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公开(公告)号:CN104833520B
公开(公告)日:2018-02-06
申请号:CN201510184161.5
申请日:2015-04-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种通用型车身模态试验支撑装置,为克服无法便捷地自动调节支撑位置、当车身放于支撑装置上时不能进行高度调节与当车身高度较高时不能保证试验过程中车身稳定性的问题。其包括横向移动装置、纵向移动装置、可调式支撑装置与底座。可调式支撑装置包括1号可调式支撑装置、2号可调式支撑装置、3号可调式支撑装置与4号可调式支撑装置;纵向移动装置安装在底座上,1号可调式支撑装置、2号可调式支撑装置安装在纵向移动装置中的1号横向导轨(2‑1)上,3号可调式支撑装置与4号可调式支撑装置安装在纵向移动装置中的2号横向导轨(2‑2)上;横向移动装置安装在1号横向导轨(2‑1)与2号横向导轨(2‑2)上为固定连接。
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公开(公告)号:CN103511802A
公开(公告)日:2014-01-15
申请号:CN201310404490.7
申请日:2013-09-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 车内声学模态测量试验用传声器支架,涉及一种传声器支架。解决现有传声器支架存在安装困难、难以保证传声器位置的精度以及支架应用用于车型受限的问题,包括:主支架、副支架、传声器定位夹、主副支架连接杆、连接杆夹、螺栓和脚支架组件,主支架和副支架是由圆筒结构和导杆组成,外面的圆筒每间隔一定距离加工一个圆孔,在圆筒和导杆上标有刻度,圆筒内的导杆上有一个弹簧销用于与圆筒上的圆孔配合,以便于改变传声器支架的高度和宽度;主副支架连接杆杆上有螺纹,它与连接杆夹的内螺纹配合,起到连接主副支架的作用;脚支架组件沿主支架上下竖直移动,也可以在竖直方向调整高度。本发明结构简单,便于加工,携带、安装方便。
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公开(公告)号:CN103950350A
公开(公告)日:2014-07-30
申请号:CN201410095556.3
申请日:2014-03-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种轻量化镁铝合金组装式车轮,涉及车轮结构,解决现有车轮的结构为车轮轮辋和轮辐采用一体式结构,存在车轮损伤则需更换整个车轮,维修成本高,造成浪费的问题,包括轮辋、轮辐和轮毂;轮辋的内侧有环形凸台,该环形凸台沿圆周方向均匀分布定位槽和安装孔,用于连接轮辐;轮毂和轮辐为一体式结构,轮辐外边缘上分布有径向定位止口和安装孔,本发明采用镁合金的轮辋有轮胎保护,在车轮外侧暴露面积小,不易擦伤,避免了镁合金防腐性能弱的不足;轮辐采用铝合金强度高,轮辋和轮辐为组装式结构,通过螺栓连接,损坏后可分别更换轮辋和轮辐,便于维修,不需报废整个车轮,制造工艺大大简化,降低了模具成本,提高了制造效率。
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公开(公告)号:CN103591426A
公开(公告)日:2014-02-19
申请号:CN201310600549.X
申请日:2013-11-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 试验用车内声学模态测量传声器装置,涉及试验用车内声学模态测量传声器装置,解决现有传声器支架安装困难、难以保证传声器安放位置精度以及支架应用于车型受限的问题,包括:主组合板件、副组合板件、侧板件、吸盘、带弯钩的卷簧机和空间限位组件。主板件、侧板件和吸盘通过螺栓连接,吸盘分别吸附在前后挡风玻璃上,使整个装置悬在车内;在主组合板件的两侧各安装一个带弯钩的卷簧机,带弯钩的一端连接副组合板件,根据需要调整卷簧机伸出的长度,确定副组合板件在车内空间竖直方向上的位置。通过安装在主组合板件上的空间定位组件确定副组合板件在车内空间前后方向的位置。本发明具有结构简单、安装方便的优点。
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公开(公告)号:CN104359686B
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201410649330.3
申请日:2014-11-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车盘式制动器制动抖动与尖叫试验台,为克服目前不能测试车辆制动抖动与尖叫的问题,其包括变频器、变频电机、等效质量调节部分、制动压力调节部分和信号采集处理部分。变频电机安装在左试验台的左端,变频器安装在左试验台的下端,变频电机与变频器电线连接;等效质量调节部分安装在变频电机右侧的左试验台上,变频电机采用2号弹性柱销联轴器与等效质量调节部分中的主轴左端连接,制动压力调节部分安装在左试验台的右端与右试验台上,主轴右端采用1号弹性柱销联轴器与等效质量调节部分中的半轴左端连接,半轴的右端安装在制动压力调节部分中的b支架上;信号采集处理部分采用a支架与e支架安装在右试验台左端与左试验台上。
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公开(公告)号:CN103511802B
公开(公告)日:2015-05-20
申请号:CN201310404490.7
申请日:2013-09-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 车内声学模态测量试验用传声器支架,涉及一种传声器支架。解决现有传声器支架存在安装困难、难以保证传声器位置的精度以及支架应用用于车型受限的问题,包括:主支架、副支架、传声器定位夹、主副支架连接杆、连接杆夹、螺栓和脚支架组件,主支架和副支架是由圆筒结构和导杆组成,外面的圆筒每间隔一定距离加工一个圆孔,在圆筒和导杆上标有刻度,圆筒内的导杆上有一个弹簧销用于与圆筒上的圆孔配合,以便于改变传声器支架的高度和宽度;主副支架连接杆杆上有螺纹,它与连接杆夹的内螺纹配合,起到连接主副支架的作用;脚支架组件沿主支架上下竖直移动,也可以在竖直方向调整高度。本发明结构简单,便于加工,携带、安装方便。
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公开(公告)号:CN104359686A
公开(公告)日:2015-02-18
申请号:CN201410649330.3
申请日:2014-11-14
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车盘式制动器制动抖动与尖叫试验台,为克服目前不能测试车辆制动抖动与尖叫的问题,其包括变频器、变频电机、等效质量调节部分、制动压力调节部分和信号采集处理部分。变频电机安装在左试验台的左端,变频器安装在左试验台的下端,变频电机与变频器电线连接;等效质量调节部分安装在变频电机右侧的左试验台上,变频电机采用2号弹性柱销联轴器与等效质量调节部分中的主轴左端连接,制动压力调节部分安装在左试验台的右端与右试验台上,主轴右端采用1号弹性柱销联轴器与等效质量调节部分中的半轴左端连接,半轴的右端安装在制动压力调节部分中的b支架上;信号采集处理部分采用a支架与e支架安装在右试验台左端与左试验台上。
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公开(公告)号:CN104807653B
公开(公告)日:2018-07-10
申请号:CN201510242804.7
申请日:2015-05-13
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种车辆测试技术领域的滚筒反力式制动试验台制动轴荷再分配装置。该装置包括举升装置、活动地板部分、支撑部分和信号采集处理部分,所述的举升装置、支撑部分安装在地面以下的凹坑里,所述的活动底板部分固定在地面上;支撑部分设置在活动地板部分的右、下部,滑块与滑槽滑动连接;所述的举升装置设置在活动地板部分的中、下部,支撑板能穿过活动地板部分中的通孔;信号采集部分包括压力、激光位移传感器;本发明是一种将汽车后轮抬高,使被检车辆在纵向平面内发生倾斜,使被检汽车在滚筒反力式制动试验台上测得的前制动力接近真实值,能够真实反映车辆前制动器的制动能力的滚筒反力式制动试验台制动轴荷再分配装置。
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公开(公告)号:CN104374555B
公开(公告)日:2017-03-29
申请号:CN201410620410.6
申请日:2014-11-03
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种组装可调式零部件自由模态试验架,涉及机械工程技术领域,解决现有试验装置不易于被试件的固定放置,并且采用橡皮绳或软弹簧时易出现橡皮绳易老化、使用寿命短以及阻尼相对较大等问题,通过选用不同的上、下支架连接螺栓安装位置实现试验架高度可调。弹性悬挂组件通过导向杆套筒与导向杆相连,并可在导向杆上进行滑动,用紧固螺栓固定在导向杆合适的位置上,以适应被试件尺寸的大小;弹性悬挂组件上端设有丝杠和调整与锁紧螺母以调节并固定弹簧的悬挂高度,并可根据试验需要更换成不同刚度的弹簧;弹性悬挂组件下端通过吊钩与被试件相连,在非试验期间,可将整个试验架完全拆解集中存放,节省占用空间。
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公开(公告)号:CN103364223B
公开(公告)日:2016-02-24
申请号:CN201310319278.0
申请日:2013-07-26
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N1/04
Abstract: 声学材料取样刀具,涉及一种声学材料取样刀具,解决现有声学包装材料取样方法存在的制样过程繁琐,加工时间长,取样样本变形的缺点,包括刀具、刀具支架、刀具安装头、手柄、推出材料杆、手柄连接支架销钉和手柄连接推杆销钉;其中手柄上开槽,手柄连接推杆的销钉在槽内滑动,竖直方向开有通孔,留有推出材料U型杆安装空间;刀具支架的底座部分有配合刀具的环形刀槽,刀具中心设有通孔,推出材料杆的U型杆部穿过刀具通孔,其圆板部分在刀具内,可以通过推动U型杆取出切割完成的声学材料样件;刀具安装头(推杆)上设有键,与刀具支架上部的键槽配合。本发明可以准确方便切出预定规格的声学材料样品。
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