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公开(公告)号：CN114481711A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111419749.6
申请日：2021-11-26
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种装配式桩板结构路基连接构造及其施工方法，该装配式桩板结构路基连接构造包括预制承载板，其中，预制承载板的底部依次连接安装有预制横梁、预制桩，预制承载板、预制横梁和预制桩之间通过高强连接螺栓相互连接构成稳固整体。预制承载板底面设有与预制横梁相匹配的牛腿，预制横梁设有与预制桩相匹配的第一凹槽，预制承载板和预制横梁上均具有与高强连接螺栓相匹配的安装通孔。与现有技术相比，本发明采用预制承载板、预制横梁以及预制桩的设计，并以装配式施工模式取代整体现浇施工方式，既能够可靠保证路基的受力变形性能，同时能够有效提高施工效率。
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公开(公告)号：CN116976108A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310946021.1
申请日：2023-07-31
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明属于地下工程领域，尤其涉及一种盾构隧道纵缝接头抗弯刚度反演计算方法。该方法包括：逐次旋转法、转角求解程序、接头力学模型和中性轴位置参数迭代程序，通过迭代的方法来确定各接头中性轴位置参数，最终建立起各接头抗弯刚度与隧道结构整体收敛变形之间的关系。本发明实现了对隧道纵缝接头抗弯刚度的反演，为确定接头抗弯刚度提供了新的方法。本方法中抗弯刚度的反演值基于隧道结构实际监测到的收敛变形，具有真实性；而且模型计算效率较高，无需安装任何监测元件，节省监测成本。
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公开(公告)号：CN113818288B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202111268449.2
申请日：2021-10-29
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种装配式路基桩板连接结构，包括若干块首尾依次拼接的预制承载板，相邻两块预制承载板通过连接组件拼接；所述的预制承载板沿拼接方向的两端对称设有插块，所述的插块位于预制承载板下表面，所述的连接组件包括预制管桩和第一连接组件，所述的第一连接组件包括第一连接螺栓和第一螺母，所述的预制管桩包括桩体以及固定在桩体端部的凹型承台，位于相邻两块预制承载板上的插块共同插入凹型承台，所述的第一连接螺栓贯穿凹型承台以及凹型承台内的插块，并通过第一螺母固定。与现有技术相比，本发明具有效率高、环境污染小、复用性强、便于维修和更换及成本低等优点。
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公开(公告)号：CN113914146A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111274453.X
申请日：2021-10-29
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种装配式空心桩板结构路基接头构造，包括多套构造组件、多个桩板连接件、多个板板连接件，构造组件包括预制承载板和多个预制管桩，预制管桩的顶部通过桩板连接件与预制承载板固定连接，预制承载板的中部开设有纵向方形孔，预制承载板的前侧开设有前侧水平连接孔，前侧水平连接孔的末端与纵向方形孔的前侧连通，所述预制承载板的后侧开设有后侧水平连接孔，后侧水平连接孔的末端与纵向方形孔的后侧连通，所述多套构造组件的预制承载板依次首尾相连，相邻所述预制承载板间通过前侧水平连接孔、后侧水平连接孔和板板连接件固定连接。与现有技术相比，本发明具有安装简便、结构稳定性高等优点。
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公开(公告)号：CN113818288A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111268449.2
申请日：2021-10-29
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种装配式路基桩板连接结构，包括若干块首尾依次拼接的预制承载板，相邻两块预制承载板通过连接组件拼接；所述的预制承载板沿拼接方向的两端对称设有插块，所述的插块位于预制承载板下表面，所述的连接组件包括预制管桩和第一连接组件，所述的第一连接组件包括第一连接螺栓和第一螺母，所述的预制管桩包括桩体以及固定在桩体端部的凹型承台，位于相邻两块预制承载板上的插块共同插入凹型承台，所述的第一连接螺栓贯穿凹型承台以及凹型承台内的插块，并通过第一螺母固定。与现有技术相比，本发明具有效率高、环境污染小、复用性强、便于维修和更换及成本低等优点。
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