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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119656979A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510174573.4
申请日：2025-02-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明的一种基于大腔体压机的超高压力产生组装体属于流体压力技术领域，结构包括正八面体（1）和样品仓（2），样品仓（2）两端由内向外依次对称分布有圆柱状的第一对堵头（3）和圆台状的第二对堵头（4），所述样品仓（2）、第一对堵头（3）、第二对堵头（4）共轴；第一对堵头（3）和第二对堵头（4）均为硼掺杂金刚石材料，样品仓（2）的中间用来填充标压物质或需要高压实验的样品，所述标压物质或样品的高度为0.7mm。本发明采用导电的硼掺杂金刚石为组装体不仅有利于提高升压效率而且能够通过测试电信号标定样品压力，且在相同的内部压力下，需要的外部油压更小，有助于更好的保护二级压砧。
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公开(公告)号：CN117366035B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311665838.8
申请日：2023-12-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种大腔体囊式快速增压装置，涉及快速增压设备技术领域，包括增压总路，增压总路的进油端用于连接油箱本体，增压总路的出油端连接有第一增压支路和第二增压支路，增压总路上设有增压器，第一增压支路上设有囊式储能器，囊式储能器的出油端能够通过快速增压管路与油缸本体的进油口相连通，第二增压支路远离增压总路的一端与油缸本体的进油口相连通，油缸本体的出油口通过油缸卸压管路与油箱本体相连通，油缸卸压管路连接有油压测量装置。本发明能够实现高压油的快速加载。
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公开(公告)号：CN117366035A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311665838.8
申请日：2023-12-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种大腔体囊式快速增压装置，涉及快速增压设备技术领域，包括增压总路，增压总路的进油端用于连接油箱本体，增压总路的出油端连接有第一增压支路和第二增压支路，增压总路上设有增压器，第一增压支路上设有囊式储能器，囊式储能器的出油端能够通过快速增压管路与油缸本体的进油口相连通，第二增压支路远离增压总路的一端与油缸本体的进油口相连通，油缸本体的出油口通过油缸卸压管路与油箱本体相连通，油缸卸压管路连接有油压测量装置。本发明能够实现高压油的快速加载。
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公开(公告)号：CN117227240A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311514706.5
申请日：2023-11-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种大腔体压机可控快速加压技术，属于高压实验技术领域，包括正八面体部件、堵头、金刚石柱和标压物质，其中正八面体部件开设有两端开口的空腔，标压物质放置在空腔内，空腔两端的开口通过具有导电功能的堵头进行封堵，标压物质与堵头之间设有金刚石柱；通过在标压物质与堵头之间设置金刚石柱，利用金刚石柱硬度较大，传压效率优于普通陶瓷堵头的特性，提高样品腔的升压效率；采用先向加载装置预充压力，再向加压模具快速释放的加载方法，与改进后的传压组件相配合，缩短了样品腔的压力加载时间，使之能达到毫秒级，弥补了现有技术中对介于静高压和动高压之间的压力加载过程研究不足的缺陷，推动了高压实验科学的进一步发展。
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公开(公告)号：CN117227240B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311514706.5
申请日：2023-11-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种大腔体压机可控快速加压技术，属于高压实验技术领域，包括正八面体部件、堵头、金刚石柱和标压物质，其中正八面体部件开设有两端开口的空腔，标压物质放置在空腔内，空腔两端的开口通过具有导电功能的堵头进行封堵，标压物质与堵头之间设有金刚石柱；通过在标压物质与堵头之间设置金刚石柱，利用金刚石柱硬度较大，传压效率优于普通陶瓷堵头的特性，提高样品腔的升压效率；采用先向加载装置预充压力，再向加压模具快速释放的加载方法，与改进后的传压组件相配合，缩短了样品腔的压力加载时间，使之能达到毫秒级，弥补了现有技术中对介于静高压和动高压之间的压力加载过程研究不足的缺陷，推动了高压实验科学的进一步发展。
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