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公开(公告)号:CN109079120A
公开(公告)日:2018-12-25
申请号:CN201811000269.4
申请日:2018-08-30
Applicant: 哈尔滨吉星机械工程有限公司
Abstract: 一种用挤压铸造成型生产铝合金汽车变速箱阀体的方法,涉及一种汽车变速箱阀体的生产方法。是要解决现有方法生产汽车变速箱阀体易形成气孔、缩孔,导致成品率低的问题。方法:一:将坩埚的内部表面清理干净,对坩埚进行预热,在坩埚内腔表面刷涂氧化锌涂料;二:将铝合金铸锭放入坩埚里加热熔化,加入精炼剂,静置,去除表面浮渣,转运到保温炉中待用;三:启动模温机,将模具预热;四:将挤压铸造机的料筒预热,将料筒倾斜,料勺将铝液浇注到的料筒内,对模具内表面喷涂脱模涂料,吹干,模具闭合,料筒回正上升;五:挤压铸造机冲头向模具型腔平稳推进合金液、快速增压凝固结晶;六:取出成型的汽车变速箱阀体。本发明用于生产汽车变速箱阀体。
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公开(公告)号:CN108356273A
公开(公告)日:2018-08-03
申请号:CN201810420068.3
申请日:2018-05-04
Applicant: 哈尔滨吉星机械工程有限公司
Abstract: 一种固相回收石墨颗粒/过共晶铝硅复合材料的制备方法,本发明涉及合金材料技术领域,具体涉及一种固相回收石墨颗粒/过共晶铝硅复合材料的制备方法。本发明要解决现有制备石墨颗粒/过共晶铝硅复合材料的方法存在成本高,工艺复杂,且成品耐磨性能差的技术问题。方法:一、将过共晶铝硅合金屑与石墨颗粒混合,球磨;二、冷压压制成预压坯;三、热挤压。本发明制备方法易操作,设备要求简单,制备成本低且能耗小。该复合材料的成品质量好,耐磨性好。本发明用于制备固相回收石墨颗粒/过共晶铝硅复合材料。
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公开(公告)号:CN108642313A
公开(公告)日:2018-10-12
申请号:CN201810517267.6
申请日:2018-05-25
Applicant: 哈尔滨吉星机械工程有限公司
Abstract: 一种利用双稀土再生镁铝系镁合金废料的方法,涉及一种镁合金废料的回收方法。是要解决现有解决镁铝系镁合金难于回收的问题。方法:一、按重量百分比Al:8.5%-9.5%、La:0.31%-0.35%、Nd:1.56%-1.75%和余量的Mg称取回收的镁合金废料、镁镧中间合金和镁钕中间合金;二、熔炼和精炼;三、浇铸;四、热处理:对浇注铸件进行固溶处理,再进行时效处理,即得双稀土再生镁铝系阻燃耐热型镁合金。本发明浇注铸件耐热性能优良,再生料所铸零件在200℃下平均抗拉极限强度为195MPa,延伸率为18%,可满足汽车用耐热零件的使用要求。提高了镁合金二次利用率。本发明用于回收镁铝系镁合金废料。
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公开(公告)号:CN207042740U
公开(公告)日:2018-02-27
申请号:CN201721010896.7
申请日:2017-08-14
Applicant: 哈尔滨吉星机械工程有限公司
Abstract: 一种点阵式自动雾化挤压机伺服喷涂装置,它涉及一种自动雾化挤压机伺服喷涂装置,具体涉及一种点阵式自动雾化挤压机伺服喷涂装置。本实用新型为了解决传统自动喷涂机喷涂效果不理想,降低生产效率,产生产品不良的问题。本实用新型包括控制组件、底座、传送链条、机械手组件和喷头组件,所述机械手组件安装在底座上,所述控制组件通过传送链条与所述喷头组件连接,所述机械手组件与所述喷头组件连接,所述控制组件与所述机械手组件连接。本实用新型属于铸造领域。
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公开(公告)号:CN207103791U
公开(公告)日:2018-03-16
申请号:CN201721010560.0
申请日:2017-08-14
Applicant: 哈尔滨吉星机械工程有限公司
Abstract: 一种新型铝合金熔化炉供料系统,它涉及一种供料系统,具体涉及一种新型铝合金熔化炉供料系统。本实用新型为了解决解决传统铝供料系统在熔化炉高于工作平面时垂直上料十分困难的问题。本实用新型包括支架、升降组件、转运小车组件、翻转导轨和供给料斗,所述升降组件设置在支架的顶部,所述转运小车组件设置在支架的底部,所述升降组件与所述转运小车组件连接,翻转导轨和供给料斗安装在支架上,且翻转导轨位于支架的内侧,供给料斗位于支架的外侧。本实用新型属于机械加工领域。
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公开(公告)号:CN207045248U
公开(公告)日:2018-02-27
申请号:CN201721011197.4
申请日:2017-08-14
Applicant: 哈尔滨吉星机械工程有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 一种可调角度的汽车扶手箱骨架,它涉及一种汽车扶手箱骨架,具体涉及一种可调角度的汽车扶手箱骨架。本实用新型为了解决传统手扶箱骨架使用寿命短,开合无悬停的问题。本实用新型包括支撑臂、支撑腿、制动组件、左侧铰链组件和右侧铰链组件,支撑臂后端的左侧通过所述左侧铰链组件与支撑腿上端的左侧连接,支撑臂后端的右侧通过所述右侧铰链组件与支撑腿上端的右侧连接,所述制动组件安装在支撑臂的后端。本实用新型属于汽车配件领域。
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