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公开(公告)号：CN106696774B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN201611203194.0
申请日：2016-12-23
Applicant: 吉林大学
IPC: B60N2/28
Abstract: 本发明公开了一种运动式汽车儿童安全座椅，其目的是为了提高儿童在汽车碰撞中的安全性，该座椅包括座椅靠背、坐盆、底座，坐盆与底座之间，通过坐盆前端铰接的前侧连接杆、坐盆后端铰接的弯杆以及底座上的内侧板、外侧板等部件构成了连杆机构，当汽车正常行驶时，座椅保持原有形态，当发生前撞时，连杆机构的运动被动触发，从而改变座椅及乘坐儿童的姿态，改善儿童的受力状态，同时通过吸能结构的变形吸收部分能量，减少儿童损伤，保障儿童乘车安全；本发明可大大降低汽车碰撞过程中儿童承受的冲击和伤害，在普通儿童座椅上增加了底座及底座与坐盆之间的连杆机构，结构简单，成本较低，可移植性强，便于大规模推广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109358099B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201811171291.5
申请日：2018-10-01
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N27/12
Abstract: 本发明涉及一种基于模态局部化的谐振式气体感测装置及检测方法，属于气体检测领域。主要包括三根耦合的双端固支梁组成的双端固支梁耦合阵列以及一根参考梁组成，在第一根和第二根的双端固支梁中部表面沉积有对两种不同气体分别敏感的特异性薄膜，并在第三根双端固支梁以及参考梁中部表面沉积等质量的非敏感薄膜，在吸附气体前后通过检测阵列的模态改变量并求取实测局部化程度参数，定性判断气体存在情况，再定量求解出两种气体各自的浓度值。优点是结构新颖、体积小、检测灵敏度高、识别效率高、有利于微量气体的检测，可应用于重(56)对比文件Xiaodong Li 等.Mode-localizedcantilever array for picogram order masssensing《.2017 IEEE 12th InternationalConference on Nano/Micro Engineered andMolecular Systems (NEMS)》.2017,第587-590页.Hans Peter Lang 等.Cantilever-BasedGas Sensing《.Solid State Gas Sensing》.2008,第1-24页.
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公开(公告)号：CN109358099A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811171291.5
申请日：2018-10-01
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N27/12
Abstract: 本发明涉及一种基于模态局部化的谐振式气体感测装置及检测方法，属于气体检测领域。主要包括三根耦合的双端固支梁组成的双端固支梁耦合阵列以及一根参考梁组成，在第一根和第二根的双端固支梁中部表面沉积有对两种不同气体分别敏感的特异性薄膜，并在第三根双端固支梁以及参考梁中部表面沉积等质量的非敏感薄膜，在吸附气体前后通过检测阵列的模态改变量并求取实测局部化程度参数，定性判断气体存在情况，再定量求解出两种气体各自的浓度值。优点是结构新颖、体积小、检测灵敏度高、识别效率高、有利于微量气体的检测，可应用于重要公共场合有毒有害气体的预警。
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公开(公告)号：CN106696774A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611203194.0
申请日：2016-12-23
Applicant: 吉林大学
IPC: B60N2/28
CPC classification number: B60N2/2884 , B60N2/2887
Abstract: 本发明公开了一种运动式汽车儿童安全座椅，其目的是为了提高儿童在汽车碰撞中的安全性，该座椅包括座椅靠背、坐盆、底座，坐盆与底座之间，通过坐盆前端铰接的前侧连接杆、坐盆后端铰接的弯杆以及底座上的内侧板、外侧板等部件构成了连杆机构，当汽车正常行驶时，座椅保持原有形态，当发生前撞时，连杆机构的运动被动触发，从而改变座椅及乘坐儿童的姿态，改善儿童的受力状态，同时通过吸能结构的变形吸收部分能量，减少儿童损伤，保障儿童乘车安全；本发明可大大降低汽车碰撞过程中儿童承受的冲击和伤害，在普通儿童座椅上增加了底座及底座与坐盆之间的连杆机构，结构简单，成本较低，可移植性强，便于大规模推广。
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公开(公告)号：CN206374589U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621422012.4
申请日：2016-12-23
Applicant: 吉林大学
IPC: B60N2/28
Abstract: 本实用新型公开了一种运动式汽车儿童安全座椅，其目的是为了提高儿童在汽车碰撞中的安全性，该座椅包括座椅靠背、坐盆、底座，坐盆与底座之间，通过坐盆前端铰接的前侧连接杆、坐盆后端铰接的弯杆以及底座上的内侧板、外侧板等部件构成了连杆机构，当汽车正常行驶时，座椅保持原有形态，当发生前撞时，连杆机构的运动被动触发，从而改变座椅及乘坐儿童的姿态，改善儿童的受力状态，同时通过吸能结构的变形吸收部分能量，减少儿童损伤，保障儿童乘车安全；本实用新型可大大降低汽车碰撞过程中儿童承受的冲击和伤害，在普通儿童座椅上增加了底座及底座与坐盆之间的连杆机构，结构简单，成本较低，可移植性强，便于大规模推广。
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公开(公告)号：CN208833705U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821630882.X
申请日：2018-10-01
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N27/12
Abstract: 本实用新型涉及一种基于模态局部化的谐振式气体感测装置，属于气体检测领域。主要包括三根耦合的双端固支梁组成的双端固支梁耦合阵列以及一根参考梁组成，在第一根和第二根的双端固支梁中部表面沉积有对两种不同气体分别敏感的特异性薄膜，并在第三根双端固支梁以及参考梁中部表面沉积等质量的非敏感薄膜，在吸附气体前后通过检测阵列的模态改变量并求取实测局部化程度参数，定性判断气体存在情况，再定量求解出两种气体各自的浓度值。优点是结构新颖、体积小、检测灵敏度高、识别效率高、有利于微量气体的检测，可应用于重要公共场合有毒有害气体的预警。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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