基于光纤光栅的圆柱形试验试件双向应变测试传感器

    公开(公告)号:CN205192441U

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201520964823.6

    申请日:2015-11-27

    Abstract: 本实用新型提供了一种基于光纤光栅的圆柱形试验试件双向应变测试传感器,属于道路实验设备领域。环向光纤光栅经由环向光纤光栅固定装置环向围绕固定于圆柱形试验试件环向横截面,竖向光纤光栅经由竖向光纤光栅顶部固定装置和竖向光纤光栅底部固定装置固定于圆柱形试验试件竖向外侧。环向光纤光栅,竖向光纤光栅分别与数据采集系统相连。本实用新型利用光纤光栅本身体积轻巧、柔韧性好、耐高温、采数频率高的特点,用于圆柱形沥青混凝土试件动静态加载试验中,弥补一般变形传感器对于环向变形量测,以及高频动态过程量测的功能局限,对圆形截面的环向变形进行高频率、高精度的有效量测,解决圆柱体试件在动载下竖向、环向变形同步量测的技术难题。

    基于光纤传感技术的沥青路面连续竖向变形监测传感器

    公开(公告)号:CN105064187B

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201510253059.6

    申请日:2015-05-18

    Abstract: 一种基于光纤传感技术的沥青路面连续竖向变形监测传感器,属于道路设备技术领域。其特征是布设在被测沥青路面层底部,布设层下层压实平整后,将传感器放置于待测位置,之后直接进行道路铺设、碾压。可以适用于动静态加载形式,螺旋钢管紧贴道路结构层随之发生弯曲变形,实时测量出各个光纤光栅的应变值。利用多项式拟合等方法利用各离散点的光纤光栅应变值拟合出传感器所在位置的整条连续应变曲线,再利用曲率应变转换条的截面形状计算出道路结构层底部的动静态变化曲线。也可以通过长期数据采集,监测路面结构的竖向永久变形。本发明的效果和益处是造价低,使用简单,布设方便,不影响路面正常施工,精度高,测试范围大,动静态都可测试。

    基于光纤传感技术的沥青路面现场径向应变测试传感器

    公开(公告)号:CN104457604A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410578591.0

    申请日:2014-10-24

    Abstract: 一种基于光纤传感技术的沥青路面现场径向应变测试传感器,属于道路设备技术领域。其特征是在被测路面层铺设前埋设。放置前将灌封胶灌入灌封槽,封好灌封口及隔热层。在测试地点控制测试段铠装线的环形布置形状。完成路面结构的正常摊铺碾压后,缓慢拉紧光栅并暂时固定。拉动封固阀系统的控制线,令位于灌封槽内的光纤脱离隔封套与灌封胶直接接触。灌封胶完全达到刚度后,撤去解调仪处光纤的暂时固定。本发明的效果和益处是造价低,使用简单,布设方便,不影响路面正常施工,对路面结构本身的应力场分布影响很小。本发明避免了沥青路面结构成形过程中产生的大变形对传感器的损坏,又保持了测试时的高精度。

    基于光纤传感技术的沥青路面现场径向应变测试传感器

    公开(公告)号:CN104457604B

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201410578591.0

    申请日:2014-10-24

    Abstract: 一种基于光纤传感技术的沥青路面现场径向应变测试传感器,属于道路设备技术领域。其特征是在被测路面层铺设前埋设。放置前将灌封胶灌入灌封槽,封好灌封口及隔热层。在测试地点控制测试段铠装线的环形布置形状。完成路面结构的正常摊铺碾压后,缓慢拉紧光栅并暂时固定。拉动封固阀系统的控制线,令位于灌封槽内的光纤脱离隔封套与灌封胶直接接触。灌封胶完全达到刚度后,撤去解调仪处光纤的暂时固定。本发明的效果和益处是造价低,使用简单,布设方便,不影响路面正常施工,对路面结构本身的应力场分布影响很小。本发明避免了沥青路面结构成形过程中产生的大变形对传感器的损坏,又保持了测试时的高精度。

    基于光纤传感技术的沥青路面连续竖向变形监测传感器

    公开(公告)号:CN105064187A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510253059.6

    申请日:2015-05-18

    Abstract: 一种基于光纤传感技术的沥青路面连续竖向变形监测传感器,属于道路设备技术领域。其特征是布设在被测沥青路面层底部,布设层下层压实平整后,将传感器放置于待测位置,之后直接进行道路铺设、碾压。可以适用于动静态加载形式,螺旋钢管紧贴道路结构层随之发生弯曲变形,实时测量出各个光纤光栅的应变值。利用多项式拟合等方法利用各离散点的光纤光栅应变值拟合出传感器所在位置的整条连续应变曲线,再利用曲率应变转换条的截面形状计算出道路结构层底部的动静态变化曲线。也可以通过长期数据采集,监测路面结构的竖向永久变形。本发明的效果和益处是造价低,使用简单,布设方便,不影响路面正常施工,精度高,测试范围大,动静态都可测试。

Patent Agency Ranking