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公开(公告)号：CN106004224A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610496108.3
申请日：2016-06-29
Applicant: 吉林大学
IPC: B60B9/26
CPC classification number: B60B9/26 , B60B2900/313
Abstract: 本发明公开了一种金属弹性车轮，是由数个轮片和轮毂组成，数个轮片分别通过连接件铆接在轮毂上；本发明巧妙的利用圆与椭圆的转化过程，在轻载时两支撑互不影响，当有突然大的载荷作用时，第一连接弧片和第二连接弧片共同作用，提供更多的支撑力，提高车轮的承载能力。本发明结构简单，安全可靠，利用圆与椭圆之间的相互变化来设计车轮的弹性轮辐结构，很好的利用了轮辐的变形来达到缓冲减振的目的；采用两连接弧相对布置的结构，很好的保证了车轮在受到大载荷时有更好的承载能力，避免车轮过载损坏；车轮采用分片式结构，保证了车轮拥有足够的变形来达到缓冲减振的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108260378B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201810261256.6
申请日：2018-03-28
Applicant: 吉林大学
IPC: A01C5/06
Abstract: 本发明公开了一种仿蚯蚓波纹润滑体表减阻开沟器，是由护种罩、铧柄、芯铧和输种管组成，输种管固定设置在护种罩后端，铧柄固定设置在护种罩前端，芯铧后端具有翼板，护种罩、铧柄和输种管分别固定设置在芯铧上；本发明采用蚯蚓头部收缩态曲线进行仿生，因为蚯蚓的收缩态头部是进行破土钻土过程中与土壤最先发生作用的部分，所受的强度最大，是入土的最关键部分，蚯蚓体表试样的减粘降阻效果由大到小依次是：收缩态、静息态、舒张态，且头部试样比体部试样减粘降阻效果明显。本发明能够完成波纹形态体表与润滑作用相结合，实现二元耦合，能够减小土壤粘附，降低开沟阻力，且结构简单，入土性能好，强度高，工作效率高，开沟质量高。
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公开(公告)号：CN108260378A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810261256.6
申请日：2018-03-28
Applicant: 吉林大学
IPC: A01C5/06
Abstract: 本发明公开了一种仿蚯蚓波纹润滑体表减阻开沟器，是由护种罩、铧柄、芯铧和输种管组成，输种管固定设置在护种罩后端，铧柄固定设置在护种罩前端，芯铧后端具有翼板，护种罩、铧柄和输种管分别固定设置在芯铧上；本发明采用蚯蚓头部收缩态曲线进行仿生，因为蚯蚓的收缩态头部是进行破土钻土过程中与土壤最先发生作用的部分，所受的强度最大，是入土的最关键部分，蚯蚓体表试样的减粘降阻效果由大到小依次是：收缩态、静息态、舒张态，且头部试样比体部试样减粘降阻效果明显。本发明能够完成波纹形态体表与润滑作用相结合，实现二元耦合，能够减小土壤粘附，降低开沟阻力，且结构简单，入土性能好，强度高，工作效率高，开沟质量高。
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公开(公告)号：CN208079741U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820423454.3
申请日：2018-03-28
Applicant: 吉林大学
IPC: A01C5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种仿蚯蚓波纹润滑体表减阻开沟器，是由护种罩、铧柄、芯铧和输种管组成，输种管固定设置在护种罩后端，铧柄固定设置在护种罩前端，芯铧后端具有翼板，护种罩、铧柄和输种管分别固定设置在芯铧上；本实用新型采用蚯蚓头部收缩态曲线进行仿生，因为蚯蚓的收缩态头部是进行破土钻土过程中与土壤最先发生作用的部分，所受的强度最大，是入土的最关键部分，蚯蚓体表试样的减粘降阻效果由大到小依次是：收缩态、静息态、舒张态，且头部试样比体部试样减粘降阻效果明显。本实用新型能够完成波纹形态体表与润滑作用相结合，实现二元耦合，能够减小土壤粘附，降低开沟阻力，且结构简单，入土性能好，强度高，工作效率高，开沟质量高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205793964U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620743665.6
申请日：2016-07-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种仿蚯蚓波纹润滑体表减阻深松铲，是由铲柄和铲刀组成，铲刀通过螺栓组固定设置在铲柄下端，铲柄上具有第一波纹非光滑结构和第二波纹非光滑结构；本实用新型基于生物体表结构、生物润滑以及耦合仿生理论设计波纹润滑功能表面，使用时，润滑剂通过细管和润滑液输送孔传送到数个润滑液喷射孔处，并喷射到铲刀上，铲刀刀面具有非光滑表面能够进行润滑作用，实现了二元耦合仿生，第一波纹非光滑结构和第二波纹非光滑结构，降低土壤粘附。本实用新型结构简单，安全可靠，拆卸方便，工作效率高、润滑介质需求量少，节省成本，维修、维护费用低，工作时阻力小，有效降低土壤粘附，提高使用寿命，适合广泛应用。
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公开(公告)号：CN205736624U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620668317.7
申请日：2016-06-29
Applicant: 吉林大学
IPC: B60B9/26
Abstract: 本实用新型公开了一种金属弹性车轮，是由数个轮片和轮毂组成，数个轮片分别通过连接件铆接在轮毂上；本实用新型巧妙的利用圆与椭圆的转化过程，在轻载时两支撑互不影响，当有突然大的载荷作用时，第一连接弧片和第二连接弧片共同作用，提供更多的支撑力，提高车轮的承载能力。本实用新型结构简单，安全可靠，利用圆与椭圆之间的相互变化来设计车轮的弹性轮辐结构，很好的利用了轮辐的变形来达到缓冲减振的目的；采用两连接弧相对布置的结构，很好的保证了车轮在受到大载荷时有更好的承载能力，避免车轮过载损坏；车轮采用分片式结构，保证了车轮拥有足够的变形来达到缓冲减振的目的。
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