公开(公告)号：CN201792818U

公开(公告)日：2011-04-13

申请号：CN201020156918.2

申请日：2010-04-13

Applicant: 吉林大学

Inventor： 陆善彬 ,  张君媛 ,  隰大帅 ,  方剑光 ,  刘海立 ,  张昕 ,  安月 ,  陈光 ,  刘乐丹 ,  黄炫

IPC: B60R19/18

Abstract: 本实用新型公开了一种商用车前防护装置。克服了阻挡功能和吸能功能不能兼顾的问题。其包括有两套结构相同的防护装置吸能器(1)、右连接弯板(2)、防护装置支架(9)、三角支撑板组件(11)、右直角连接板(12)、左连接弯板(15)及左直角连接板(16)和一件防护装置横梁(10)。防护装置吸能器(1)一端通过右直角连接板(12)与左直角连接板(16)和防护装置横梁(10)固定连接，防护装置吸能器(1)另一端通过右连接弯板(2)与左连接弯板(15)和防护装置支架(9)下端固定连接，防护装置吸能器(1)与防护装置支架(9)之间固定三角支撑板组件(11)，防护装置支架(9)上端固定在商用车车架(8)的前端。

公开(公告)号：CN201685775U

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：CN200920094865.3

申请日：2009-12-03

Applicant: 吉林大学

Inventor： 张君媛 ,  陆善彬 ,  刘海立 ,  方剑光 ,  张昕 ,  陈光 ,  刘乐丹 ,  安月 ,  范溢洲 ,  田迪斯

IPC: B60R19/04

Abstract: 本实用新型公开了一种商用车后防护装置。旨在克服现有防护装置存在偏“软”或偏“硬”的问题。所述的商用车后防护装置包括两套结构相同的防护装置立柱(8)、防护装置斜立柱(19)和一根防护装置横梁(6)。所述的防护装置斜立柱(19)由冲头(1)、扩胀管(3)与套管(2)组成。冲头(1)一端插入扩胀管(3)一端内为过盈配合，冲头(1)的另一端与防护装置立柱(8)的下端和防护装置横梁(6)一侧通过3号铰链组件(9)连接。防护装置立柱(8)的上端与商用车纵梁尾端的下工作面通过2号铰链组件(7)连接。扩胀管(3)另一端与商用车纵梁下工作面通过1号铰链组件(4)连接，套管(2)套装在扩胀管(3)外面为过盈配合。