一种磁吸转换型吸附式制冷/热泵空气调节系统

    公开(公告)号:CN115468330A

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202211159941.0

    申请日:2022-09-22

    Abstract: 一种磁吸转换型吸附式制冷/热泵空气调节系统,涉及低温及制冷工程与空气调节技术领域。为解决现有太阳能吸附式制冷系统属于昼夜间歇运行工况、较大的吸附床体积弱化了制冷剂传质及吸附床传热能效、对需要分散式供冷的区域适应性差、难以同时满足夏季供冷及冬季供热工况的问题。提出了磁吸转换型环形主机系统,并填装磁性吸附剂颗粒。由两个即可实现相互独立,又可实现相互联通的半环形分区组成。不同半环形分区在联通时,可以通过磁组件实现磁性吸附剂颗粒在不同环形分区之间的转运,从而实现吸附剂颗粒在固定的分区内实现吸附或脱附再生工况的往复切换,提高了系统内部吸附剂颗粒之间的传热效率。本发明适用于空气温度调节技术领域。

    一种磁吸转换型吸附式制冷/热泵空气调节系统

    公开(公告)号:CN115468330B

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202211159941.0

    申请日:2022-09-22

    Abstract: 一种磁吸转换型吸附式制冷/热泵空气调节系统,涉及低温及制冷工程与空气调节技术领域。为解决现有太阳能吸附式制冷系统属于昼夜间歇运行工况、较大的吸附床体积弱化了制冷剂传质及吸附床传热能效、对需要分散式供冷的区域适应性差、难以同时满足夏季供冷及冬季供热工况的问题。提出了磁吸转换型环形主机系统,并填装磁性吸附剂颗粒。由两个即可实现相互独立,又可实现相互联通的半环形分区组成。不同半环形分区在联通时,可以通过磁组件实现磁性吸附剂颗粒在不同环形分区之间的转运,从而实现吸附剂颗粒在固定的分区内实现吸附或脱附再生工况的往复切换,提高了系统内部吸附剂颗粒之间的传热效率。本发明适用于空气温度调节技术领域。

    基于脉动热管的电动汽车无线充电车载设备冷却装置

    公开(公告)号:CN114655047A

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202210259041.7

    申请日:2022-03-16

    Abstract: 本发明公开了一种基于脉动热管的电动汽车无线充电车载设备冷却装置,包括脉动热管和冷水环路,其中冷水环路包括一级冷却环路和二级冷却环路,一级冷却环路包括水冷板、水槽和循环水泵,水冷板与水槽连接,其间设置有循环水泵,二级冷却环路包括位于水槽内的换热器和温度传感器‑天线,换热器内部的冷却液来自于车载用热泵。本专利中,脉动热管的蒸发段、冷凝段和绝热段分别由硬塑料管、金属管和软管制作而成,并且其内部抽完真空后注入了一定量的工质。该脉动热管的蒸发段与副边线圈‑磁芯通过固定板连接;冷凝段与水冷板相连。冷水环路中水槽由电动汽车车载热泵进行冷却。本发明结构简单,所占体积小,可靠性高,有利于维护和更换。

    一种海岛区域基于吸附制冷系统驱动的溶液-空气聚湿取水系统及方法

    公开(公告)号:CN113390199B

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202110813175.4

    申请日:2021-07-19

    Abstract: 一种海岛区域基于吸附制冷系统驱动的溶液‑空气聚湿取水系统及方法,涉及一种聚湿取水系统及方法。为了解决海岛区域空气取水产水效率低、无法直接饮用的问题。系统由制冷机系统、空气聚湿系统、空气取水及净水系统、热回收及换热系统和太阳能集热系统构成。制冷机为冷源和热源,向以吸湿剂构建的溶液聚湿器提供聚湿冷量、同时通过冷凝热和吸附热回收,向空气聚湿器提供溶液再生。通过两级聚湿过程形成高湿空气;通过吸附式取水器对水分富集,解吸释放水蒸气至蒸发器进行冷凝取水。并且利用太阳能加热海水蒸发器形成海水蒸气有效提升空气取水能效,本发明同时复合多种热回收装置可同步实现吸附热、冷凝热的回收利用和净化。

    基于脉动热管的电动汽车无线充电车载设备冷却装置

    公开(公告)号:CN114655047B

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202210259041.7

    申请日:2022-03-16

    Abstract: 本发明公开了一种基于脉动热管的电动汽车无线充电车载设备冷却装置,包括脉动热管和冷水环路,其中冷水环路包括一级冷却环路和二级冷却环路,一级冷却环路包括水冷板、水槽和循环水泵,水冷板与水槽连接,其间设置有循环水泵,二级冷却环路包括位于水槽内的换热器和温度传感器‑天线,换热器内部的冷却液来自于车载用热泵。本专利中,脉动热管的蒸发段、冷凝段和绝热段分别由硬塑料管、金属管和软管制作而成,并且其内部抽完真空后注入了一定量的工质。该脉动热管的蒸发段与副边线圈‑磁芯通过固定板连接;冷凝段与水冷板相连。冷水环路中水槽由电动汽车车载热泵进行冷却。本发明结构简单,所占体积小,可靠性高,有利于维护和更换。

    一种海岛区域基于吸附制冷系统驱动的溶液-空气聚湿取水系统及方法

    公开(公告)号:CN113390199A

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202110813175.4

    申请日:2021-07-19

    Abstract: 一种海岛区域基于吸附制冷系统驱动的溶液‑空气聚湿取水系统及方法,涉及一种聚湿取水系统及方法。为了解决海岛区域空气取水产水效率低、无法直接饮用的问题。系统由制冷机系统、空气聚湿系统、空气取水及净水系统、热回收及换热系统和太阳能集热系统构成。制冷机为冷源和热源,向以吸湿剂构建的溶液聚湿器提供聚湿冷量、同时通过冷凝热和吸附热回收,向空气聚湿器提供溶液再生。通过两级聚湿过程形成高湿空气;通过吸附式取水器对水分富集,解吸释放水蒸气至蒸发器进行冷凝取水。并且利用太阳能加热海水蒸发器形成海水蒸气有效提升空气取水能效,本发明同时复合多种热回收装置可同步实现吸附热、冷凝热的回收利用和净化。

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