公开(公告)号：CN104075392A

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201410250522.7

申请日：2014-06-06

Applicant: 同济大学

Inventor： 张春路 ,  孙磊 ,  杨亮

IPC: F24F5/00 ,  F24F13/30 ,  F25B1/00 ,  B61D27/00

Abstract: 本发明涉及用于轨道车辆空调的双循环冷凝器混排制冷机组，由两个相互并联的制冷循环回路构成，每个循环回路均包括压缩机、冷凝器组件、蒸发器组件和节流元件，上述部件经制冷剂管路相互连接形成封闭回路，两个制冷循环经冷凝器组件及蒸发器组件相互连接。与现有技术相比，本发明能够确保空调机组稳定运行，并且最大限度地利用换热面积和风量、提高换热效率。

公开(公告)号：CN104034092A

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201410226112.9

申请日：2014-05-26

Applicant: 同济大学

Inventor： 张春路 ,  孙磊 ,  杨亮 ,  臧建彬

IPC: F25B39/00 ,  B61D27/00

Abstract: 本发明涉及一种使用椭圆管翅式换热器的轨道车辆空调机组，包括压缩机、冷凝器、节流元件和蒸发器；压缩机、冷凝器、蒸发器通过制冷剂管路连接形成封闭的循环回路，节流元件设置在制冷剂管路形成的循环回路上，冷凝器和/或蒸发器内设置椭圆管翅式换热器，该椭圆管翅式换热器由翅片及穿插在翅片上的椭圆状结构的换热管构成，多个椭圆管翅式换热器平行设置，各换热管相互连接形成换热管束。与现有技术相比，本发明采用椭圆管翅式换热器，其结构紧凑，换热效率高，获得相同的换热量，所需换热器体积小，进而可降低空调机组外形尺寸；或者在同样机组外形尺寸和换热器体积条件下，可以放置更多数量的换热管。