公开(公告)号：CN103171531B

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201310088259.1

申请日：2013-03-19

Applicant: 吉林大学

Inventor： 初亮 ,  赵迪 ,  姚亮 ,  杨毅 ,  喻中朋 ,  张永生 ,  蔡健伟 ,  王兆伟 ,  武同波 ,  张世桐

IPC: B60T7/04 ,  B60T13/66

Abstract: 本发明公开了一种主动式制动踏板行程模拟器及其控制方法，旨在克服现有技术存在对液压调节单元性能要求过高，对现有部件利用不充分的问题。其包括带齿内循环螺母、丝杆顶杆、主动齿轮、电动机、第二活塞、第一活塞、模拟器缸体、隔板、限位开关与后盖。后盖与模拟器缸体安装在隔板的左右侧，带齿内循环螺母采用两个推力轴承安装在后盖与隔板上，丝杆顶杆的左端装入带齿内循环螺母的孔内为滚动连接，丝杆顶杆的右端插入模拟器缸体内的第二活塞中，第二活塞的右侧安装有第一活塞，电动机安装在模拟器缸体的下方，电动机和主动齿轮为固定连接，电机控制器安装在电动机上，限位开关安装在后盖上，限位开关与电机控制器为线连接。还提供一种控制方法。

公开(公告)号：CN103241228A

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201310147745.6

申请日：2013-04-26

Applicant: 吉林大学

Inventor： 初亮 ,  杨毅 ,  姚亮 ,  王彦波 ,  马其贞 ,  祁富伟 ,  蔡健伟 ,  武同波 ,  杜圣荣 ,  张永生

IPC: B60T8/17 ,  B60T17/04 ,  B60L7/10

Abstract: 本发明公开了一种带有踏板行程模拟器的制动能量回收系统及其控制方法，旨在克服电动和纯电动车辆制动能量回收系统回收能量时踏板感觉和传统车辆不一致的问题。其中液压制动子系统包括制动踏板、真空助力器、制动主缸、储液杯、常开电磁阀、常闭电磁阀、踏板行程模拟器、液压调节单元、真空泵与单向阀。真空泵和真空助力器连接，踏板行程模拟器通过单向阀与储液杯连接；制动踏板上端与真空助力器为球头铆接，制动主缸与储液杯连接，制动主缸前腔与常开电磁阀A口连接，常开电磁阀B口与常闭电磁阀C口连接，常开电磁阀B口与液压调节单元E口连接；常闭电磁阀D口与踏板行程模拟器连接，制动主缸后腔与液压调节单元F口连接。还提供一种控制方法。

公开(公告)号：CN103171531A

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201310088259.1

申请日：2013-03-19

Applicant: 吉林大学

Inventor： 初亮 ,  赵迪 ,  姚亮 ,  杨毅 ,  喻中朋 ,  张永生 ,  蔡健伟 ,  王兆伟 ,  武同波 ,  张世桐

IPC: B60T7/04 ,  B60T13/66

Abstract: 本发明公开了一种主动式制动踏板行程模拟器及其控制方法，旨在克服现有技术存在对液压调节单元性能要求过高，对现有部件利用不充分的问题。其包括带齿内循环螺母、丝杆顶杆、主动齿轮、电动机、第二活塞、第一活塞、模拟器缸体、隔板、限位开关与后盖。后盖与模拟器缸体安装在隔板的左右侧，带齿内循环螺母采用两个推力轴承安装在后盖与隔板上，丝杆顶杆的左端装入带齿内循环螺母的孔内为滚动连接，丝杆顶杆的右端插入模拟器缸体内的第二活塞中，第二活塞的右侧安装有第一活塞，电动机安装在模拟器缸体的下方，电动机和主动齿轮为固定连接，电机控制器安装在电动机上，限位开关安装在后盖上，限位开关与电机控制器为线连接。还提供一种控制方法。

公开(公告)号：CN203126814U

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201320125769.7

申请日：2013-03-19

Applicant: 吉林大学

Inventor： 初亮 ,  赵迪 ,  姚亮 ,  杨毅 ,  喻中朋 ,  张永生 ,  蔡健伟 ,  王兆伟 ,  武同波 ,  张世桐

IPC: B60T7/04 ,  B60T13/66

Abstract: 本实用新型公开了一种主动式制动踏板行程模拟器，旨在克服现有技术存在对液压调节单元性能要求过高，对现有部件利用不充分的问题。所述的主动式制动踏板行程模拟器包括带齿内循环螺母、丝杆顶杆、主动齿轮、电动机、第二活塞、第一活塞、模拟器缸体、隔板、限位开关与后盖。后盖与模拟器缸体安装在隔板的左右侧，带齿内循环螺母采用两个推力轴承安装在后盖与隔板上，丝杆顶杆的左端装入带齿内循环螺母的孔内为滚动连接，丝杆顶杆的右端插入模拟器缸体内的第二活塞中，第二活塞的右侧安装有第一活塞，电动机安装在模拟器缸体的下方，电动机和主动齿轮为固定连接，电机控制器安装在电动机上，限位开关安装在后盖上，限位开关与电机控制器为线连接。

公开(公告)号：CN203198949U

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201320216280.0

申请日：2013-04-26

Applicant: 吉林大学

Inventor： 初亮 ,  杨毅 ,  姚亮 ,  王彦波 ,  马其贞 ,  祁富伟 ,  蔡健伟 ,  武同波 ,  杜圣荣 ,  张永生

IPC: B60T8/17 ,  B60T17/04 ,  B60L7/10

Abstract: 本实用新型公开了带有踏板行程模拟器的制动能量回收系统，旨在克服电动和纯电动车辆制动能量回收系统回收能量时踏板感觉和传统车辆不一致的问题。带有踏板行程模拟器的制动能量回收系统的液压制动子系统包括制动踏板、真空助力器、制动主缸、储液杯、常开电磁阀、常闭电磁阀、踏板行程模拟器、液压调节单元、真空泵与单向阀。真空泵和真空助力器连接，踏板行程模拟器通过单向阀与储液杯连接；制动踏板上端与真空助力器为球头铆接，制动主缸与储液杯连接，制动主缸前腔与常开电磁阀A口连接，常开电磁阀B口与常闭电磁阀C口连接，常开电磁阀B口与液压调节单元E口连接；常闭电磁阀D口与踏板行程模拟器连接，制动主缸后腔与液压调节单元F口连接。