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公开(公告)号:CN109593228A
公开(公告)日:2019-04-09
申请号:CN201811367373.7
申请日:2018-11-16
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种聚酰亚胺-有机硅氧烷复合气凝胶材料及其制备方法,本发明使用有机硅氧烷前驱体、过氧化物引发剂、二酐化合物、二胺化合物,采用逐步化学液相沉积的方法,使得聚酰亚胺原位生长在有机硅氧烷凝胶骨架表面形成复合凝胶,进而经过干燥工艺制得复合气凝胶材料。与现有技术相比,本发明制备的复合气凝胶材料密度0.3-0.5g/cm3、杨氏模量16-58MPa、压缩至原高度的60%后可回弹20%-25%、热导率最低可达0.044W/mK,经600℃火焰灼烧30min后结构完整不坍塌,是一种力热性能俱佳的复合气凝胶材料。
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公开(公告)号:CN109593228B
公开(公告)日:2021-06-04
申请号:CN201811367373.7
申请日:2018-11-16
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种聚酰亚胺‑有机硅氧烷复合气凝胶材料及其制备方法,本发明使用有机硅氧烷前驱体、过氧化物引发剂、二酐化合物、二胺化合物,采用逐步化学液相沉积的方法,使得聚酰亚胺原位生长在有机硅氧烷凝胶骨架表面形成复合凝胶,进而经过干燥工艺制得复合气凝胶材料。与现有技术相比,本发明制备的复合气凝胶材料密度0.3‑0.5g/cm3、杨氏模量16‑58MPa、压缩至原高度的60%后可回弹20%‑25%、热导率最低可达0.044W/mK,经600℃火焰灼烧30min后结构完整不坍塌,是一种力热性能俱佳的复合气凝胶材料。
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公开(公告)号:CN111171346A
公开(公告)日:2020-05-19
申请号:CN202010076622.8
申请日:2020-01-23
Applicant: 同济大学
IPC: C08J3/24 , C08J3/075 , C08J9/28 , C08L5/08 , C08K3/16 , C08K3/28 , C08K3/30 , C01F7/30 , C01G37/02 , C01F7/32
Abstract: 本发明涉及一种壳聚糖水凝胶材料及其制备方法与应用,该制备方法具体包括以下步骤:(a)配制无机金属盐的水溶液,之后在该水溶液中加入壳聚糖,进行第一次搅拌,后抽滤,得到均匀的壳聚糖溶胶;(b)在步骤(a)得到的壳聚糖溶胶中加入交联剂水溶液,加入的同时进行第二次搅拌,后静置老化,即得到所述壳聚糖水凝胶材料。该壳聚糖水凝胶材料可用于制备金属氧化物气凝胶材料。与现有技术相比,本发明制备得到的壳聚糖凝胶材料能耗低、成本低、无毒、天然可降解、可根据外界环境变化做出相应改变,且经常压干燥处理后可方便储存携带,是一种性能极佳的“智慧型”超储水材料,且制备方法简单。
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公开(公告)号:CN111171346B
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202010076622.8
申请日:2020-01-23
Applicant: 同济大学
IPC: C08J3/24 , C08L5/08 , C01F7/021 , C01F7/32 , C08J9/28 , C01F7/30 , C08J3/075 , C08K3/30 , C01G37/02 , C08K3/16 , C08K3/28
Abstract: 本发明涉及一种壳聚糖水凝胶材料及其制备方法与应用,该制备方法具体包括以下步骤:(a)配制无机金属盐的水溶液,之后在该水溶液中加入壳聚糖,进行第一次搅拌,后抽滤,得到均匀的壳聚糖溶胶;(b)在步骤(a)得到的壳聚糖溶胶中加入交联剂水溶液,加入的同时进行第二次搅拌,后静置老化,即得到所述壳聚糖水凝胶材料。该壳聚糖水凝胶材料可用于制备金属氧化物气凝胶材料。与现有技术相比,本发明制备得到的壳聚糖凝胶材料能耗低、成本低、无毒、天然可降解、可根据外界环境变化做出相应改变,且经常压干燥处理后可方便储存携带,是一种性能极佳的“智慧型”超储水材料,且制备方法简单。
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公开(公告)号:CN113842843B
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202111152986.0
申请日:2021-09-29
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种以聚酰亚胺为模板衍生的氧化铝气凝胶材料、制备方法及其应用,制备方法具体为:S1:取无机金属铝盐和聚酰胺酸盐溶液依次溶解于水中,搅拌均匀后,再加入环氧丙烷,静置后即可得到氧化铝‑聚酰胺酸盐复合湿凝胶;S2:将氧化铝‑聚酰胺酸盐复合湿凝胶进行多次溶剂替换去除杂质后,后进行酒精超临界干燥,得到氧化铝‑聚酰亚胺复合气凝胶;S3:将氧化铝‑聚酰亚胺复合气凝胶进行煅烧,得到氧化铝气凝胶材料。与现有技术相比,本发明制得的氧化铝气凝胶材料密度低、可压缩性能优异、热稳定性能突出、高温隔热性能突出,兼具力学可压缩性能与耐超高温性能,所涉及的制备方法能耗低、成本低、工艺简单,有利于推动该材料的大规模生产。
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公开(公告)号:CN113842843A
公开(公告)日:2021-12-28
申请号:CN202111152986.0
申请日:2021-09-29
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种以聚酰亚胺为模板衍生的氧化铝气凝胶材料、制备方法及其应用,制备方法具体为:S1:取无机金属铝盐和聚酰胺酸盐溶液依次溶解于水中,搅拌均匀后,再加入环氧丙烷,静置后即可得到氧化铝‑聚酰胺酸盐复合湿凝胶;S2:将氧化铝‑聚酰胺酸盐复合湿凝胶进行多次溶剂替换去除杂质后,后进行酒精超临界干燥,得到氧化铝‑聚酰亚胺复合气凝胶;S3:将氧化铝‑聚酰亚胺复合气凝胶进行煅烧,得到氧化铝气凝胶材料。与现有技术相比,本发明制得的氧化铝气凝胶材料密度低、可压缩性能优异、热稳定性能突出、高温隔热性能突出,兼具力学可压缩性能与耐超高温性能,所涉及的制备方法能耗低、成本低、工艺简单,有利于推动该材料的大规模生产。
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公开(公告)号:CN119737173A
公开(公告)日:2025-04-01
申请号:CN202510220580.3
申请日:2025-02-27
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 宁波市市域铁路投资发展有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明公开了上部开口型束合管幕下穿结构沉降及偏转的自动补偿系统,在沉降监测周期内按相等时间间隔划分监测节点,利用各监测区域的沉降测点获取沉降量并绘制单元实时监测曲线,通过设定沉降阈值和预警值,截取位于两者之间的实时监测子曲线,进行分析,确定潜在风险区域,基于潜在风险区域进行数量与潜在风险程度上的分析,对既有结构底板进行潜在沉降风险评估工作,不仅识别出既有结构底板上可能出现显著沉降的潜在风险区域,为后续针对性的处理措施提供准确的位置信息,还通过对既有结构底板上潜在风险区域进一步分析,通过量化的风险评估,全面了解既有结构底板的整体沉降风险状况,及时发出风险预警信号。
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公开(公告)号:CN113265085B
公开(公告)日:2022-06-21
申请号:CN202110474982.8
申请日:2021-04-29
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种聚甲基倍半硅氧烷‑聚酰亚胺复合气凝胶材料及制备和应用,制备为:(a)取二胺化合物与二酐化合物先后溶解于溶剂中,后加入水析出聚酰胺酸沉淀,将得到的聚酰胺酸沉淀冲洗后进行冷冻干燥,制得纯聚酰胺酸固体,再取纯聚酰胺酸固体溶解在水中,加入氨水制得聚酰胺酸盐溶液;(b)取弱酸溶液,依次加入表面活性剂、甲基三甲氧基硅烷和聚酰胺酸盐溶液,得到溶胶,再将溶胶烘干得到聚甲基倍半硅氧烷‑聚酰胺酸盐复合湿凝胶;(c)将复合湿凝胶用酒精替换数次后,进行酒精超临界干燥,最终获得聚甲基倍半硅氧烷‑聚酰亚胺复合气凝胶。与现有技术相比,本发明制得的复合气凝胶具有优良的力学性能及热学性能,且工艺简单,设备要求低。
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公开(公告)号:CN113265085A
公开(公告)日:2021-08-17
申请号:CN202110474982.8
申请日:2021-04-29
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种聚甲基倍半硅氧烷‑聚酰亚胺复合气凝胶材料及制备和应用,制备为:(a)取二胺化合物与二酐化合物先后溶解于溶剂中,后加入水析出聚酰胺酸沉淀,将得到的聚酰胺酸沉淀冲洗后进行冷冻干燥,制得纯聚酰胺酸固体,再取纯聚酰胺酸固体溶解在水中,加入氨水制得聚酰胺酸盐溶液;(b)取弱酸溶液,依次加入表面活性剂、甲基三甲氧基硅烷和聚酰胺酸盐溶液,得到溶胶,再将溶胶烘干得到聚甲基倍半硅氧烷‑聚酰胺酸盐复合湿凝胶;(c)将复合湿凝胶用酒精替换数次后,进行酒精超临界干燥,最终获得聚甲基倍半硅氧烷‑聚酰亚胺复合气凝胶。与现有技术相比,本发明制得的复合气凝胶具有优良的力学性能及热学性能,且工艺简单,设备要求低。
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公开(公告)号:CN203766551U
公开(公告)日:2014-08-13
申请号:CN201420132834.3
申请日:2014-03-21
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车电控座椅,包括靠背、座椅、靠背调节机构、座椅调节机构及驱动机构,靠背上设有靠背本体齿轮,座椅背侧设有齿条,靠背调节机构包括靠背转轴、靠背驱动齿轮转轴、靠背驱动齿轮及靠背开关,靠背与座椅通过靠背转轴转动连接,靠背驱动齿轮套设在靠背驱动齿轮转轴上,并与靠背本体齿轮常啮合,靠背开关设在座椅的背侧,控制靠背的转动;座椅调节机构包括座椅开关及座椅开关底座,座椅开关控制座椅的前后移动,座椅开关底座用以支撑座椅开关;驱动机构包括电机与丝杆,丝杆与电机的输出轴连接,丝杆同时与靠背开关及座椅开关传动连接,带动靠背开关与座椅开关转动。与现有技术相比,本实用新型具有结构简单、灵活性高等优点。
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