公开(公告)号：CN109760582B

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN201910224440.8

申请日：2019-03-23

Applicant: 吉林大学

Inventor： 周则禹 ,  陈嗣通 ,  周户星 ,  胡荣 ,  郑永豪 ,  陈亚君

IPC: B60Q1/08

Abstract: 一种基于车联网的会车防眩目车灯自动控制方法，属于车联网控制领域。本发明通过网络获取车辆前照灯照度分布、车型、驾驶员、道路线形、环境亮度、车辆实时定位和实时车速信息，在云服务器上面对这些信息进行运算处理，得到使来车驾驶员产生眩目的亮度阈值，最后调节车灯亮度使其被控制在阈值以内来降低夜间会车眩目导致的交通事故的发生几率。弥补了现有产品获取眩目因素信息单一局限而导致无法精准判断，难以在中低端车型上普及和无法使会车双方同时避免眩目等一系列问题。从而减少交通事故造成的人员伤亡和财产损失，使我国的交通更加智能化、便利化，同时促进我国智能交通的快速发展。

公开(公告)号：CN109760582A

公开(公告)日：2019-05-17

申请号：CN201910224440.8

申请日：2019-03-23

Applicant: 吉林大学

Inventor： 周则禹 ,  陈嗣通 ,  周户星 ,  胡荣 ,  郑永豪 ,  陈亚君

IPC: B60Q1/08

Abstract: 一种基于车联网的会车防眩目车灯自动控制方法，属于车联网控制领域。本发明通过网络获取车辆前照灯照度分布、车型、驾驶员、道路线形、环境亮度、车辆实时定位和实时车速信息，在云服务器上面对这些信息进行运算处理，得到使来车驾驶员产生眩目的亮度阈值，最后调节车灯亮度使其被控制在阈值以内来降低夜间会车眩目导致的交通事故的发生几率。弥补了现有产品获取眩目因素信息单一局限而导致无法精准判断，难以在中低端车型上普及和无法使会车双方同时避免眩目等一系列问题。从而减少交通事故造成的人员伤亡和财产损失，使我国的交通更加智能化、便利化，同时促进我国智能交通的快速发展。