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公开(公告)号：CN111262360B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202010068862.3
申请日：2020-01-21
Applicant: 同济大学
IPC: H02K1/2787 , H02K1/20 , H02K5/16 , H02K9/19 , B60K7/00
Abstract: 本发明涉及一种迷宫动密封外转子轮毂电机驱动装置，包括线束冷却水管、动密封迷宫密封圈以及同轴设置的外转子组件、轮胎组件、内定子组件和转向节法兰，所述的内定子组件设置于外转子组件内，所述的转向节法兰为中空结构，其穿过外转子组件并与内定子组件固定连接，所述的动密封迷宫密封圈设置于转向节法兰和外转子组件之间，所述的线束冷却水管通过转向节法兰与内定子组件连接，所述的外转子组件与轮胎组件固定连接，带动轮胎旋转，与现有技术相比，本发明具有既能保证散热有能保证良好动密封等优点。
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公开(公告)号：CN111162630A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010068865.7
申请日：2020-01-21
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种磁力动密封内转子轮毂电机结构，包括与轮辋(2)依次同轴固联的内转子支架(4)和轮毂轴承外圈(5a)，其中，轮毂轴承外圈(5a)内安装有轮毂轴承内圈(5b)，轮毂轴承内圈(5b)与外定子壳体(3b)同轴固联，外定子壳体(3b)连接有盖板(3a)，盖板(3a)与内转子支架(4)之间靠近轮毂轴承内圈(5b)轴线的位置设有磁力密封圈(6)。与现有技术相比，本发明通过将轮毂轴承外圈、内转子支架和轮辋同轴固联，在定子壳体上集成安装电子元器件并引出线束和冷却管路，提高了整个轮毂电机的集成程度，此外，本发明在盖板与内转子之间靠近电机轴线的位置设置磁力密封圈，能够有效提升动密封可靠性。
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公开(公告)号：CN111193347A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010068864.2
申请日：2020-01-21
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种组合动密封内转子轮毂电机驱动装置，包括线束冷却水管、动密封组合密封圈以及同轴设置的内转子组件、轮胎组件、外定子组件和轮毂轴承，所述的内转子组件与轮胎组件固定连接，且设置于外定子组件内，所述的轮毂轴承设置于外定子组件内，且分别与外定子组件和内转子组件连接，所述的动密封组合密封圈设置于内转子组件和外定子组件之间，所述的线束冷却水管与外定子组件连接，与现有技术相比，本发明具有既能保证散热有能保证良好动密封且结构简单等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111262360A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010068862.3
申请日：2020-01-21
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种迷宫动密封外转子轮毂电机驱动装置，包括线束冷却水管、动密封迷宫密封圈以及同轴设置的外转子组件、轮胎组件、内定子组件和转向节法兰，所述的内定子组件设置于外转子组件内，所述的转向节法兰为中空结构，其穿过外转子组件并与内定子组件固定连接，所述的动密封迷宫密封圈设置于转向节法兰和外转子组件之间，所述的线束冷却水管通过转向节法兰与内定子组件连接，所述的外转子组件与轮胎组件固定连接，带动轮胎旋转，与现有技术相比，本发明具有既能保证散热有能保证良好动密封等优点。
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公开(公告)号：CN111245121A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010068799.3
申请日：2020-01-21
Applicant: 同济大学
IPC: H02K1/18 , H02K1/20 , H02K1/27 , H02K1/28 , H02K3/24 , H02K3/50 , H02K11/20 , H02K11/33 , H02K5/10 , H02K5/16 , H02K7/00
Abstract: 本发明涉及一种组合动密封外转子轮毂电机驱动装置，包括线束冷却水管、动密封组合密封圈以及同轴设置的外转子组件、轮胎组件、内定子组件和转向节法兰，所述的内定子组件设置于外转子组件内，所述的转向节法兰为中空结构，其穿过外转子组件并与内定子组件固定连接，所述的动密封组合密封圈设置于转向节法兰和外转子组件之间，所述的线束冷却水管通过转向节法兰与内定子组件连接，所述的外转子组件与轮胎组件固定连接，带动轮胎旋转，与现有技术相比，本发明具有既能保证散热有能保证良好动密封等优点。
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公开(公告)号：CN111193347B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202010068864.2
申请日：2020-01-21
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种组合动密封内转子轮毂电机驱动装置，包括线束冷却水管、动密封组合密封圈以及同轴设置的内转子组件、轮胎组件、外定子组件和轮毂轴承，所述的内转子组件与轮胎组件固定连接，且设置于外定子组件内，所述的轮毂轴承设置于外定子组件内，且分别与外定子组件和内转子组件连接，所述的动密封组合密封圈设置于内转子组件和外定子组件之间，所述的线束冷却水管与外定子组件连接，与现有技术相比，本发明具有既能保证散热有能保证良好动密封且结构简单等优点。
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公开(公告)号：CN111245142A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010068820.X
申请日：2020-01-21
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种磁力动密封外转子轮毂电机结构，包括与轮辋同轴固联的外转子壳体，其中，外转子壳体连接有安装在轮毂轴承外圈上的转子盖板，转子盖板与安装在轮毂轴承内圈的转向节法兰之间、靠近汽车悬架的位置设有磁力密封圈，外转子壳体内安装有与转向节法兰同轴固联的定子支架。与现有技术相比，本发明通过将外转子壳体与轮辋同轴固联，在定子支架上集成安装电子元器件和水冷套，并通过中空结构的转向节法兰引出线束和冷却水管，提高了整个轮毂电机的集成程度，此外，本发明在转子盖板与转向节法兰之间靠近汽车悬架的位置设置磁力密封圈，能够有效实现轮毂轴承的动密封。
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公开(公告)号：CN111162648A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010068828.6
申请日：2020-01-21
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种迷宫动密封内转子轮毂电机结构，包括与轮辋(2)依次同轴固联的内转子支架(4)和轮毂轴承外圈(5a)，其中，轮毂轴承外圈(5a)内安装有轮毂轴承内圈(5b)，轮毂轴承内圈(5b)与外定子壳体(3b)同轴固联，外定子壳体(3b)连接有盖板(3a)，盖板(3a)与内转子支架(4)之间靠近轮毂轴承内圈(5b)轴线的位置设有迷宫密封圈(6)。与现有技术相比，本发明通过将轮毂轴承外圈、内转子支架和轮辋同轴固联，在定子壳体上集成安装电子元器件并引出线束和冷却管路，提高了整个轮毂电机的集成程度，此外，本发明在盖板与内转子之间靠近电机轴线的位置设置迷宫密封圈，能够有效提升动密封可靠性。
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