公开(公告)号：CN101182994A

公开(公告)日：2008-05-21

申请号：CN200710144786.4

申请日：2007-12-10

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 谭忆秋 ,  吴思刚 ,  王强 ,  张魁 ,  公维强

IPC: G01B11/16

Abstract: 非接触式测量间接拉伸应变的方法，涉及到一种测量拉伸应变的方法。它解决了现有间接拉伸应变测量方法的精度低、测量量程小、测量区域受限制等问题。本发明对被测试件的端面进行人工斑化，然后在被测试件加载的过程中，通过CCD摄像机记录被人工斑化的端面的图像信息，然后采用数字斑化相关方法对所述图像信息进行分析，进而获得被测试件被人工斑化的端面的应变信息。本发明采用现有技术中比较成熟的数字散斑相关方法为基础，将其与间接拉伸试验相结合，从而形成一种新的测量间接拉伸应变的方法，它可以应用到现有需要测量间接拉伸应变的场所中。

公开(公告)号：CN101254406A

公开(公告)日：2008-09-03

申请号：CN200710144762.9

申请日：2007-12-06

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 谭忆秋 ,  周纯秀 ,  魏鹏 ,  沈晨卫 ,  公维强 ,  宋宪辉

IPC: B01D53/94 ,  B01J21/06 ,  C09D5/16 ,  E01C5/00

Abstract: 一种汽车尾气降解材料及其应用，它涉及一种环保材料及其应用。本发明解决了目前汽车尾气降解材料应用范围小、成本高和制作方法复杂的问题。本发明的汽车尾气降解材料由纳米二氧化钛光触媒和粘结剂按1～2∶20的重量比组成。本发明的汽车尾气降解材料用作降解汽车尾气路面，其中汽车尾气降解材料的应用方法为喷涂法或散布法。本发明具有实用性强、工艺简单、易于施工应用、应用范围广、单位面积材料用量少及成本低的优点。对汽车尾气中有毒气体HC和CO的降解效率达到了70％以上，本发明的汽车尾气降解材料可以循环使用，本发明降解汽车尾气路面经雨水冲刷后对有害气体的降解程度仍能保持在60％以上。