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公开(公告)号：CN115852858A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211357250.1
申请日：2022-11-01
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 同济大学 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢丝绳环向加固结构及施工方法，其结构包括待加固体、加固钢丝绳、防护钢丝绳、连接板及防护连接架；防护连接架包括通过螺栓固定连接的底板和顶板，底板和顶板之间设有钢丝绳槽；防护连接架底板与连接板均与待加固体的侧壁相贴合；加固钢丝绳的两端分别锚固于连接板两侧，绳体受拉的环绕待加固体布设、且贯穿对应的钢丝绳槽；防护钢丝绳与加固钢丝绳平行布设，两端设有套环段和锚固段，锚固段锚固于连接板两侧，套环段相互扣合，绳体受拉的环绕待加固体布设、且贯穿对应的钢丝绳槽。本发明公开的一种钢丝绳环向加固结构及施工方法，一方面能够在不损坏待加固体的条件下进行加固修复，另一方面能够防止钢丝绳环向散开。
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公开(公告)号：CN117758592A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311503311.5
申请日：2023-11-13
Applicant: 山东高速济北公路有限公司 , 同济大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01D2/02 , E01D19/00 , E01D21/00 , B21F15/02 , E01D101/26 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种由钢筋及钢绞线组成的骨架及其组装方法和应用，本发明通过将钢筋笼拆解为三个模块(顶板模块、腹板模块与底板模块)，同时简化各模块的钢筋布置。由于分开在三个胎架上进行绑扎，钢绞线更容易定位，不会产生相互干扰的情况，可以大幅度提高施工效率，同时更容易保障钢筋绑扎的精度，便利化钢筋笼绑扎，具有显著的经济效益。为保障模块组装的钢筋笼充分受力，满足设计抗力要求，采用了锚固钢板及纵向锁定钢筋的方式，确保钢筋笼整体性及传力的可靠性。
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公开(公告)号：CN117721732A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311488434.6
申请日：2023-11-09
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种在役大跨径连续箱梁跨越式拼宽连接结构及其施工方法。该结构包括：连接主件，其包括若干槽型件、顶板、以及若干实心块；以及连接副件，其包括若干楔形实心块、以及与若干楔形实心块另一端匹配的箱型件；当既有旧桥与拼宽新桥发生位移或产生挠度差，所述连接主件沿球铰中心轴的发生垂直转动，楔形实心块与连接主件发生相对位移，使得连接主件与连接副件发生有限位移。该施工方法包括以下步骤：安装新桥铺装、旧桥铺装；安装支撑件；组装连接主件、连接副件并分别安装于拼宽新桥和既有旧桥。与现有技术相比，本发明消除了传统伸缩缝可能在拼接缝位置处存在的错台问题、提高了车辆跨越行驶的舒适性。
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公开(公告)号：CN110986760B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201911094381.3
申请日：2019-11-11
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于三维重构的异形构筑物尺寸检验方法及系统，包括以下步骤：S1)在构件上设置标记点；S2)照片采集装置从多个设定角度拍摄构件的照片；S3)将照片导入计算机，生成点云模型，识别对应标记点并进行标记点匹配，得到包含点云中全部点的第一点集P；S4)导入三维设计模型，将第一点集P中的点与三维设计模型相互关联，得到与第一点集P中的点一一对应的第二点集Q；S5)将第一点集P和第二点集Q进行匹配调整，并得到误差云图；S6)根据误差云图获取点云模型各部位与设计模型之间的误差，判断是否在设定误差范围内进行尺寸检验，与现有技术相比，本发明具有检验精度高且效率高等优点。
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公开(公告)号：CN117822469A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311624564.8
申请日：2023-11-30
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种大跨径箱梁预制拼装拓宽结构及其施工方法，通过在旧桥左侧箱梁(1)、右侧箱梁(2)间吊装预制桁架(3)，设置湿接缝(4)、湿接头(5)将预制桁架(3)与两侧箱梁连接成具有整体性的横向受力体系，有效降低拼宽箱梁桥两侧箱梁挠曲变形差，提高拼宽结构受力整体性。该结构提高了拼宽结构受力整体性，有效减小两侧箱梁挠曲变形差，同时有效缩减建设工期，减小对线路正常通行的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114193581B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202111356097.6
申请日：2021-11-16
Applicant: 安徽省路港工程有限责任公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种自动识别混凝土分布的分区振捣方法，在浇筑台座上放置混凝土浇筑模板，混凝土浇筑模板内为混凝土，在混凝土浇筑模板外侧设置附着式振捣器，在浇筑台座内设置反力传感器，通过反力传感器判断混凝土在混凝土浇筑模板中的分布状态，从而定向的开启附着式振捣器，实现混凝土的分区振捣。本发明提出了一种基于浇筑重量感应的分区振动方法，可以精确分辨混凝土在模板中的分布状态，自动驱动对应分区的振捣器开始振捣，可以有效避免漏振和空振现象。
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公开(公告)号：CN109164852B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201810845718.9
申请日：2018-07-27
Applicant: 同济大学
IPC: G05D27/02
Abstract: 本发明涉及一种大体积混凝土自适应温度与应力控制方法，该方法对先后施工的同一大体积混凝土的多块相同的子混凝土结构或先后施工多块相同的大体积混凝土结构进行控制，具体包括以下步骤：施工第1块混凝土结构，获取第1块混凝土结构的现场实测数据和设计数据；以获取的数据及规范值或工程经验值为基础条件进行有限元模型迭代，识别出有限元模型参数；基于上一步获取的有限元模型参数进行有限元计算，获取用于控制下一块待施工的混凝土结构的控制参数，直至所有混凝土结构均施工完成。与现有技术相比，本发明解决大体积混凝土温度控制中存在的各种难题，通过自适应方法建立精准的控制模型，实现大体积混凝土温度与应力的自适应控制。
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公开(公告)号：CN110986760A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911094381.3
申请日：2019-11-11
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于三维重构的异形构筑物尺寸检验方法及系统，包括以下步骤：S1)在构件上设置标记点；S2)照片采集装置从多个设定角度拍摄构件的照片；S3)将照片导入计算机，生成点云模型，识别对应标记点并进行标记点匹配，得到包含点云中全部点的第一点集P；S4)导入三维设计模型，将第一点集P中的点与三维设计模型相互关联，得到与第一点集P中的点一一对应的第二点集Q；S5)将第一点集P和第二点集Q进行匹配调整，并得到误差云图；S6)根据误差云图获取点云模型各部位与设计模型之间的误差，判断是否在设定误差范围内进行尺寸检验，与现有技术相比，本发明具有检验精度高且效率高等优点。
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公开(公告)号：CN114808767A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210553754.4
申请日：2022-05-19
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 同济大学 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢丝绳环向预应力施工工法，步骤一，选定被加固桥墩的上下两端为连接装置的放样位置；步骤二，对放样位置进和连接装置的粘结面进行清理，并涂刷粘结剂；步骤三，粘结连接装置：将连接装置粘结到放样位置；步骤四，安装环向布置钢丝绳及第一锚具；步骤五，安装螺旋布置钢丝绳及第二锚具；步骤六，张拉锚固。本发明的钢丝绳环向预应力施工工法解决了桥墩竖向开裂修复加固问题。
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公开(公告)号：CN109164852A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201810845718.9
申请日：2018-07-27
Applicant: 同济大学
IPC: G05D27/02
Abstract: 本发明涉及一种大体积混凝土自适应温度与应力控制方法，该方法对先后施工的同一大体积混凝土的多块相同的子混凝土结构或先后施工多块相同的大体积混凝土结构进行控制，具体包括以下步骤：施工第1块混凝土结构，获取第1块混凝土结构的现场实测数据和设计数据；以获取的数据及规范值或工程经验值为基础条件进行有限元模型迭代，识别出有限元模型参数；基于上一步获取的有限元模型参数进行有限元计算，获取用于控制下一块待施工的混凝土结构的控制参数，直至所有混凝土结构均施工完成。与现有技术相比，本发明解决大体积混凝土温度控制中存在的各种难题，通过自适应方法建立精准的控制模型，实现大体积混凝土温度与应力的自适应控制。
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