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公开(公告)号：CN118172978A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410338061.2
申请日：2024-03-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G08G5/00
Abstract: 本发明涉及一种起飞油量最小化的多次放行点定位方法，通过如下步骤实现：步骤一、确定多次放行飞行计划的满足条件；步骤二、建立以最小化起飞时所需携带的燃油量为目标函数，以各航路点的放行条件为约束条件，建立航路放行点精确位置的数学模型；步骤三、采用二次序列规划算法对步骤二中的数学模型进行求解，得到起飞油量最小化的多次放行点。本发明对多次放行飞行计划进行创新型研究，将综合考虑燃油流量、飞行速度等影响油耗的因素，给出多次放行飞行计划的数学模型，并结合数学规划理论对模型进行求解，对比论证求解结果，本发明的方法具有有效性和越性。
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