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公开(公告)号：CN1616853A
公开(公告)日：2005-05-18
申请号：CN200410011060.X
申请日：2004-08-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于车辆中的机械式自动变速器，特别是一种新型结构的双离合器式自动变速器，它包括各档位齿轮副、换档同步装置及换档控制系统，其特征在于其动力输入轴和输出轴上各设置有一个湿式离合器，各档位齿轮副按奇、偶数档位划分，分别与该两个湿式离合器之中的一个离合器的从动片相连接，两个离合器交替传递工作动力以实现档位切换。其换档工作中不存在动力中断，而且缩短了换档时间，极大的提高了换档舒适性，保证了车辆具有良好的动力性和换档品质。以结构简单的平行轴式结构达到了结构复杂的旋转轴式自动变速器的效果，结构更加紧凑，成本更低。
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公开(公告)号：CN100388356C
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200510016581.9
申请日：2005-02-21
Applicant: 吉林大学
IPC: G10K9/12
Abstract: 本发明涉及汽车电子技术领域。采用磁铁与霍尔集成元件代替了滑环碳刷式喇叭按钮，根据驾驶员按动喇叭按钮的深浅程度分别控制高低音喇叭发声，解决汽车喇叭固定音量和接触式导致可靠性下降的问题。系统由喇叭按钮、喇叭霍耳元件固定座、继电器和高低音喇叭组成，喇叭霍耳元件固定座固定在方向盘柱上，喇叭按钮被套装在喇叭霍耳元件固定座内，并可沿方向盘柱在喇叭霍耳元件固定座的孔内移动，在喇叭按钮和喇叭霍耳元件固定座之间装有回位弹簧，并在对应处分别装有两排环形磁铁和高低音霍耳元件，一排环形磁铁与高音霍耳元件之间的距离大于另一排，高低音霍尔元件通过连接线分别与高低音喇叭继电器连接，高低音霍尔元件通过连接线与电源连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1677485A
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN200510016581.9
申请日：2005-02-21
Applicant: 吉林大学
IPC: G10K9/12
Abstract: 本发明涉及汽车电子技术领域。采用磁铁与霍尔集成元件代替了滑环碳刷式喇叭按钮，根据驾驶员按动喇叭按钮的深浅程度分别控制高低音喇叭发声，解决汽车喇叭固定音量和接触式导致可靠性下降的问题。系统由喇叭按钮、喇叭霍耳元件固定座、继电器和高低音喇叭组成，喇叭霍耳元件固定座固定在方向盘柱上，喇叭按钮被套装在喇叭霍耳元件固定座内，并可沿方向盘柱在喇叭霍耳元件固定座的孔内移动，在喇叭按钮和喇叭霍耳元件固定座之间装有回位弹簧，并在对应处分别装有两排环形磁铁和高低音霍耳元件，一排环形磁铁与高音霍耳元件之间的距离大于另一排，高低音霍尔元件通过连接线分别与高低音喇叭继电器连接，高低音霍尔元件通过连接线与电源连接。
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公开(公告)号：CN2720195Y
公开(公告)日：2005-08-24
申请号：CN200420012387.4
申请日：2004-08-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型属于车辆中的机械式自动变速器，特别是一种新型结构的双离合器式自动变速器，它包括各档位齿轮副、换档同步装置及换档控制系统，其特征在于其动力输入轴和输出轴上各设置有一个湿式离合器，各档位齿轮副按奇、偶数档位划分，分别与该两个湿式离合器之中的一个离合器的从动片相连接，两个离合器交替传递工作动力以实现档位切换。其换档工作中不存在动力中断，而且缩短了换档时间，极大的提高了换档舒适性，保证了车辆具有良好的动力性和换档品质。以结构简单的平行轴式结构达到了结构复杂的旋转轴式自动变速器的效果，结构更加紧凑，成本更低。
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公开(公告)号：CN200945826Y
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200620028685.1
申请日：2006-04-29
Applicant: 吉林大学
Abstract: 车辆油门的手动和自动一体化控制装置，属于车辆智能零部件领域，目的是提供一种能适应对各种类型车辆的油门实施人工控制和自动控制相结合的装置，本实用新型控制部分中的三根步进电机驱动线与机电部分的步进电机相连，控制部分中的开关信号数据线与机电部分的定位传感器相连，控制部分中的模拟信号数据线与机电部分的步进电机传感器相连，且控制部分中的计算机控制单元ECU与机电部分中的步进电机的机体均接地。本实用新型通过对节气门采用三轮盘四拨块驱动机构的刚性连接，故对节气门的操纵控制更直接更可靠，响应更迅速，当电路出现故障时，并不影响人工控制节气门，而且其结构简单、紧凑，便于在各种类型的车辆上实施。
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公开(公告)号：CN2809788Y
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：CN200520028284.1
申请日：2005-02-21
Applicant: 吉林大学
IPC: G10K9/12
Abstract: 本实用新型涉及汽车电子技术领域。采用磁铁与霍尔集成元件代替了滑环碳刷式喇叭按钮，根据驾驶员按动喇叭按钮的深浅程度分别控制高低音喇叭发声，解决汽车喇叭固定音量和接触式导致可靠性下降的问题。系统由喇叭按钮、喇叭霍尔元件固定座、继电器和高低音喇叭组成，喇叭霍尔元件固定座固定在方向盘柱上，喇叭按钮被套装在喇叭霍尔元件固定座内，并可沿方向盘柱在喇叭霍尔元件固定座的孔内移动，在喇叭按钮和喇叭霍尔元件固定座之间装有回位弹簧，并在对应处分别装有两排环形磁铁和高低音霍尔元件，一排环形磁铁与高音霍尔元件之间的距离大于另一排，高低音霍尔元件通过连接线分别与高低音喇叭继电器连接，高低音霍尔元件通过连接线与电源连接。
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公开(公告)号：CN2706749Y
公开(公告)日：2005-06-29
申请号：CN200420012042.9
申请日：2004-06-04
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 液力变矩器测试连接装置属于车辆测试领域，目的是提供一种结构简单、通用性好、测试精度和效率高的装置。本实用新型由密封环、铜套、泵轮套、涡轮轴、轴承、导轮轴座和轴承端盖组成，各零件上的孔或槽共同形成进油、回油油路，涡轮轴前端花键与变矩器的涡轮连接，导轮轴座前端花键与液力变矩器的单向离合器内圈连接。本实用新型结构简单、成本低，测试精度和效率高，可有效避免各环节压力油的泄漏，通用性好，在测试过程中可取代各种变速器及动力传动的连接机构，能十分方便地应用于各种变矩器的测试，且非常便于生产加工和测试安装。
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