黄永江

IPC: C22C21/02 ,  C22F1/043

Abstract: 本发明提供一种过共晶Al‑Si合金汽车用发动机缸套制备方法,包括：将熔体经精炼、除气和静置后加入预热的Al‑P‑Cu变质剂进行搅拌，静置30‑50分钟后采用半连续浇铸生产铸锭；将铸锭加工成管状挤压坯料后加入炉中预热，铸锭预热温度在420‑460℃，铸锭保温3小时；采用反向挤压方法，将预热后的铸锭在3200t水压机上进行挤压，挤压速度为0.1‑0.2mm/s，挤压温度为430‑460℃；对挤压成形的过共晶Al‑Si合金管材平放在淬火料筐内，然后放入炉中随炉进行加热，炉温在100‑200℃，逐渐加热至管材温度指温度在420℃，其中，加热速度不高于5℃/min；然后先后进行固溶热处理和时效热处理。本发明生产效率高，加工量小，而且生产的发动机缸套机械性能高，耐磨性好。

公开(公告)号：CN104988365A

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201510309567.1

申请日：2015-06-08

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 宁志良 ,  肖阳 ,  曹福洋 ,  孙剑飞 ,  黄永江

IPC: C22C21/02 ,  C22F1/043

Abstract: 本发明提供一种过共晶Al-Si合金汽车用发动机缸套制备方法,包括：将熔体经精炼、除气和静置后加入预热的Al-P-Cu变质剂进行搅拌，静置30-50分钟后采用半连续浇铸生产铸锭；将铸锭加工成管状挤压坯料后加入炉中预热，铸锭预热温度在420-460℃，铸锭保温3小时；采用反向挤压方法，将预热后的铸锭在3200t水压机上进行挤压，挤压速度为0.1-0.2mm/s，挤压温度为430-460℃；对挤压成形的过共晶Al-Si合金管材平放在淬火料筐内，然后放入炉中随炉进行加热，炉温在100-200℃，逐渐加热至管材温度指温度在420℃，其中，加热速度不高于5℃/min；然后先后进行固溶热处理和时效热处理。本发明生产效率高，加工量小，而且生产的发动机缸套机械性能高，耐磨性好。