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公开(公告)号：CN111366385B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202010374463.X
申请日：2020-05-06
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/10
Abstract: 本发明涉及一种适用于变轨性能研究的双驱动轮变轨机构，属于列车变轨领域。包括四孔连接变轨测力摇臂和连接在四孔连接变轨测力摇臂两侧的1、2号双环连接测力传感器，通过连接双环连接测力传感器而连接四孔连接变轨测力摇臂的左升降支承变轨移动体与右升降支承变轨移动体，以及固定安装在架构上充当四孔连接变轨测力摇臂安装座的中心轴座，通过销轴连接在四孔连接变轨测力摇臂一端的变轨驱动作动器。本发明所述的左右升降支承变轨移动体结构相同，本发明中左、右侧系统结构相同、简单，在模拟轮对实际变轨运动过程中所受到的各种应力的同时还可验证轮对变轨的可行性与变轨可靠性。
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公开(公告)号：CN113804230B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202110715864.1
申请日：2021-06-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G01D18/00
Abstract: 本发明涉及一种双环式多功能传感器校准装置，所述模型是一种新型的传感器现场校准装置，该校准装置的主体是一个下环形矩形管框架焊接体和上环形框架装配体的嵌套装置，随着摇动手油泵，带动受检传感器向上或向下运动，在受检传感器受到约束的情况下，使受检传感器受压或受拉，从而对传感器进行检测；该装置采用多套测力传感器以及对应销轴装配体，以配合不同监测情况；该装置两侧装有支腿架焊接体，以方便对校准装置进行拆卸和固定。
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公开(公告)号：CN112414732B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202011401148.8
申请日：2020-12-02
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种变轨距轮对疲劳试验台模拟力施加支撑机构，更具体地说，涉及一种变轨距轮对疲劳试验台十字轴箱装配体。包括：十字轴箱焊接体、上下部十字轴箱衬套装配体和十字轴箱摆臂轴衬套装配体，所述上下部十字轴箱衬套装配体分别对称安装于十字轴箱焊接体的上侧板和下侧板上，所述十字轴箱摆臂轴衬套装配体安装于十字轴箱焊接体的内侧板上。该十字轴箱装配体可将多个模拟力同时施加在变轨距轮对上，克服了传统只能单一模拟力的施加。此外，将模拟力通过变轨距轮对疲劳试验台十字轴箱装配体施加在与其相连的转向架上，克服了传统轮对疲劳试验台直接将模拟力施加在轮对上，未考虑轮对情况复杂，外界力的施加可能会导致意想不到的后果缺陷。
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公开(公告)号：CN111366386A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010374800.5
申请日：2020-05-06
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/10
Abstract: 本发明涉及一种同步变轨双滚筒支承轮对试验装配系统试验台，属于列车变轨领域。包括伊玛梁支承作动连接架构，安装在伊玛梁支承作动连接架构上可实现变轨运动的变轨双驱动系统，与变轨双驱动系统连接且与伊玛梁支承作动连接架构通过横梁竖立作动器连接的轮对轴箱，通过解锁装置连接轮对轴箱继而连接变轨双驱动系统并与其共同作用完成变轨的安装在右轴箱变轨系统和左轴箱变轨系统。本发明是综合性试验台，其中左、右侧系统结构相同、简单，不仅能够模拟轮对在实际变轨运动过程中所收到的各种应力，还可顺次自动进行解锁-变轨-锁紧的循环运动，验证变轨可靠性。
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公开(公告)号：CN110542573A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910942154.5
申请日：2019-09-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种质心可调节式轨道碰撞车辆，用于轨道碰撞试验，包括车底架、牵引车钩、可升降砝码平台总成、碰撞端墙总成、移动车钩安装座总成、轮对轴箱刚性固定中间铰链联接的平衡构架总成和可升降砝码平台侧面立柱桁架等。本发明结构简单，可以实现被试车钩安装高度的调节和整车质心和质量分布调节，同时采用刚性连接，保证碰撞产生的能力最大程度作用于被试件上。从而保证被试件的强度试验要求，进而直接推动轨道车辆碰撞安全的研究。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110542573B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201910942154.5
申请日：2019-09-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种质心可调节式轨道碰撞车辆，用于轨道碰撞试验，包括车底架、牵引车钩、可升降砝码平台总成、碰撞端墙总成、移动车钩安装座总成、轮对轴箱刚性固定中间铰链联接的平衡构架总成和可升降砝码平台侧面立柱桁架等。本发明结构简单，可以实现被试车钩安装高度的调节和整车质心和质量分布调节，同时采用刚性连接，保证碰撞产生的能力最大程度作用于被试件上。从而保证被试件的强度试验要求，进而直接推动轨道车辆碰撞安全的研究。
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公开(公告)号：CN113804230A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110715864.1
申请日：2021-06-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G01D18/00
Abstract: 本发明涉及一种双环式多功能传感器校准装置，所述模型是一种新型的传感器现场校准装置，该校准装置的主体是一个下环形矩形管框架焊接体和上环形框架装配体的嵌套装置，随着摇动手油泵，带动受检传感器向上或向下运动，在受检传感器受到约束的情况下，使受检传感器受压或受拉，从而对传感器进行检测；该装置采用多套测力传感器以及对应销轴装配体，以配合不同监测情况；该装置两侧装有支腿架焊接体，以方便对校准装置进行拆卸和固定。
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公开(公告)号：CN113310624A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110703475.7
申请日：2021-06-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明涉及一种驻车制动力传感器校准装置,包括固定单元、标准压力传感器装配体、传动单元、移动单元、校准标准仪表、推拉力计；待校准传感器上端与移动单元连接，下端与固定单元连接，传动单元推动移动单元向上运动,待校准传感器受到移动单元向上的拉力，固定单元同时限制待校准传感器发生移动，此时受检传感器处于受拉状态，安装在传动单元底座之下的标准压力传感器处于受压状态，标准压力传感器与受检传感器同时受力，逐渐加载压力，通过观察两个仪表的差值，完成校准工作；本发明解决了现有驻车制动力传感器校准操作过程复杂以及传感器受温度变化和灵敏度偏移产生误差的技术问题，提供更真实可靠的校准数据。
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公开(公告)号：CN113155479A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110417322.6
申请日：2021-04-19
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种车辆护栏试验电液伺服缸大平台试验台。包括：护栏试验台基础部件装配体(1)、施压三坐标滑台装配体(2)、护栏反力龙门框架装配体(3)、反力座(4)、液压泵与同步马达装配体(5)、行程作动器装配体(6)和抗偏载导轨与活塞杆装配体(7)。所述液压泵与同步马达装配体(5)通过液压管路与行程作动器装配体(6)连接，通过行程作动器装配体(6)带动抗偏载导轨与活塞杆装配体(7)中抗偏载导向轴框架装配体(45)前后作直线运动，实现对试验件加载。本发明所要解决的技术问题是弥补现阶段车辆护栏试验试验台的技术空缺，满足相关国家标准的技术要求。
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公开(公告)号：CN111982539A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010964647.1
申请日：2020-09-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种车或台架防护栏检测试验台。台包括：手动液压缸矩形导轨框架装配体、两个矩形导轨反力钳装配体和手动液压缸与滑板总成装配体，两个矩形导轨反力钳装配体，可在前矩形导轨基础横梁上左右滑动，以调整位置并通过活动钳装配体的前后移动来对被试件防护栏进行固定，通过手动液压缸与滑板总成装配体对防护栏进行施力以进行试验过程，从而对真实情况碰撞进行模拟来保证测试结果的正确、真实性，对改进防护栏的性能有良好作用，从而减少因事故的伤亡数量；该试验台底部安装有万向轮，以便试验台的转移和携带；本发明采用了手动液压缸来控制手动液压缸与滑板总成装配体来对被试件进行施力以完成试验，结构简单并更加节省空间、稳定可靠。
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