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公开(公告)号：CN118500847A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410563335.8
申请日：2024-05-08
Applicant: 福建省高速公路集团有限公司 , 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种用于混合连接件的抗剪承载力试件及其试验方法，包括钢结构、钢筋混凝土和缓冲板，该钢结构包括矩形钢板、第一连接件、第二连接件；矩形钢板的两侧分别对称设置有两个第一连接件；第二连接件对称设置在矩形钢板的两侧，同时第二连接件对称设置在第一连接件的两侧；第一连接件上设置有孔洞，孔洞内设置有贯穿钢筋；在钢结构外围包裹钢筋混凝土，在矩形钢板和第一连接件底板垫缓冲板，缓冲板埋置在混凝土中。本装置的试验试件混合连接件的受力的情况符合实际索塔锚固区连接件的受力情况；并且，该试验装置采用了一整块混凝土块包裹住钢结构，保证了混凝土的完整性。
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公开(公告)号：CN110704936A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911004803.3
申请日：2019-10-22
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种用于测试钢混结合段受弯局部破坏的试验模型的设计方法。设计时使得钢混结合试验段的试验顶板、试验底板与原结构中对应部件的尺寸一致，并且使与试验顶板、试验底板相连接的试验部件与原结构中对应位置处的部件厚度保持一致，从而使得新设计的试验结构与原结构在受力最不利位置处的结构尺寸和材料完全相同；通过保证试验结构横截面上、下边缘的应力比与原结构一致可以真实反映原结构的应力状态，得到钢混结合段中关键破坏部位的真实破坏形态。本发明采用小截面尺寸的试件代替大截面尺寸的原结构，在施加较小荷载情况下即可使钢混结合试验段破坏，节约了功耗和制作成本；次要部位构件的尺寸可进行局部自由调整，实施方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110704936B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201911004803.3
申请日：2019-10-22
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种用于测试钢混结合段受弯局部破坏的试验模型的设计方法。设计时使得钢混结合试验段的试验顶板、试验底板与原结构中对应部件的尺寸一致，并且使与试验顶板、试验底板相连接的试验部件与原结构中对应位置处的部件厚度保持一致，从而使得新设计的试验结构与原结构在受力最不利位置处的结构尺寸和材料完全相同；通过保证试验结构横截面上、下边缘的应力比与原结构一致可以真实反映原结构的应力状态，得到钢混结合段中关键破坏部位的真实破坏形态。本发明采用小截面尺寸的试件代替大截面尺寸的原结构，在施加较小荷载情况下即可使钢混结合试验段破坏，节约了功耗和制作成本；次要部位构件的尺寸可进行局部自由调整，实施方便。
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公开(公告)号：CN111665146A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010654245.1
申请日：2020-07-09
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种混凝土开裂工况下焊钉抗剪承载力的测试装置，包括自平衡框架、试件混凝土、钢构件和千斤顶，试件混凝土的两侧面上通过焊钉连接钢构件，试件混凝土的两端与千斤顶连接，试件混凝土放置于自平衡框架的下平台上，自平衡框架的上平台与钢构件的上端面相接触，自平衡框架通过液压缸对上平台施压向下的压力。本发明的混凝土开裂工况下焊钉抗剪承载力的测试装置，在于利用该试验方法测出的抗剪力学性能可以更加真实地反映出位于混凝土开裂区的焊钉连接件的受力特性，更加符合实际工程情况。
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公开(公告)号：CN111665146B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202010654245.1
申请日：2020-07-09
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种混凝土开裂工况下焊钉抗剪承载力的测试装置，包括自平衡框架、试件混凝土、钢构件和千斤顶，试件混凝土的两侧面上通过焊钉连接钢构件，试件混凝土的两端与千斤顶连接，试件混凝土放置于自平衡框架的下平台上，自平衡框架的上平台与钢构件的上端面相接触，自平衡框架通过液压缸对上平台施压向下的压力。本发明的混凝土开裂工况下焊钉抗剪承载力的测试装置，在于利用该试验方法测出的抗剪力学性能可以更加真实地反映出位于混凝土开裂区的焊钉连接件的受力特性，更加符合实际工程情况。
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公开(公告)号：CN222635944U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202420982810.0
申请日：2024-05-08
Applicant: 同济大学 , 福建省高速公路集团有限公司 , 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
IPC: G01N3/04
Abstract: 本实用新型涉及一种用于板件拉伸疲劳试验的试样夹具，包括可设置于疲劳试验机上且上下正对的上夹具、下夹具；上夹具与下夹具之间设置有试样件；上夹具包括第一底板、两个第一插销板、第一插销；两个第一插销板间距平行设置在第一底板上，两个第一插销板上开设有正对的第一插销孔；第一插销与第一插销孔适配；下夹具包括第二底板、两个第二插销板、第二插销；两个第二插销板间距平行设置在第二底板上，两个第二插销板上开设有正对的第二插销孔；第二插销与第二插销孔适配；第一插销板与第二插销板正对设置；试样件通过第一插销与第二插销固定在第一插销板与第二插销板上。
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公开(公告)号：CN212621984U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021329583.X
申请日：2020-07-09
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土开裂工况下焊钉抗剪承载力的测试装置，包括自平衡框架、试件混凝土、钢构件和千斤顶，试件混凝土的两侧面上通过焊钉连接钢构件，试件混凝土的两端与千斤顶连接，试件混凝土放置于自平衡框架的下平台上，自平衡框架的上平台与钢构件的上端面相接触，自平衡框架通过液压缸对上平台施压向下的压力。本实用新型的混凝土开裂工况下焊钉抗剪承载力的测试装置，在于利用该试验方法测出的抗剪力学性能可以更加真实地反映出位于混凝土开裂区的焊钉连接件的受力特性，更加符合实际工程情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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