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公开(公告)号:CN111962403B
公开(公告)日:2025-03-21
申请号:CN202010998969.8
申请日:2020-09-22
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢拱桥转体施工用三角形结构体系及其安装方法,该三角形结构体系包括相互铰接的压杆和拉杆,压杆的一端还通过后拉索连接至桥面梁,压杆的另一端铰接至钢拱的一端,钢拱的另一端与拉杆未与压杆铰接的一端相铰接。安装该三角形结构体系时,利用后拉索上安装的穿芯油缸以及用于放置拉杆的可升降移动的门形支架,穿芯油缸收缩拉动后拉索,使压杆往上转动、拉杆被抬起、门形支架随之移动抬升,当门形支架移动到钢拱对应连接拉杆的位置时,将拉杆从门形支架移出后与钢拱铰接。与现有技术相比,本发明在安装大型三角架体系时,不再需要借助大型吊装设备,将高空作业转为地面作业,能够降低施工风险、缩短施工工期、减少施工成本。
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公开(公告)号:CN111962403A
公开(公告)日:2020-11-20
申请号:CN202010998969.8
申请日:2020-09-22
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢拱桥转体施工用三角形结构体系及其安装方法,该三角形结构体系包括相互铰接的压杆和拉杆,压杆的一端还通过后拉索连接至桥面梁,压杆的另一端铰接至钢拱的一端,钢拱的另一端与拉杆未与压杆铰接的一端相铰接。安装该三角形结构体系时,利用后拉索上安装的穿芯油缸以及用于放置拉杆的可升降移动的门形支架,穿芯油缸收缩拉动后拉索,使压杆往上转动、拉杆被抬起、门形支架随之移动抬升,当门形支架移动到钢拱对应连接拉杆的位置时,将拉杆从门形支架移出后与钢拱铰接。与现有技术相比,本发明在安装大型三角架体系时,不再需要借助大型吊装设备,将高空作业转为地面作业,能够降低施工风险、缩短施工工期、减少施工成本。
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公开(公告)号:CN115680128A
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202211331635.0
申请日:2022-10-28
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种悬挑钢结构的高空自顶升安装装置及其工作方法,该装置包括自顶升塔架,其中,自顶升塔架安装于建筑主体的外墙侧部地面,自顶升塔架的顶部可拆卸地连接有拼装平台,拼装平台上放置有悬挑钢结构。与现有技术相比,本发明将钢结构构件直接在低空位置的拼装平台上完成安装,再利用自顶升塔架将拼装平台连带钢结构构件一起顶升至相应高度,即可与建筑主体上部结构完成连接安装,本发明无需使用大吨位的吊车,也不需要采用满堂脚手架,有效降低施工安装经济成本,由于在低空即可完成悬挑钢结构拼装,既能保证品拼装质量,同时也避免高空作业,有效提高施工效率与安全性。
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公开(公告)号:CN219080595U
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN202222852843.7
申请日:2022-10-28
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种悬挑钢结构的高空自顶升安装装置,该装置包括自顶升塔架,其中,自顶升塔架安装于建筑主体的外墙侧部地面,自顶升塔架的顶部可拆卸地连接有拼装平台,拼装平台上放置有悬挑钢结构。与现有技术相比,本实用新型将钢结构构件直接在低空位置的拼装平台上完成安装,再利用自顶升塔架将拼装平台连带钢结构构件一起顶升至相应高度,即可与建筑主体上部结构完成连接安装,本实用新型无需使用大吨位的吊车,也不需要采用满堂脚手架,有效降低施工安装经济成本,由于在低空即可完成悬挑钢结构拼装,既能保证品拼装质量,同时也避免高空作业,有效提高施工效率与安全性。
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公开(公告)号:CN212426788U
公开(公告)日:2021-01-29
申请号:CN202022084099.1
申请日:2020-09-22
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种钢拱桥转体施工用三角形结构体系,该三角形结构体系包括相互铰接的压杆和拉杆,压杆的一端还通过后拉索连接至桥面梁,压杆的另一端铰接至钢拱的一端,钢拱的另一端与拉杆未与压杆铰接的一端相铰接。安装该三角形结构体系时,利用后拉索上安装的穿芯油缸以及用于放置拉杆的可升降移动的门形支架,穿芯油缸收缩拉动后拉索,使压杆往上转动、拉杆被抬起、门形支架随之移动抬升,当门形支架移动到钢拱对应连接拉杆的位置时,将拉杆从门形支架移出后与钢拱铰接。与现有技术相比,本实用新型在安装大型三角架体系时,不再需要借助大型吊装设备,将高空作业转为地面作业,能够降低施工风险、缩短施工工期、减少施工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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