公开(公告)号：CN100537898C

公开(公告)日：2009-09-09

申请号：CN200710144448.0

申请日：2007-10-16

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 谭忆秋 ,  周纯秀 ,  徐立廷 ,  侯明昊

IPC: E01C7/35 ,  E01C7/26 ,  C04B26/26 ,  C04B16/04

Abstract: 橡胶颗粒沥青混凝土路面的施工方法，它涉及一种沥青混凝土路面的施工方法。针对沥青混凝土路面耐磨性能差及在路面积雪结冰时，存在附着系数降低、附着力减小，车辆的制动稳定性问题。施工方法是：选取以下原料并按照重量百分比组成：矿料76.5～91.5%、沥青2.5～7.5%、矿粉4～10%、橡胶颗粒2～6%，将矿料加热至190～200℃，将橡胶颗粒加入到矿料中干拌20～25s，再将预先加热的沥青与矿粉加入到橡胶颗粒和矿料中拌和，整个拌和时间为70～80s，然后再经摊铺、第一阶段初压、第一、二阶段复压和第二阶段终压。本发明可有效提高路面的变形能力，改善冰雪与路面的粘结状态，提高冰雪路面的附着系数、增大附着力、提高车辆的制动稳定性和转向操作稳定性。

公开(公告)号：CN101153478A

公开(公告)日：2008-04-02

申请号：CN200710144448.0

申请日：2007-10-16

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 谭忆秋 ,  周纯秀 ,  徐立廷 ,  侯明昊

IPC: E01C7/35 ,  E01C7/26 ,  C04B26/26 ,  C04B16/04

Abstract: 橡胶颗粒沥青混凝土路面的施工方法，它涉及一种沥青混凝土路面的施工方法。针对沥青混凝土路面耐磨性能差及在路面积雪结冰时，存在附着系数降低、附着力减小，车辆的制动稳定性问题。施工方法是：选取以下原料并按照重量百分比组成：矿料76.5～91.5％、沥青2.5～7.5％、矿粉4～10％、橡胶颗粒2～6％，将矿料加热至190～200℃，将橡胶颗粒加入到矿料中干拌20～25s，再将预先加热的沥青与矿粉加入到橡胶颗粒和矿料中拌和，整个拌和时间为70～80s，然后再经摊铺、第一阶段初压、第一、二阶段复压和第二阶段终压。本发明可有效提高路面的变形能力，改善冰雪与路面的粘结状态，提高冰雪路面的附着系数、增大附着力、提高车辆的制动稳定性和转向操作稳定性。