公开(公告)号：CN114704630B

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202210456674.7

申请日：2022-04-24

Applicant: 吉林大学

Inventor： 曾小华 ,  李敦迈 ,  李慎龙 ,  梁伟智 ,  宋大凤 ,  段朝胜

IPC: F16H61/02 ,  F16H59/24 ,  F16H59/44 ,  F16H59/52 ,  F16H59/70 ,  F16H59/36 ,  F16H59/66 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种32挡双态逻辑自动变速器换挡规律设计方法，涉及变速器控制技术领域。方法包括确定变速器控制器中的换挡参数、设计车速‑道路坡度‑整车质量‑发动机功率四维表、计算功率比值、通过查表确定功率比值所处发动机功率利用比范围并选出可执行的换挡类型和根据车辆挡位从可执行换挡类型中选出最佳换挡类型并确定最佳挡位五个步骤。为保证整车性能，同时避免超多挡位自动变速器换挡频繁问题，基于人车路系统信息对32挡双态逻辑自动变速器的换挡规律进行设计，显著提高车辆爬坡性能，充分发挥车辆后备功率，提高32挡双态逻辑自动变速器的工况适应性。

公开(公告)号：CN114704630A

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202210456674.7

申请日：2022-04-24

Applicant: 吉林大学

Inventor： 曾小华 ,  李敦迈 ,  李慎龙 ,  梁伟智 ,  宋大凤 ,  段朝胜

IPC: F16H61/02 ,  F16H59/24 ,  F16H59/44 ,  F16H59/52 ,  F16H59/70 ,  F16H59/36 ,  F16H59/66 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种32挡双态逻辑自动变速器换挡规律设计方法，涉及变速器控制技术领域。方法包括确定变速器控制器中的换挡参数、设计车速‑道路坡度‑整车质量‑发动机功率四维表、计算功率比值、通过查表确定功率比值所处发动机功率利用比范围并选出可执行的换挡类型和根据车辆挡位从可执行换挡类型中选出最佳换挡类型并确定最佳挡位五个步骤。为保证整车性能，同时避免超多挡位自动变速器换挡频繁问题，基于人车路系统信息对32挡双态逻辑自动变速器的换挡规律进行设计，显著提高车辆爬坡性能，充分发挥车辆后备功率，提高32挡双态逻辑自动变速器的工况适应性。