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公开(公告)号：CN109882527B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201910264204.9
申请日：2019-04-03
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车离合器操纵力随工况调整装置，包括：踏板，以及并联推杆，其一端与踏板中部铰接；连杆一端与并联推杆的另一端铰接，另一端设置第一安装孔；圆柱体，其固定在车身，圆柱体上对称设置凸起，凸起上相对设置第一通孔；连接销，其可转动地设置在所述第一通孔内；电动推杆，其一端具有第二安装孔，电动推杆的长度能够调节；连杆通过第一安装孔固定套设在连接销中部，电动推杆通过第二安装孔套设在连接销中部；导动杆，其一端与电动推杆的另一端铰接；弹簧挡板，包括中心轴和矩形钢板；中心轴垂直穿过所述矩形钢板，中心轴的一端与导动杆铰接；弹簧，其套设在中心轴另一端，弹簧的一端抵靠矩形钢板，另一端抵靠车身结构件表面。
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公开(公告)号：CN109882527A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910264204.9
申请日：2019-04-03
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车离合器操纵力随工况调整装置，包括：踏板，以及并联推杆，其一端与踏板中部铰接；连杆一端与并联推杆的另一端铰接，另一端设置第一安装孔；圆柱体，其固定在车身，圆柱体上对称设置凸起，凸起上相对设置第一通孔；连接销，其可转动地设置在所述第一通孔内；电动推杆，其一端具有第二安装孔，电动推杆的长度能够调节；连杆通过第一安装孔固定套设在连接销中部，电动推杆通过第二安装孔套设在连接销中部；导动杆，其一端与电动推杆的另一端铰接；弹簧挡板，包括中心轴和矩形钢板；中心轴垂直穿过所述矩形钢板，中心轴的一端与导动杆铰接；弹簧，其套设在中心轴另一端，弹簧的一端抵靠矩形钢板，另一端抵靠车身结构件表面。
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公开(公告)号：CN209800569U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920441806.2
申请日：2019-04-03
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车离合器操纵力随工况调整装置，包括：踏板，以及并联推杆，其一端与踏板中部铰接；连杆一端与并联推杆的另一端铰接，另一端设置第一安装孔；圆柱体，其固定在车身，圆柱体上对称设置凸起，凸起上相对设置第一通孔；连接销，其可转动地设置在所述第一通孔内；电动推杆，其一端具有第二安装孔，电动推杆的长度能够调节；连杆通过第一安装孔固定套设在连接销中部，电动推杆通过第二安装孔套设在连接销中部；导动杆，其一端与电动推杆的另一端铰接；弹簧挡板，包括中心轴和矩形钢板；中心轴垂直穿过所述矩形钢板，中心轴的一端与导动杆铰接；弹簧，其套设在中心轴另一端，弹簧的一端抵靠矩形钢板，另一端抵靠车身结构件表面。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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