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公开(公告)号：CN111853037A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010712027.9
申请日：2020-07-22
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及机械连接紧固件技术领域，具体是一处防松螺栓紧固件。包括螺栓、螺母和螺旋弹簧，所述螺旋弹簧为弹簧沿圆周方向盘绕而成多层结构，整体为上粗下细的圆锥形，所述螺旋弹簧被夹持在螺栓外壁和螺母内壁之间，并嵌入螺栓外壁的螺牙中，所述螺母内壁没有螺纹，螺母内壁上部为上大下小的喇叭状，下部为竖直筒状。本发明的技术方案在螺栓和螺母之间设置螺旋弹簧，螺旋弹簧可以提供远大于普通螺栓和螺母之间的紧固压力和摩擦力，进而防止螺母的松动，提供有效的紧固力。
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公开(公告)号：CN111853037B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202010712027.9
申请日：2020-07-22
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及机械连接紧固件技术领域，具体是一处防松螺栓紧固件。包括螺栓、螺母和螺旋弹簧，所述螺旋弹簧为弹簧沿圆周方向盘绕而成多层结构，整体为上粗下细的圆锥形，所述螺旋弹簧被夹持在螺栓外壁和螺母内壁之间，并嵌入螺栓外壁的螺牙中，所述螺母内壁没有螺纹，螺母内壁上部为上大下小的喇叭状，下部为竖直筒状。本发明的技术方案在螺栓和螺母之间设置螺旋弹簧，螺旋弹簧可以提供远大于普通螺栓和螺母之间的紧固压力和摩擦力，进而防止螺母的松动，提供有效的紧固力。
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公开(公告)号：CN110435615A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910683044.1
申请日：2019-07-26
Applicant: 同济大学
IPC: B60T8/17
Abstract: 本发明涉及一种无线制动系统，包括通过无线方式相互连接的刹车控制模块和刹车实现模块；刹车控制模块包括脚踏板和第一控制模块，脚踏板处设有用于检测脚踏板的转角和角加速度的角度传感器，角度传感器与第一控制模块连接，第一控制模块包括第一微控制单元和与第一微控制单元连接的第一无线通信模块；刹车实现模块包括依次连接的第二控制模块、电机和机械制动单元，第二控制模块包括第二微控制单元和与第二微控制单元连接的第二无线通信模块，第一无线通信模块与第二无线通信模块连接。与现有技术相比，本发明采用电子控制与机械结构相结合的方法，既避免了油刹系统“漏油”现象，也节省了车舱布置线束的空间。
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公开(公告)号：CN210680681U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921191017.4
申请日：2019-07-26
Applicant: 同济大学
IPC: B60T8/17
Abstract: 本实用新型涉及一种无线制动系统，包括通过无线方式相互连接的刹车控制模块和刹车实现模块；刹车控制模块包括脚踏板和第一控制模块，脚踏板处设有用于检测脚踏板的转角和角加速度的角度传感器，角度传感器与第一控制模块连接，第一控制模块包括第一微控制单元和与第一微控制单元连接的第一无线通信模块；刹车实现模块包括依次连接的第二控制模块、电机和机械制动单元，第二控制模块包括第二微控制单元和与第二微控制单元连接的第二无线通信模块，第一无线通信模块与第二无线通信模块连接。与现有技术相比，本实用新型采用电子控制与机械结构相结合的方法，既避免了油刹系统“漏油”现象，也节省了车舱布置线束的空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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