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公开(公告)号：CN119363048A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411413125.7
申请日：2024-10-11
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种基于JFET对管的差分闭环负反馈放大电路，低噪声放大器用于微弱电压信号测量，利用分立式JFET场效应管构成低噪声放大器的输入级，在降低噪声干扰的同时，利用JFET场效应管的栅极电流基本为零的特性可以提供极高的输入阻抗，通过低噪声放大器的电流镜对低噪声放大器模块中的一对JFET场效应管提供镜像的电流，本发明的闭环反馈结构可以为JFET对管省下一路输入，使放大电路可以双通道输入，双通道输入结构可以使接入的信号为差分信号，有效地抑制共模干扰，整体闭环负反馈可以高增益稳定性、减小非线性失真、增加输入阻抗、降低输出阻抗、改善放大器的性能，解决在航空电磁领域中对微弱电压信号的精密放大和测量。
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公开(公告)号：CN106970270B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201710383368.4
申请日：2017-05-26
Applicant: 吉林大学
IPC: G01R29/00
Abstract: 本发明公开了一种长周期地电信号采集系统及测量方法，不极化电极传感器，通过屏蔽电缆将地电差分信号输入；阻抗匹配与抗射频干扰电路，接受所述不极化电极传感器输入的信号，差分信号转单端信号电路，将地电差分信号转换成单端信号；巴特沃斯低通滤波电路，将单端信号进行低通滤波处理；2.5V基准电压源，与单端信号构成伪差分对信号；A/D驱动电路，接收伪差分对信号并输出至A/D转换电路转换成二进制数字信号；微控制器将二进制数字信号转换为带符号浮点型数字信号并通过串口通信隔离电路输出至上位机。本发明解决了由于不同地质条件下，采集电路和不极化电极参考电压不同而造成的地电信号漂移导致采集通道饱和的问题。
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公开(公告)号：CN115166833A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210596682.1
申请日：2022-05-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种航空混场源电磁探测系统及方法。该系统以直升机为运载平台，采用地面电性源与空中磁性源激发、空中高灵敏小带宽线圈与空中低灵敏大带宽线圈接收的模式。高灵敏小带宽线圈能感应大功率电性源与天然场源激发大地后产生的微弱的信号，具有大功率发射、大探测深度、轻挂载、高灵敏度等优点，主要应用于深层大地探测；低灵敏大带宽线圈与磁性源发射机的发射线圈共面，具有准确、高信噪比、高分辨率等优点，主要用于中浅层大地探测。本发明在充分发挥了直升机灵活机动与地面大功率供电、天然场源频谱成分丰富等优势，综合了磁性源、电性源和天然场源电磁探测系统的优点，实现了快速、大面积、大深度探测范围的全方位精细化电磁勘探。
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公开(公告)号：CN111158036A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010046844.5
申请日：2020-01-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种吊舱姿态实时测量、解算与监控装置。利用放置在吊舱上的多个GPS天线得到吊舱上多点的位置变化信息，吊舱姿态解算中心实时解算吊舱平面的姿态信息，解算结果传送给接收机，接收机将飞机的GPS信息和吊舱姿态信息融合后通过无线传输单元将信息实时传输到地面基站，地面基站融合自身的GPS信息与空中接收机传输的信息解算吊舱相对基站的姿态与位置信息、吊舱相对飞机的姿态与位置信息和飞机相对基站的位置信息，测试结束后，地面基站将系统测试得到的电磁数据和已经存储并插值的姿态信息进行数据融合。本发明实现了在系统正常飞行测试时产生的复杂电磁环境下，地面人员对吊舱的姿态、吊舱与飞行平台之间的运动状态的实时解算与监控。
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公开(公告)号：CN107394343A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710602078.4
申请日：2017-07-21
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: H01Q1/1292 , H01Q1/28 , H01Q1/36 , H01Q5/50
Abstract: 本发明公开了一种超宽带共形气球天线，所述天线包括大气球、小气球、主辐射体、馈电体、垫片、射频扼流器；所述大气球内部设有所述小气球；所述主辐射体共形于所述小气球表面，所述主辐射体包括两个沿纬度方向和若干条沿经度方向的铝箔带，所述铝箔带宽度相等，主辐射体对称于所述馈电体；所述馈电体连接在所述主辐射体上下两部分之间；所述垫片设置在所述馈电体上下两部分之间；所述射频扼流器设置在所述纬度方向的铝箔条下方位置。本发明具有网络覆盖范围广、可用频带宽、数据传输效率高、无线基站建立方便灵活和维护成本低等优点，适合应用于遥测系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118225032A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410650827.0
申请日：2024-05-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明适用于导航技术领域，提供了地面运动载体磁干扰条件下的航向角测量误差校正方法，包括以下步骤：利用地质罗盘将载体航向调整至0°状态；利用三轴磁通门传感器测量地磁场数据，去除粗大误差；将载体任意姿态下获得的磁场三分量转换至导航坐标系下；进行航向角计算，获得受载体磁干扰的航向角，计算误差并进行存储；载体航向沿顺时针向东增加10°，直至获取0‑360°的航向角误差；处理误差数据以获得校准曲线；测量航向角，并实时进行误差校准，输出校准后的航向角。本发明直接对航向角测量结果进行校正，可以解决0‑360°航向范围内由于载体磁干扰带来的航向角测量误差问题，用于陆地上不同载体（主要是无人车）的运动航向测量。
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公开(公告)号：CN111158036B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202010046844.5
申请日：2020-01-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种吊舱姿态实时测量、解算与监控装置。利用放置在吊舱上的多个GPS天线得到吊舱上多点的位置变化信息，吊舱姿态解算中心实时解算吊舱平面的姿态信息，解算结果传送给接收机，接收机将飞机的GPS信息和吊舱姿态信息融合后通过无线传输单元将信息实时传输到地面基站，地面基站融合自身的GPS信息与空中接收机传输的信息解算吊舱相对基站的姿态与位置信息、吊舱相对飞机的姿态与位置信息和飞机相对基站的位置信息，测试结束后，地面基站将系统测试得到的电磁数据和已经存储并插值的姿态信息进行数据融合。本发明实现了在系统正常飞行测试时产生的复杂电磁环境下，地面人员对吊舱的姿态、吊舱与飞行平台之间的运动状态的实时解算与监控。
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公开(公告)号：CN110262980A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910519496.6
申请日：2019-06-17
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F12/02
Abstract: 本发明涉及一种基于有限寿命存储介质的高速存储系统，该系统的存储卡包括0扇区、索引区和至少一个数据区；每次存储操作时，控制器首先读取0扇区内存储的索引区地址信息，然后跳转到索引区读取地址信息表存放的上一次存储操作的文件目录结束地址标志和数据结束地址标志；再跳转到本次存储操作的文件目录起始地址和数据起始地址，继续存储文件目录和数据；本次存储操作结束后更新文件目录结束地址标志数据结束地址标志；存储卡每写满一次存储卡寿命计数器的计数值加1，存储卡寿命计数器的计数值反馈到控制器。本发明能够避免索引区和数据区发生某块损坏导致数据无法正确存储。
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公开(公告)号：CN107394343B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201710602078.4
申请日：2017-07-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种超宽带共形气球天线，所述天线包括大气球、小气球、主辐射体、馈电体、垫片、射频扼流器；所述大气球内部设有所述小气球；所述主辐射体共形于所述小气球表面，所述主辐射体包括两个沿纬度方向和若干条沿经度方向的铝箔带，所述铝箔带宽度相等，主辐射体对称于所述馈电体；所述馈电体连接在所述主辐射体上下两部分之间；所述垫片设置在所述馈电体上下两部分之间；所述射频扼流器设置在所述纬度方向的铝箔条下方位置。本发明具有网络覆盖范围广、可用频带宽、数据传输效率高、无线基站建立方便灵活和维护成本低等优点，适合应用于遥测系统。
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公开(公告)号：CN108562942A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810087314.8
申请日：2018-01-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G01V3/10
CPC classification number: G01V3/10
Abstract: 本发明涉及一种时间域航空电磁法接收线圈姿态变化抑制装置及制作方法，是由固定支架内圆周均匀设置连接点，顶层圆形内表面中心点设置接收线圈承重连接点，接收线圈以差分结构绕制在其轴向方向上，外表面均匀设置固定连接点，顶层圆形外表面中心点设置接收线圈承重连接点。通过柔性或刚性束缚绳索沿接收线圈径向方向连接点和柔性束缚绳索沿接收线圈轴向方向连接接收线圈承重点，保证了接收线圈的姿态平衡，束缚绳索使得接收线圈在俯仰和滚转方向上不会产生力矩，在根源上抑制运动噪声的产生。利用阻尼液起到了振动隔离的作用，同时增加了接收线圈移动阻力，进一步限制了接收线圈的空间位移，提升一次场补偿效果。克服了应用的局限性。
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