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公开(公告)号：CN87100037A
公开(公告)日：1988-04-13
申请号：CN87100037
申请日：1987-01-06
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B01D39/20
Abstract: 本发明提供了一种高效率的泡沫陶瓷过滤器用于过滤铝合金。这种过滤器具有成本低。制作周期短，使用效果好，抗金属液冲击和侵蚀能力强特点。对于大型铝合金铸件的过滤具有良好的前景。本发明采用耐火粘土为主要原料，添加适量磷酸二氢铝水溶液，坯体最终在800-1000℃下保温1小时烧制而成，大大节约能源。和国内外同类型产品相比，最突出的特点是原材料价格低廉，烧制温度低，这正是本发明强大竞争的根据所在。
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公开(公告)号：CN101564763B
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN200910072038.9
申请日：2009-05-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 钛铝基合金飞机发动机叶片的熔模精密铸造方法，涉及一种飞机发动机叶片的制备方法。它解决了由于飞机发动机叶片的形状各异、叶片薄，采用现有毛坯加工方式时，容易产生变形、加工工序复杂、加工效率低的问题。本发明采用水冷铜坩埚真空感应熔炼离心铸造的方法实现钛铝基合金飞机发动机叶片的的制备，所述钛铝基合金的铝含量为46～48at％，在真空氩气保护下熔炼，熔炼过程中的熔化功率为330～350kW；采用离心浇铸工艺，浇铸采用底注式浇铸系统和叶片型壳构成的浇铸系统进行浇铸；铸造型壳预热温度为400～600℃，浇铸后随炉冷却，浇铸后合金氧含量为0.04-0.08％。本发明的方法工艺简单、加工成本低，适用于加工各种飞机发动机叶片。
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公开(公告)号：CN101564763A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200910072038.9
申请日：2009-05-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 钛铝基合金飞机发动机叶片的熔模精密铸造方法，涉及一种飞机发动机叶片的制备方法。它解决了由于飞机发动机叶片的形状各异、叶片薄，采用现有毛坯加工方式时，容易产生变形、加工工序复杂、加工效率低的问题。本发明采用水冷铜坩埚真空感应熔炼离心铸造的方法实现钛铝基合金飞机发动机叶片的制备，所述钛铝基合金的铝含量为46～48at％，在真空氩气保护下熔炼，熔炼过程中的熔化功率为330～350kW；采用离心浇铸工艺，浇铸采用底注式浇铸系统和叶片型壳构成的浇铸系统进行浇铸；铸造型壳预热温度为400～600℃，浇铸后随炉冷却，浇铸后合金氧含量为0.04－0.08％。本发明的方法工艺简单、加工成本低，适用于加工各种飞机发动机叶片。
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公开(公告)号：CN1255233C
公开(公告)日：2006-05-10
申请号：CN200410043627.1
申请日：2004-06-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B22C9/04
Abstract: 用于钛合金精密铸造的氧化物陶瓷型壳的制备方法，它涉及用于钛合金铸造的氧化物陶瓷型壳的制备工艺。本发明涂料制好后，将铸件的蜡模浸入涂料中10～20分钟取出，当蜡模上剩余的涂料流动均匀而不再连续下滴时，冻凝开始，即可撒砂，将经过粒度级配的电熔白刚玉粉均匀地撒在涂挂了涂料的蜡模上，将干燥好的涂挂面层涂料的蜡模放入高压脱蜡釜中进行高压蒸汽脱蜡。本发明具有以下优点：1、采用的面层粘结剂材料和型壳材料价格相对于传统ZrO2，Y2O3及锆溶胶等价格低廉，来源广泛。2、型壳为氧化物复合陶瓷型壳，制壳工艺简单，型壳强度高。3、该材料和制壳工艺可以制造出高表面质量、薄壁复杂耐热钛合金铸件。
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公开(公告)号：CN87100034A
公开(公告)日：1988-04-13
申请号：CN87100034
申请日：1987-01-06
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供了一种高效率的泡沫陶瓷过滤器用于过滤钢水，这种过滤器具有成本低、制作简便、使用效果好、抗钢水冲击和侵蚀能力强等特点，对于大型铸钢件的过滤具有良好的前景。本发明所采用的陶瓷材料成分有：80～95％的高铝矾土、7-17％的耐火粘土、0.2-1.5MgO、0.5-2％Y2O3、0.2-1％TiO2、0.2-1％CeO2以及适量的浓度为50～70％的Al(H2PO4)3水溶液。坯体在最终烧结温度保温2～10分钟，大大节约了能源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101462151B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200910071295.0
申请日：2009-01-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种熔模精密铸造TiAl基合金模壳的制备方法，它涉及一种氧化物陶瓷模壳的制备方法。它解决了TiAl基合金精铸生产过程存在着制壳干燥慢、铸件生产周期较长及成本高的问题。制备方法：一、采用SLS技术制备熔模；二、铝矾土表面包覆聚乙烯醇并研磨成粒状；三、对模壳面层进行涂挂；四、对模壳背层进行涂挂；五、对模壳进行脱蜡及焙烧；六、TiAl基合金的真空浇铸，得到TiAl基合金铸件。本发明从CAD设计到获得TiAl基合金精铸件仅需13～15天，而传统方法至少需要45～60天，节省了近2/3的生产制造周期，制造成本也相应的得到了降低。
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公开(公告)号：CN101462151A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200910071295.0
申请日：2009-01-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种熔模精密铸造TiAl基合金模壳的制备方法，它涉及一种氧化物陶瓷模壳的制备方法。它解决了TiAl基合金精铸生产过程存在着制壳干燥慢、铸件生产周期较长及成本高的问题。制备方法：一、采用SLS技术制备熔模；二、铝矾土表面包覆聚乙烯醇并研磨成粒状；三、对模壳面层进行涂挂；四、对模壳背层进行涂挂；五、对模壳进行脱蜡及焙烧；六、TiAl基合金的真空浇铸，得到TiAl基合金铸件。本发明从CAD设计到获得TiAl基合金精铸件仅需13～15天，而传统方法至少需要45～60天，节省了近2/3的生产制造周期，制造成本也相应的得到了降低。
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公开(公告)号：CN1583317A
公开(公告)日：2005-02-23
申请号：CN200410043627.1
申请日：2004-06-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B22C9/04
Abstract: 用于钛合金精密铸造的低成本氧化物陶瓷型壳的制备方法，它涉及用于钛合金铸造的氧化物陶瓷型壳的制备工艺。本发明涂料制好后，将铸件的蜡模浸入涂料中10～20分钟取出，当蜡模上剩余的涂料流动均匀而不再连续下滴时，冻凝开始，即可撒砂，将经过粒度级配的电熔白刚玉粉均匀地撒在涂挂了涂料的蜡模上，将干燥好的涂挂面层涂料的蜡模放入高压脱蜡釜中进行高压蒸汽脱蜡。本发明具有以下优点：1.采用的面层粘结剂材料和型壳材料价格相对于传统ZrO2，Y2O3及锆溶胶等价格低廉，来源广泛。2.型壳为氧化物复合陶瓷型壳，制壳工艺简单，型壳强度高。3.该材料和制壳工艺可以制造出高表面质量、薄壁复杂耐热钛合金铸件。
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公开(公告)号：CN100528403C
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200710072601.3
申请日：2007-08-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B22C9/04
Abstract: 铸造钛铝基合金多孔陶瓷型壳的制备方法，涉及到熔模精密铸造领域。它解决了现有铸造钛铝基合金型壳的残余强度大、易造成薄壁钛铝基合金铸件在凝固收缩过程中产生裂纹的问题。它的方法为一、蜡模压制；二、涂挂四层面层，每一层的制作过程为涂挂面层涂料、撒氧化锆土砂、室温干燥，然后涂挂下一层；三、涂挂两层过渡层，与涂挂面层的区别在于每一层涂挂含有高聚物及水乳胶的背层涂料、撒50目～70目的铝矾土砂；四、涂挂四至八层加固层，与涂挂过渡层的区别在于撒30目～40目的铝矾土砂；五、涂挂一层外层涂料，室温干燥；六、高压蒸汽脱蜡；七、焙烧型壳。本发明可以广泛地应用到国防、民用钛及钛铝基合金铸件型壳的制造中。
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公开(公告)号：CN100455377C
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200710072602.8
申请日：2007-08-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B22C3/00
Abstract: 铸造钛铝基合金陶瓷型壳的背层涂料及其制备方法，它涉及到铸造钛及钛铝基合金陶瓷型壳的背层涂料及其制备方法。它解决了现有的背层涂料涂挂后，僵硬、不易变形，进而导致铸件在冷却过程中受型壳阻力而产生裂纹的问题。它由硅溶胶、铝矾土粉、润湿剂JFC、消泡剂正辛醇、高聚物及水乳胶组成。它的制备方法为：一、将浓度为15%～35%硅溶胶加入搅拌筒中进行搅拌，同时缓慢加入高聚物及水乳胶；二、将搅拌完成的胶状物放入到L型搅拌桶中进行搅拌，同时逐渐加入消泡剂正辛醇、润湿剂JFC和铝矾土粉；三、在湿度为60%～65%的室温下静置6～10小时。本发明可以广泛地应用到国防、民用钛铝基合金铸件型壳的制造中。
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