降噪板数控钻床加工胎具

    公开(公告)号:CN210306801U

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201920986951.9

    申请日:2019-06-27

    Abstract: 本实用新型提供了一种降噪板数控钻床加工胎具,包括胎具本体,胎具本体呈二级台阶状圆柱结构,二级台阶状圆柱结构内开有通孔,通孔包括位于上方的圆形孔和矩形孔,圆形孔的轴心线与胎具本体的二级台阶状圆柱结构的轴心线重叠,且圆形孔的直径与降噪板的直径相适配,矩形孔的径向截面为矩形且矩形的长宽与位于最外侧通孔所构成的矩形相适配;胎具本体上端面上还分别具有找正刻线;胎具本体上顶面上还通过栓母连接有压板;压板外圆面与通孔的二级台阶状结构的圆形孔适配。本实用新型提供的降噪板数控钻床加工胎具,结构设计合理,可有效适用于降噪板的加工,定位准确、找正方便,工作稳定,可有效提高降噪板在数控立钻上的生产加工效率。

    薄壁阀座精加工工艺装置

    公开(公告)号:CN209239551U

    公开(公告)日:2019-08-13

    申请号:CN201822237556.9

    申请日:2018-12-28

    Abstract: 本实用新型提供了一种薄壁阀座精加工工艺装置,包括装置体、锥面压板组和平面压板组,装置体为具有内腔的柱形结构且具有台阶孔;柱形结构上对称设有至少两个内固定孔和至少两个外固定孔;锥面压板组包括锥面外压板和锥面内圆压板;平面压板组包括平面外压板和平面内圆压板。本实用新型结构设计合理,采用装置体与外压板和内圆压板的配合,采用压板压端面的夹紧方法,加工薄壁阀座,使精加工后的薄壁阀座变形量小,外缘圆柱度和密封锥面跳动满足精加工工艺要求,加工精度高。

    一种轴瓦车削加工工艺装备

    公开(公告)号:CN210306756U

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201920986305.2

    申请日:2019-06-27

    Abstract: 本实用新型提供了一种轴瓦车削加工工艺装备,包括芯轴和胎具体,还包括定位夹持组件;定位夹持组件包括定位芯、压板、双头螺栓,待加工的轴瓦压接在定位芯外,定位芯为圆环状结构且内圆与双头螺栓配合插接、外圆直径与最下方通孔内径相配合,定位芯上表面还具有螺纹连接在双头螺栓上将定位芯压接在胎具体表面的压紧螺母,待加工轴瓦上端面的位于最上方的通孔端面则压接有压板,压板液位圆环状结构、且内圆与双头螺栓配合插接、外圆直径与待加工轴瓦位于最上方通孔内径相配合。本实用新型结构设计合理,具有定位芯,可使工件在胎具体上进行准确定位,可有效压紧轴瓦,使轴瓦定位准确、夹紧可靠,有效提高了轴瓦的加工精度。

    水下球阀阀体上阀盖组合压力试验装置

    公开(公告)号:CN209278592U

    公开(公告)日:2019-08-20

    申请号:CN201822238050.X

    申请日:2018-12-28

    Abstract: 本实用新型提供了一种水下球阀阀体上阀盖组合压力试验装置,包括分别对称设计在阀体左右两端的试压螺母和固定在上阀盖上端的上试压板,阀体流道孔两端分别配合设有芯轴,芯轴中心具有贯穿通孔,试压螺母与阀体对应连接的端面上还有台阶孔;试压螺母的台阶孔最外孔的内壁上具有与阀体螺纹相配合的内螺纹段,试压螺母无台阶孔的端面中心处开有与台阶孔贯通的接入接出孔;上试压板端面具有与阀盖孔配合可配合嵌入阀盖孔的凸台,上试压板及凸台上还具有排气孔。本实用新型结构设计合理,密封可靠,可有效对阀体上阀盖组合压力进行试验。

    铣床专用煤化工V型球阀球芯万能磨削装置

    公开(公告)号:CN103386639A

    公开(公告)日:2013-11-13

    申请号:CN201310301625.7

    申请日:2013-07-18

    Abstract: 本发明涉及一种铣床专用煤化工V型球阀球芯万能磨削装置。其特点是:包括研磨盘(10),在该研磨盘(10)中间开有安装孔,而在该研磨盘(10)上沿周向均布有4-8个研磨槽,在每个研磨槽内均安装有研磨砂条(11);还包括工作台(8),在该工作台(8)上安装有旋转轴(3),该旋转轴(3)的一端通过传动机构与外置电机(1)传动连接而其另一端与三爪(4)固定连接,在该旋转轴(3)旁的工作台(8)上还安装有尾座(7),在该尾座(7)上安装有顶尖。本发明的铣床专用煤化工V型球阀球芯万能磨削装置在X62W卧式铣床上使用,对V球球芯进行磨削加工,表面粗糙度达到0.8以上,圆度达到0.01。

    球阀组装用阀座拉紧装置

    公开(公告)号:CN107470894A

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201710958918.0

    申请日:2017-10-16

    CPC classification number: B23P19/04

    Abstract: 本发明涉及球阀技术领域,尤其是一种球阀组装用阀座拉紧装置,该拉紧装置包括拉杆、基座及用于抵在阀体端部的垫板,垫板套设在拉杆上;拉杆的前端具有推动段,推动段的前端向外延伸有第一螺纹段,拉杆的尾端具有第二螺纹段,第一螺纹段与基座螺纹连接;基座上沿推动段绕设有若干调整板,推动段的侧壁具有圆锥面,调整板靠近推动段的一侧侧面与圆锥面配合;拉杆尾端的第二螺纹段上螺纹连接有拧紧螺母,首先利用转动拉杆将基座上的调整板径向顶出,并卡入阀座的工艺槽中,实现阀座与拉杆的传动连接,然后转动拉杆上的拧紧螺母,从而实现拉杆带动阀座向外移动,并压缩阀体与阀座之间的弹簧。

    水下球阀球芯吊钩
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115352992A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202211082708.7

    申请日:2022-09-06

    Abstract: 本发明是水下球阀球芯吊钩,包括:吊钩主体;吊装横杆,其转动设置在吊钩主体底部;驱动机构,其适于驱动吊装横杆进行转动;当驱动机构驱动吊装横杆处于竖直状态时,吊装横杆插入球芯顶部的平衡孔内;驱动机构驱动吊装横杆处于水平状态,对球芯进行吊装;完成球芯的安装后,驱动机构驱动吊装横杆处于竖直状态,将吊装横杆从平衡孔处抽出与球芯分离;驱动机构能够驱动吊装横杆相对于吊钩柱体呈水平状态或竖直状态;竖直状态的吊装横杆能够实现从球芯平衡孔处的进出,处于水平状态的吊装横杆能够实现对球芯横杆的吊装;综上,本装置能够实现球芯的吊装与吊装后的分离。

    V型球阀内支撑无间隙阀芯芯轴

    公开(公告)号:CN103072019A

    公开(公告)日:2013-05-01

    申请号:CN201310010193.4

    申请日:2013-01-11

    Abstract: 本发明涉及一种V型球阀内支撑无间隙阀芯芯轴。包括芯轴本体(1),其特点是:在待加工球芯(2)之间的芯轴本体(1)上分别套装有左侧顶紧套(3)和右侧顶紧套(5),并且在该左侧顶紧套(3)和右侧顶紧套(5)之间留有间隙,另外在左侧顶紧套(3)的外壁上套装有一螺母(4),该螺母(4)与左侧顶紧套(3)的外壁之间为螺纹配合,从而能通过调节该螺母(4)来增大左侧顶紧套(3)和右侧顶紧套(5)的间隙使左侧顶紧套(3)和右侧顶紧套(5)压紧在待加工球芯(2)两侧的内壁上。经过试用证明,采用本发明的V型球阀内支撑无间隙阀芯芯轴对球芯进行加工,球芯在加工过程中无变形现象,完全可以满足图纸要求。

    特制球阀主阀体车削装置

    公开(公告)号:CN103072018A

    公开(公告)日:2013-05-01

    申请号:CN201310010165.2

    申请日:2013-01-11

    Abstract: 本发明涉及一种特制球阀主阀体车削装置,其特点是:包括U型的胎具体(10),在该胎具体(10)的底部开有通孔,在该通孔内固定安装有芯轴套(8),在该芯轴套(8)内安装有中法兰芯轴(9);而在胎具体(10)的一侧也开有通孔,在该通孔内固定安装有螺母套(1),在该螺母套(1)内安装有丝杠(2),该丝杠(2)朝向胎具体(10)内部的一端安装有防转板(3),在该防转板(3)上安装有压板(4);另外在胎具体(10)的另一侧设有定位孔从而安装定位芯轴,并且在该定位孔上还安装有胎具,在该胎具中间也设有定位孔。采用本发明后,解决了球阀主阀体的主副轴孔加工效率低,成本高,找正夹紧复杂,质量不稳定等问题。

    特制球阀主阀体车削装置
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103072018B

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201310010165.2

    申请日:2013-01-11

    Abstract: 本发明涉及一种特制球阀主阀体车削装置,其特点是:包括U型的胎具体(10),在该胎具体(10)的底部开有通孔,在该通孔内固定安装有芯轴套(8),在该芯轴套(8)内安装有中法兰芯轴(9);而在胎具体(10)的一侧也开有通孔,在该通孔内固定安装有螺母套(1),在该螺母套(1)内安装有丝杠(2),该丝杠(2)朝向胎具体(10)内部的一端安装有防转板(3),在该防转板(3)上安装有压板(4);另外在胎具体(10)的另一侧设有定位孔从而安装定位芯轴,并且在该定位孔上还安装有胎具,在该胎具中间也设有定位孔。采用本发明后,解决了球阀主阀体的主副轴孔加工效率低,成本高,找正夹紧复杂,质量不稳定等问题。

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