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公开(公告)号:CN101246004A
公开(公告)日:2008-08-20
申请号:CN200810050552.8
申请日:2008-04-01
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B21/02
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车生产、检测诊断及维修领域的汽车轴距差检测仪的标定车。旨在解决汽车轴距差检测仪无标定设备的状况。其由主体框架机构(A)、变轴距装置(B)、模拟轴距差数值的测量装置(C)、前轮转角装置(D)、偏斜距离测量装置(E)和行进牵引装置(F)组成。变轴距装置(B)安装在主体框架机构(A)四角处的纵梁上;模拟轴距差数值的测量装置(C)安装在轮轴上;前轮转角装置(D)安装在前轮上;偏斜距离测量装置(E)固定在主体框架机构(A)前后横梁上;行进牵引装置(F)与标定车的主体框架机构(A)的前横梁相连接。标定车的成功研制,解决了汽车轴距差检测仪无法标定的状况;其结构简单,便于携带和易于操作。
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公开(公告)号:CN100554875C
公开(公告)日:2009-10-28
申请号:CN200810050552.8
申请日:2008-04-01
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B21/02
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车生产、检测诊断及维修领域的汽车轴距差检测仪的标定车。旨在解决汽车轴距差检测仪无标定设备的状况。其由主体框架机构(A)、变轴距装置(B)、模拟轴距差数值的测量装置(C)、前轮转角装置(D)、偏斜距离测量装置(E)和行进牵引装置(F)组成。变轴距装置(B)安装在主体框架机构(A)四角处的纵梁上;模拟轴距差数值的测量装置(C)安装在轮轴上;前轮转角装置(D)安装在前轮上;偏斜距离测量装置(E)固定在主体框架机构(A)前后横梁上;行进牵引装置(F)与标定车的主体框架机构(A)的前横梁相连接。标定车的成功研制,解决了汽车轴距差检测仪无法标定的状况;其结构简单,便于携带和易于操作。
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公开(公告)号:CN201173772Y
公开(公告)日:2008-12-31
申请号:CN200820071607.9
申请日:2008-04-01
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B21/02
Abstract: 本实用新型公开了用于汽车生产、检测诊断及维修领域的汽车轴距差检测仪的标定车。旨在解决汽车轴距差检测仪无标定设备的状况。其由主体框架机构(A)、变轴距装置(B)、模拟轴距差数值的测量装置(C)、前轮转角装置(D)、偏斜距离测量装置(E)和行进牵引装置(F)组成。变轴距装置(B)安装在主体框架机构(A)四角处的纵梁上;模拟轴距差数值的测量装置(C)安装在轮轴上;前轮转角装置(D)安装在前轮上;偏斜距离测量装置(E)固定在主体框架机构(A)前后横梁上;行进牵引装置(F)与标定车的主体框架机构(A)的前横梁相连接。标定车的成功研制,解决了汽车轴距差检测仪无法标定的状况;其结构简单,便于携带和易于操作。
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