公开(公告)号：CN114188563B

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202111482860.X

申请日：2021-12-07

Applicant: 吉林大学青岛汽车研究院

Inventor： 王玉海 ,  谷昱 ,  从岩峰 ,  师可

IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04302

Abstract: 本发明涉及固体燃料电池领域，提出利用熔盐蓄热快速启动固体燃料电池的系统及方法，系统包括熔盐储能系统、燃料电池组及燃气轮机系统；熔盐储能系统与燃料电池组连通，燃料电池组与燃气轮机系统连通；燃料电池组包括空气极与燃料极，空气极通入空气，燃料极通入燃料；燃料电池组连接有逆变器，逆变器连接电网，燃料电池组通过逆变器将直流电变为交流电供给所述电网；还包括能够缩减燃料电池组启动时间及带动所述燃气轮机系统工作的尾料回收利用装置，尾料回收利用装置同时与燃料电池组、燃气轮机系统及熔盐储能系统连通；熔盐储能系统同时对燃料电池组进行保温；本发明缩减了固体燃料电池(SOFC)的启动时间；充分利用燃料气体的余热，提高了固体燃料电池的效率。

公开(公告)号：CN114188563A

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202111482860.X

申请日：2021-12-07

Applicant: 吉林大学青岛汽车研究院

Inventor： 王玉海 ,  谷昱 ,  从岩峰 ,  师可

IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04302

Abstract: 本发明涉及固体燃料电池领域，提出利用熔盐蓄热快速启动固体燃料电池的系统及方法，系统包括熔盐储能系统、燃料电池组及燃气轮机系统；熔盐储能系统与燃料电池组连通，燃料电池组与燃气轮机系统连通；燃料电池组包括空气极与燃料极，空气极通入空气，燃料极通入燃料；燃料电池组连接有逆变器，逆变器连接电网，燃料电池组通过逆变器将直流电变为交流电供给所述电网；还包括能够缩减燃料电池组启动时间及带动所述燃气轮机系统工作的尾料回收利用装置，尾料回收利用装置同时与燃料电池组、燃气轮机系统及熔盐储能系统连通；熔盐储能系统同时对燃料电池组进行保温；本发明缩减了固体燃料电池(SOFC)的启动时间；充分利用燃料气体的余热，提高了固体燃料电池的效率。